Information du vol GR2261
Pilote
Date du vol
29/12/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2261
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,220kg
Distance
453 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
20:43 Zulu
Fin du vol
22:17 Zulu
Durée du vol
01h33
Profit
1,599.09€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-94fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE LARBU BATEL T207 OGBER
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-94fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-94fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-7.49°
Roulis au décollage
0.03°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
130ft
Vents au décollage
310/3kts
TAT Departure/Arrival
6°C/2°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-2.57°
Roulis à l'atterrissage
1.04°
Vitesse trains sortis
193kts
Altitude trains sortis
2,410ft
Vents à l'atterrissage
000/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:43:50Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:43:58Z] Votre vol pour EDDB a démarré.
[20:44:00Z] Emarquement en cours
[20:44:42Z] Landing lights ON
[20:45:05Z] Landing lights OFF
[20:45:12Z] Appareil en mouvement
[20:46:19Z] Démarrage des moteurs
[20:46:53Z] Landing lights ON
[20:51:58Z] Landing lights OFF
[20:55:07Z] Landing lights ON
[20:55:47Z] Landing lights OFF
[20:56:01Z] Landing lights ON
[20:56:45Z] Décollage détecté, les vents du 310/3kt
[20:57:08Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.05G / tangage -7.49° / roulis 0.03° / VS 69FPM / HDG 247°
[20:57:09Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 157kts / ALT 130ft
[20:57:09Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 157kts / ALT 130ft
[20:57:11Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 161kts / ALT 150ft
[20:57:29Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 163kts / VS 3361FPM / ALT 1100ft / PITCH -16.94° / HDG 251° / TAT 7° / WIND 010/14kt
[20:58:20Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[20:58:24Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[20:58:32Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[21:01:10Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[21:17:18Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 260kts / GS 468kts / HDG 045° / TAT -38° / WIND 305/70kt
[21:37:46Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 263kts / GS 472kts / HDG 050° / VS -2370FPM / TAT -31° / WIND 317/91kt
[21:50:15Z] Landing lights ON, ALT 9400ft
[22:06:05Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[22:06:13Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[22:06:17Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[22:06:33Z] trains baissés / KIAS 193kts / GS 202kts / ALT 2410ft
[22:07:21Z] En finale / KIAS 164, VS -854FPM / ALT 1610ft / tangage -2.71° / HDG 257°
[22:07:23Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[22:07:27Z] FLAPS 5, KIAS 162kt
[22:07:29Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[22:07:33Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[22:07:38Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[22:09:29Z] Posé à -94FPM / touchdown speed 132kts / 1G / tangage -2.57° / roulis 1.04°
[22:09:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:09:51Z] L'appareil roule au parking
[22:10:28Z] Spoilers RETRACTED
[22:10:29Z] FLAPS 7
[22:10:34Z] FLAPS 6
[22:10:38Z] FLAPS 5
[22:10:40Z] FLAPS 4
[22:10:44Z] FLAPS 3
[22:10:48Z] FLAPS 2
[22:10:52Z] FLAPS 1
[22:10:59Z] FLAPS UP
[22:11:13Z] Landing lights OFF
[22:12:57Z] Landing lights ON
[22:12:57Z] Landing lights OFF
[22:13:13Z] Landing lights ON
[22:13:15Z] Landing lights OFF
[22:14:26Z] Landing lights ON
[22:14:33Z] Landing lights OFF
[22:15:31Z] Landing lights ON
[22:15:44Z] Coupure des moteurs
[22:15:44Z] L'appareil est parké et sécurisé