Information du vol GR1061
Pilote
Date du vol
08/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHD)
Carburant utilisé
2,584kg
Distance
397 nautiques
Nombre de PAX
135
Début du vol
13:23 Zulu
Fin du vol
14:45 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,401.41€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-179fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUS4V ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK Z24 BOLGI T14 MILPA MILP9N
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-179fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-179fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-7.19°
Roulis au décollage
0.01°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
070/4kts
TAT Departure/Arrival
24°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-6.45°
Roulis à l'atterrissage
-0.32°
Vitesse trains sortis
192kts
Altitude trains sortis
3,140ft
Vents à l'atterrissage
001/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:23:45Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:23:48Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[13:23:48Z] Emarquement en cours
[13:24:54Z] Landing lights OFF
[13:24:59Z] Appareil en mouvement
[13:26:00Z] Landing lights ON
[13:26:15Z] Démarrage des moteurs
[13:26:30Z] FLAPS 1
[13:26:31Z] FLAPS 2
[13:27:24Z] Landing lights OFF
[13:33:44Z] Landing lights ON
[13:35:44Z] Décollage détecté, les vents du 070/7kt
[13:36:09Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.01G / tangage -7.19° / roulis 0.01° / VS 43FPM / HDG 070°
[13:36:13Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 157kts / ALT 260ft
[13:36:30Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 154kts / VS 2840FPM / ALT 1030ft / PITCH -15.31° / HDG 067° / TAT 22° / WIND 090/7kt
[13:37:22Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[13:37:32Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[13:39:46Z] Landing lights OFF, ALT 10410ft
[13:51:34Z] L'appareil à 32850ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 161° / TAT -31° / WIND 355/19kt
[14:16:20Z] L'appareil en descente / ALT 32650ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 225° / VS -2337FPM / TAT -30° / WIND 310/20kt
[14:31:03Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[14:35:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 4880ft
[14:35:39Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[14:36:08Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[14:36:15Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[14:36:59Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 198kts / ALT 3140ft
[14:37:09Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[14:37:15Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[14:37:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 170kts / ALT 3000ft
[14:37:43Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 138kts / GS 138kts / HDG 009° / TAT 20° / WIND 008/8kt
[14:37:51Z] L'appareil en descente / ALT 2820ft / KIAS 140kts / GS 140kts / HDG 005° / VS -1703FPM / TAT 20° / WIND 000/9kt
[14:38:02Z] En finale / KIAS 142, VS -1474FPM / ALT 2470ft / tangage -0.72° / HDG 002°
[14:40:20Z] Posé à -179FPM / touchdown speed 122kts / 1.17G / tangage -6.45° / roulis -0.32°
[14:40:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:40:47Z] Spoilers RETRACTED
[14:41:11Z] Landing lights OFF
[14:41:13Z] L'appareil roule au parking
[14:41:26Z] FLAPS 4
[14:41:29Z] FLAPS 3
[14:41:36Z] FLAPS 2
[14:41:39Z] FLAPS 1
[14:41:49Z] FLAPS UP
[14:44:37Z] Landing lights ON
[14:44:45Z] Coupure des moteurs
[14:44:45Z] L'appareil est parké et sécurisé
[14:45:43Z] Landing lights OFF