Information du vol GR2351
Pilote
Date du vol
10/02/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2351
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
1,998kg
Distance
471 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
02:42 Zulu
Fin du vol
04:15 Zulu
Durée du vol
01h33
Profit
1,662.63€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-199fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 BAVTA T56 TESPI
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-199fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-199fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-8.57°
Roulis au décollage
0.15°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
130/8kts
TAT Departure/Arrival
7°C/-1°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-4.34°
Roulis à l'atterrissage
0.3°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
2,290ft
Vents à l'atterrissage
152/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[02:41:31Z] Connecté en tant que Vincent242.
[02:42:19Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[02:42:21Z] Emarquement en cours
[02:51:26Z] Landing lights OFF
[02:51:34Z] Appareil en mouvement
[02:52:39Z] Démarrage des moteurs
[02:52:57Z] Landing lights ON
[02:53:29Z] FLAPS 2
[02:54:25Z] Landing lights OFF
[02:56:37Z] Landing lights ON
[02:57:27Z] Décollage détecté, les vents du 130/10kt
[02:57:48Z] En partange de EBBR, KIAS 162kts / 1.02G / tangage -8.57° / roulis 0.15° / VS 44FPM / HDG 063°
[02:57:51Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 165kts / ALT 180ft
[02:58:06Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 171kts / VS 3352FPM / ALT 1080ft / PITCH -16.92° / HDG 066° / TAT 9° / WIND 171/23kt
[02:58:36Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[02:58:45Z] FLAPS UP, KIAS 202kt
[03:00:32Z] Landing lights OFF, ALT 9510ft
[03:15:58Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 269kts / GS 474kts / HDG 046° / TAT -26° / WIND 302/32kt
[03:42:57Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 265kts / GS 478kts / HDG 046° / VS -73FPM / TAT -29° / WIND 278/32kt
[03:43:07Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 046° / TAT -29° / WIND 278/32kt
[03:45:08Z] L'appareil en descente / ALT 33730ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 071° / VS -2953FPM / TAT -30° / WIND 278/32kt
[03:57:53Z] Landing lights ON, ALT 7540ft
[04:03:27Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[04:04:01Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[04:04:08Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[04:04:52Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 177kts / ALT 2290ft
[04:04:57Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[04:05:17Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[04:05:48Z] En finale / KIAS 138, VS -759FPM / ALT 1500ft / tangage -1.91° / HDG 044°
[04:07:58Z] Posé à -199FPM / touchdown speed 133kts / 1G / tangage -4.34° / roulis 0.3°
[04:07:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:09:04Z] FLAPS 4
[04:09:08Z] FLAPS 3
[04:09:10Z] Spoilers RETRACTED
[04:09:15Z] FLAPS 2
[04:09:18Z] FLAPS 1
[04:09:19Z] Landing lights OFF
[04:09:27Z] FLAPS UP
[04:09:57Z] L'appareil roule au parking
[04:12:05Z] Landing lights ON
[04:12:07Z] Landing lights OFF
[04:14:17Z] Landing lights ON
[04:14:32Z] Coupure des moteurs
[04:14:32Z] L'appareil est parké et sécurisé
[04:15:02Z] Landing lights OFF