[17:40:17Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:40:22Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[17:40:23Z] Emarquement en cours
[18:08:39Z] Appareil en mouvement
[18:11:06Z] Démarrage des moteurs
[18:12:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:12:34Z] Spoilers RETRACTED
[18:12:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:20:22Z] Landing lights ON
[18:21:39Z] Décollage détecté, les vents du 311/4kt
[18:22:04Z] En partange de LFMN, KIAS 158kts / 1.04G / tangage -5.52° / roulis 0.12° / VS 29FPM / HDG 044°
[18:22:09Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 171kts / ALT 90ft
[18:22:12Z] L'appareil à 220ft / KIAS 172kts / GS 173kts / HDG 043° / TAT 8° / WIND 327/6kt
[18:22:25Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 163kts / VS 3145FPM / ALT 990ft / PITCH -14.88° / HDG 047° / TAT 7° / WIND 336/7kt
[18:23:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 4450ft
[18:25:18Z] Landing lights OFF, ALT 9570ft
[18:38:49Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 250kts / GS 379kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 263/64kt
[18:39:15Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 379kts / VS 64FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.52° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 265/65kt
[18:39:24Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 250kts / GS 379kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 264/63kt
[18:40:13Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 251kts / GS 379kts / HDG 299° / VS -79FPM / TAT -60° / WIND 264/64kt
[18:40:30Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 381kts / VS 62FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.41° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 264/63kt
[18:40:39Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 251kts / GS 381kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 264/64kt
[18:43:49Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 381kts / VS 103FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.16° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 266/61kt
[18:44:09Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 251kts / GS 381kts / HDG 298° / TAT -60° / WIND 265/62kt
[18:44:23Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 381kts / VS 55FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.64° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 266/61kt
[18:44:44Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 250kts / GS 381kts / HDG 298° / TAT -60° / WIND 265/61kt
[18:45:17Z] L'appareil en descente / ALT 34710ft / KIAS 250kts / GS 381kts / HDG 299° / VS -93FPM / TAT -60° / WIND 265/58kt
[18:45:27Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 251kts / GS 383kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 266/58kt
[18:45:37Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 383kts / VS 104FPM / ALT 34720ft / PITCH -2.47° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 267/59kt
[18:45:49Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 251kts / GS 383kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 265/60kt
[18:45:59Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 381kts / VS 162FPM / ALT 34750ft / PITCH -2.54° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 269/60kt
[18:46:17Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 250kts / GS 381kts / HDG 299° / TAT -61° / WIND 265/59kt
[18:46:40Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 381kts / VS 80FPM / ALT 34770ft / PITCH -2.38° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 269/58kt
[18:46:52Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 251kts / GS 381kts / HDG 299° / TAT -61° / WIND 268/58kt
[18:57:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 379kts / VS 53FPM / ALT 34720ft / PITCH -2.27° / HDG 282° / TAT -61° / WIND 269/54kt
[18:57:20Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 252kts / GS 379kts / HDG 282° / TAT -61° / WIND 269/55kt
[18:57:38Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 377kts / VS 50FPM / ALT 34740ft / PITCH -2.28° / HDG 282° / TAT -60° / WIND 270/53kt
[18:58:02Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 250kts / GS 377kts / HDG 282° / TAT -60° / WIND 271/53kt
[19:04:43Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 381kts / VS 51FPM / ALT 34770ft / PITCH -2.2° / HDG 282° / TAT -60° / WIND 275/51kt
[19:04:46Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 250kts / GS 381kts / HDG 282° / TAT -60° / WIND 274/49kt
[19:16:18Z] L'appareil en descente / ALT 34730ft / KIAS 253kts / GS 385kts / HDG 282° / VS -1065FPM / TAT -60° / WIND 285/48kt
[19:34:52Z] Landing lights ON, ALT 10290ft
[19:35:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 264kts / ALT 9950ft
[19:40:15Z] L'appareil à 4740ft / KIAS 216kts / GS 214kts / HDG 339° / TAT -7° / WIND 022/20kt
[19:40:35Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 231kts / VS 63FPM / ALT 4740ft / PITCH -4.53° / HDG 296° / TAT -7° / WIND 022/21kt
[19:40:54Z] L'appareil en descente / ALT 4690ft / KIAS 220kts / GS 241kts / HDG 269° / VS -758FPM / TAT -7° / WIND 023/21kt
[19:43:08Z] L'appareil à 2810ft / KIAS 189kts / GS 181kts / HDG 349° / TAT -3° / WIND 030/23kt
[19:43:16Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 175kts / VS 273FPM / ALT 2830ft / PITCH -7.29° / HDG 003° / TAT -3° / WIND 028/22kt
[19:43:37Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 171kts / GS 152kts / HDG 018° / TAT -3° / WIND 030/22kt
[19:43:40Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 167kts / GS 148kts / HDG 020° / VS -88FPM / TAT -3° / WIND 031/22kt
[19:44:05Z] L'appareil à 2840ft / KIAS 153kts / GS 134kts / HDG 025° / TAT -3° / WIND 031/22kt
[19:45:16Z] L'appareil en descente / ALT 2780ft / KIAS 154kts / GS 136kts / HDG 028° / VS -658FPM / TAT -3° / WIND 031/22kt
[19:46:01Z] trains baissés / KIAS 147kts / GS 128kts / ALT 2250ft
[19:47:14Z] En finale / KIAS 131, VS -569FPM / ALT 1500ft / tangage -3.33° / HDG 028°
[19:49:36Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 126kts / 1.97G / tangage -4.5° / roulis 0.09°
[19:50:13Z] L'appareil roule au parking
[19:50:19Z] Spoilers RETRACTED
[19:50:41Z] Landing lights OFF
[19:51:54Z] Coupure des moteurs
[19:51:54Z] L'appareil est parké et sécurisé