Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
20/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,385kg
Distance
350 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
20:35 Zulu
Fin du vol
22:13 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,235.50€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-180fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO KOVIN NIDUV KIHVI UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-180fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-180fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.08°
Roulis au décollage
-2.11°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
160/8kts
TAT Departure/Arrival
7°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-3.16°
Roulis à l'atterrissage
-0.08°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
2,620ft
Vents à l'atterrissage
219/36kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:35:09Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:35:36Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[20:35:41Z] Emarquement en cours
[20:49:00Z] Landing lights OFF
[20:49:13Z] Appareil en mouvement
[20:50:12Z] Démarrage des moteurs
[20:50:52Z] Landing lights ON
[20:52:33Z] Landing lights OFF
[20:54:19Z] Landing lights ON
[20:54:54Z] Décollage détecté, les vents du 160/7kt
[20:55:21Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.03G / tangage -8.08° / roulis -2.11° / VS 219FPM / HDG 191°
[20:55:23Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 163kts / ALT 200ft
[20:55:42Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 154kts / VS 4379FPM / ALT 1240ft / PITCH -19.13° / HDG 180° / TAT 12° / WIND 191/23kt
[20:56:28Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[20:56:32Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[20:56:40Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[20:59:10Z] Landing lights OFF, ALT 10510ft
[21:14:54Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 204° / TAT -35° / WIND 209/46kt
[21:15:10Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 410kts / VS 50FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.12° / HDG 204° / TAT -34° / WIND 210/45kt
[21:15:18Z] L'appareil à 33540ft / KIAS 273kts / GS 410kts / HDG 204° / TAT -34° / WIND 210/46kt
[21:15:42Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 412kts / VS 89FPM / ALT 33540ft / PITCH -3.07° / HDG 219° / TAT -34° / WIND 211/46kt
[21:15:51Z] L'appareil à 33540ft / KIAS 274kts / GS 414kts / HDG 224° / TAT -34° / WIND 211/45kt
[21:16:20Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 418kts / VS 56FPM / ALT 33540ft / PITCH -2.91° / HDG 238° / TAT -33° / WIND 211/46kt
[21:16:39Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 275kts / GS 418kts / HDG 238° / TAT -33° / WIND 212/46kt
[21:34:49Z] L'appareil en descente / ALT 33210ft / KIAS 277kts / GS 414kts / HDG 240° / VS -2789FPM / TAT -28° / WIND 256/53kt
[21:47:41Z] Landing lights ON, ALT 9250ft
[21:53:25Z] FLAPS 1, KIAS 232kt
[21:53:33Z] FLAPS 2, KIAS 225kt
[21:53:37Z] FLAPS 3, KIAS 221kt
[21:54:46Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[21:55:52Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 138kts / ALT 2620ft
[21:56:00Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[21:56:02Z] FLAPS 6, KIAS 164kt
[21:56:12Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[21:56:17Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[21:57:31Z] En finale / KIAS 145, VS -442FPM / ALT 1590ft / tangage -1.18° / HDG 210°
[21:59:50Z] L'appareil à 110ft / KIAS 139kts / GS 124kts / HDG 207° / TAT 11° / WIND 210/12kt
[21:59:53Z] L'appareil en descente / ALT 100ft / KIAS 137kts / GS 121kts / HDG 208° / VS -283FPM / TAT 12° / WIND 210/17kt
[21:59:56Z] L'appareil à 90ft / KIAS 139kts / GS 117kts / HDG 207° / TAT 12° / WIND 210/22kt
[21:59:59Z] L'appareil en descente / ALT 90ft / KIAS 131kts / GS 115kts / HDG 208° / VS -244FPM / TAT 11° / WIND 210/17kt
[22:00:02Z] Posé à -180FPM / touchdown speed 122kts / 1.09G / tangage -3.16° / roulis -0.08°
[22:00:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:00:53Z] L'appareil roule au parking
[22:01:00Z] Spoilers RETRACTED
[22:01:07Z] FLAPS 7
[22:01:12Z] FLAPS 6
[22:01:16Z] FLAPS 5
[22:01:18Z] FLAPS 4
[22:01:21Z] FLAPS 3
[22:01:25Z] FLAPS 2
[22:01:29Z] FLAPS 1
[22:01:37Z] FLAPS UP
[22:09:21Z] Coupure des moteurs
[22:09:21Z] L'appareil est parké et sécurisé
