[17:32:06Z] Connecté en tant que Snax.
[17:32:45Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[17:32:45Z] Emarquement en cours
[17:36:27Z] Appareil en mouvement
[17:38:05Z] Démarrage des moteurs
[17:38:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:42:40Z] Landing lights ON
[17:43:10Z] Décollage détecté, les vents du 175/8kt
[17:43:33Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.21G / tangage -10.8° / roulis -3.19° / VS 90FPM / HDG 246°
[17:43:36Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 156kts / ALT 260ft
[17:43:56Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 159kts / VS 3204FPM / ALT 1100ft / PITCH -16.66° / HDG 241° / TAT 4° / WIND 185/20kt
[17:47:07Z] Landing lights OFF, ALT 9620ft
[18:00:47Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 248kts / GS 478kts / HDG 165° / TAT -57° / WIND 315/65kt
[18:13:42Z] L'appareil en descente / ALT 34300ft / KIAS 248kts / GS 474kts / HDG 187° / VS -139FPM / TAT -57° / WIND 327/69kt
[18:14:02Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 326/68kt
[18:14:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 474kts / VS 131FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.82° / HDG 187° / TAT -57° / WIND 327/68kt
[18:14:50Z] L'appareil en descente / ALT 34300ft / KIAS 248kts / GS 474kts / HDG 187° / VS -70FPM / TAT -57° / WIND 328/68kt
[18:15:00Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 248kts / GS 474kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 328/68kt
[18:16:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 474kts / VS 93FPM / ALT 34320ft / PITCH -2.48° / HDG 187° / TAT -57° / WIND 327/68kt
[18:16:47Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 248kts / GS 474kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 329/67kt
[18:25:24Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 34330ft / PITCH -2.42° / HDG 179° / TAT -57° / WIND 329/67kt
[18:25:52Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 179° / TAT -57° / WIND 329/68kt
[18:28:13Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 478kts / VS 215FPM / ALT 34380ft / PITCH -2.25° / HDG 179° / TAT -56° / WIND 330/68kt
[18:28:30Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 179° / VS -104FPM / TAT -57° / WIND 329/67kt
[18:28:44Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 179° / TAT -57° / WIND 331/68kt
[18:29:26Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 478kts / VS 170FPM / ALT 34380ft / PITCH -2.07° / HDG 179° / TAT -56° / WIND 330/68kt
[18:29:40Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 246kts / GS 480kts / HDG 179° / TAT -57° / WIND 332/69kt
[18:30:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 486kts / VS 98FPM / ALT 34380ft / PITCH -2.81° / HDG 164° / TAT -56° / WIND 332/70kt
[18:31:48Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 143° / VS -194FPM / TAT -57° / WIND 331/70kt
[18:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 486kts / VS 150FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.41° / HDG 142° / TAT -56° / WIND 329/72kt
[18:32:48Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 246kts / GS 486kts / HDG 143° / TAT -56° / WIND 330/70kt
[18:33:31Z] L'appareil en descente / ALT 34390ft / KIAS 246kts / GS 486kts / HDG 144° / VS -266FPM / TAT -57° / WIND 332/70kt
[18:34:08Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 486kts / VS 144FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.57° / HDG 144° / TAT -56° / WIND 334/70kt
[18:34:53Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 144° / TAT -56° / WIND 332/72kt
[18:35:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 488kts / VS 92FPM / ALT 34450ft / PITCH -2.34° / HDG 148° / TAT -56° / WIND 334/72kt
[18:35:45Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 245kts / GS 488kts / HDG 154° / TAT -56° / WIND 334/73kt
[18:38:05Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 245kts / GS 484kts / HDG 177° / VS -872FPM / TAT -56° / WIND 335/72kt
[18:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 433kts / VS 96FPM / ALT 21620ft / PITCH -1.63° / HDG 156° / TAT -28° / WIND 345/68kt
[18:46:15Z] L'appareil à 21790ft / KIAS 267kts / GS 435kts / HDG 155° / TAT -28° / WIND 346/69kt
[18:46:38Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 437kts / VS 64FPM / ALT 21800ft / PITCH -1.24° / HDG 156° / TAT -28° / WIND 342/70kt
[18:46:54Z] L'appareil à 21810ft / KIAS 266kts / GS 437kts / HDG 156° / TAT -28° / WIND 343/71kt
[18:48:02Z] L'appareil en descente / ALT 21820ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 135° / VS -63FPM / TAT -28° / WIND 345/70kt
[18:48:19Z] L'appareil à 21810ft / KIAS 266kts / GS 430kts / HDG 135° / TAT -28° / WIND 348/71kt
[18:48:52Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 428kts / VS 74FPM / ALT 21820ft / PITCH -1.89° / HDG 135° / TAT -28° / WIND 346/70kt
[18:49:04Z] L'appareil à 21820ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 123° / TAT -29° / WIND 344/68kt
[18:49:36Z] L'appareil en descente / ALT 21690ft / KIAS 269kts / GS 400kts / HDG 100° / VS -1671FPM / TAT -29° / WIND 348/65kt
[18:56:27Z] Landing lights ON, ALT 9920ft
[19:03:16Z] trains baissés / KIAS 204kts / GS 208kts / ALT 3300ft
[19:04:57Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 136kts / GS 134kts / HDG 001° / TAT 7° / WIND 352/6kt
[19:05:05Z] L'appareil en descente / ALT 1870ft / KIAS 137kts / GS 134kts / HDG 001° / VS -977FPM / TAT 7° / WIND 350/7kt
[19:05:35Z] En finale / KIAS 135, VS -849FPM / ALT 1500ft / tangage -2.15° / HDG 004°
[19:07:48Z] Posé à -76FPM / touchdown speed 126kts / 1.02G / tangage -6.73° / roulis -0.4°
[19:08:30Z] L'appareil roule au parking
[19:09:09Z] Landing lights OFF
[19:10:28Z] Coupure des moteurs
[19:10:40Z] L'appareil est parké et sécurisé