Information du vol GR1571
Pilote
Date du vol
02/03/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1571
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,906kg
Distance
510 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
10:06 Zulu
Fin du vol
11:56 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
1,800.30€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-729fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VAREK ERPIN BUKID CIRTA UA605 CSO
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-729fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-729fpm)
Force au décollage
1.19G
Vitesse de rotation
174kts
Angle au décollage
-9.65°
Roulis au décollage
0.95°
Vitesse trains rentrés
181kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
080/14kts
TAT Departure/Arrival
19°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-5.56°
Roulis à l'atterrissage
0.31°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
3,320ft
Vents à l'atterrissage
164/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:53:40Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[10:06:19Z] Votre vol pour DABC a démarré.
[10:06:20Z] Emarquement en cours
[10:16:50Z] Landing lights OFF
[10:16:50Z] Appareil en mouvement
[10:16:50Z] Landing lights ON
[10:16:51Z] Landing lights OFF
[10:17:33Z] Démarrage des moteurs
[10:18:29Z] Landing lights ON
[10:19:09Z] FLAPS 1
[10:19:17Z] FLAPS 2
[10:19:21Z] FLAPS 3
[10:20:43Z] Landing lights OFF
[10:20:43Z] Landing lights ON
[10:20:44Z] Landing lights OFF
[10:24:56Z] Landing lights ON
[10:26:04Z] Décollage détecté, les vents du 080/14kt
[10:26:29Z] En partange de LFMN, KIAS 174kts / 1.19G / tangage -9.65° / roulis 0.95° / VS 506FPM / HDG 045°
[10:26:34Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 169kts / ALT 180ft
[10:26:57Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 171kts / VS 2930FPM / ALT 1620ft / PITCH -14.23° / HDG 045° / TAT 16° / WIND 081/6kt
[10:27:30Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 173kts / ALT 3320ft
[10:27:31Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 173kts / ALT 3380ft
[10:27:35Z] FLAPS 2, KIAS 172kt
[10:27:50Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[10:28:12Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[10:30:08Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 239kts / ALT 10410ft
[10:30:08Z] trains rentrés / KIAS 210kts / GS 239kts / ALT 10420ft
[10:30:12Z] Landing lights OFF, ALT 10600ft
[10:47:31Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 251kts / GS 406kts / HDG 205° / TAT -31° / WIND 234/44kt
[10:48:57Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 404kts / ALT 36250ft
[10:49:00Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 404kts / ALT 36250ft
[11:26:14Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 243kts / GS 393kts / HDG 192° / VS -628FPM / TAT -35° / WIND 234/48kt
[11:35:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 23570ft
[11:40:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 14010ft
[11:41:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 12890ft
[11:42:17Z] Landing lights ON, ALT 10720ft
[11:43:57Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 255kts / VS 100FPM / ALT 8510ft / PITCH -3.84° / HDG 219° / TAT 11° / WIND 204/10kt
[11:44:02Z] trains baissés / KIAS 235kts / GS 259kts / ALT 8520ft
[11:44:02Z] trains rentrés / KIAS 235kts / GS 259kts / ALT 8520ft
[11:44:20Z] L'appareil en descente / ALT 8370ft / KIAS 244kts / GS 268kts / HDG 224° / VS -1173FPM / TAT 12° / WIND 200/10kt
[11:44:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 7890ft
[11:45:06Z] L'appareil à 7900ft / KIAS 230kts / GS 249kts / HDG 232° / TAT 12° / WIND 198/13kt
[11:45:23Z] L'appareil en descente / ALT 7850ft / KIAS 219kts / GS 237kts / HDG 235° / VS -237FPM / TAT 11° / WIND 200/12kt
[11:47:00Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[11:47:12Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[11:47:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 6880ft
[11:47:18Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[11:47:44Z] trains baissés / KIAS 191kts / GS 220kts / ALT 6180ft
[11:48:09Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[11:48:18Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[11:48:39Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[11:48:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 148kts / ALT 5200ft
[11:49:54Z] En finale / KIAS 145, VS -1103FPM / ALT 4080ft / tangage -0.91° / HDG 339°
[11:51:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:51:56Z] Posé à -729FPM / touchdown speed 138kts / 1.02G / tangage -5.56° / roulis 0.31°
[11:52:06Z] FLAPS 5
[11:52:07Z] FLAPS 3
[11:52:07Z] FLAPS 6
[11:52:08Z] Spoilers RETRACTED
[11:52:12Z] FLAPS 5
[11:52:15Z] FLAPS 4
[11:52:17Z] Landing lights OFF
[11:52:22Z] FLAPS 2
[11:52:26Z] FLAPS 1
[11:52:34Z] FLAPS UP
[11:52:39Z] L'appareil roule au parking
[11:56:07Z] Landing lights ON
[11:56:22Z] Coupure des moteurs
[11:56:22Z] L'appareil est parké et sécurisé
