Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
05/02/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,071kg
Distance
428 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
21:11 Zulu
Fin du vol
22:42 Zulu
Durée du vol
01h31
Profit
1,510.84€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-212fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 OGLOR EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-212fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-212fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
168kts
Angle au décollage
-6.78°
Roulis au décollage
-0.22°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
110/8kts
TAT Departure/Arrival
11°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-2.56°
Roulis à l'atterrissage
0.07°
Vitesse trains sortis
186kts
Altitude trains sortis
3,460ft
Vents à l'atterrissage
134/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:11:21Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:11:35Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[21:11:36Z] Emarquement en cours
[21:13:27Z] FLAPS 1
[21:13:43Z] FLAPS 2
[21:13:51Z] FLAPS 3
[21:20:18Z] Landing lights ON
[21:21:15Z] Landing lights OFF
[21:21:29Z] Appareil en mouvement
[21:22:42Z] Démarrage des moteurs
[21:24:21Z] Landing lights ON
[21:26:18Z] Landing lights OFF
[21:31:39Z] Landing lights ON
[21:32:31Z] Décollage détecté, les vents du 110/7kt
[21:32:53Z] En partange de EBBR, KIAS 168kts / 1.08G / tangage -6.78° / roulis -0.22° / VS 58FPM / HDG 073°
[21:32:57Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 175kts / ALT 250ft
[21:33:12Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 179kts / VS 4360FPM / ALT 1250ft / PITCH -18.21° / HDG 079° / TAT 11° / WIND 165/16kt
[21:33:38Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[21:33:41Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[21:33:49Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[21:35:59Z] Landing lights OFF, ALT 9510ft
[21:53:03Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 261kts / GS 494kts / HDG 100° / TAT -21° / WIND 251/29kt
[22:12:54Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 265kts / GS 494kts / HDG 094° / VS -2663FPM / TAT -23° / WIND 255/26kt
[22:32:52Z] Landing lights ON, ALT 4960ft
[22:34:17Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 206kts / VS 346FPM / ALT 4180ft / PITCH -6° / HDG 232° / TAT 7° / WIND 158/27kt
[22:34:21Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[22:34:29Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[22:34:30Z] L'appareil en descente / ALT 4110ft / KIAS 203kts / GS 210kts / HDG 231° / VS -401FPM / TAT 7° / WIND 157/28kt
[22:34:45Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[22:35:13Z] trains baissés / KIAS 186kts / GS 196kts / ALT 3460ft
[22:35:26Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[22:35:30Z] FLAPS 5, KIAS 174kt
[22:35:33Z] FLAPS 6, KIAS 172kt
[22:35:36Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[22:35:50Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[22:36:24Z] En finale / KIAS 140, VS -438FPM / ALT 2420ft / tangage -0.91° / HDG 239°
[22:38:05Z] Posé à -212FPM / touchdown speed 132kts / 1.03G / tangage -2.56° / roulis 0.07°
[22:38:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:40:28Z] Landing lights OFF
[22:40:54Z] L'appareil roule au parking
[22:41:37Z] Landing lights ON
[22:41:49Z] Coupure des moteurs
[22:41:49Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:42:27Z] Spoilers RETRACTED