Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
25/11/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,112kg
Distance
429 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
20:43 Zulu
Fin du vol
22:06 Zulu
Durée du vol
01h23
Profit
1,514.37€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-221fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-221fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-221fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.23°
Roulis au décollage
1.03°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
290/8kts
TAT Departure/Arrival
7°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-2.05°
Roulis à l'atterrissage
-0.87°
Vitesse trains sortis
165kts
Altitude trains sortis
3,320ft
Vents à l'atterrissage
007/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:43:08Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:43:16Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[20:43:19Z] Emarquement en cours
[20:45:56Z] Landing lights ON
[20:46:25Z] Landing lights OFF
[20:46:40Z] Appareil en mouvement
[20:47:52Z] Démarrage des moteurs
[20:48:21Z] Landing lights ON
[20:51:30Z] Landing lights OFF
[20:55:03Z] Landing lights ON
[20:55:56Z] Décollage détecté, les vents du 290/8kt
[20:56:18Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.06G / tangage -8.23° / roulis 1.03° / VS 71FPM / HDG 248°
[20:56:21Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 156kts / ALT 160ft
[20:56:40Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 161kts / VS 2870FPM / ALT 1030ft / PITCH -14.93° / HDG 252° / TAT 7° / WIND 348/11kt
[20:57:15Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[20:57:19Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[20:57:27Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[21:00:04Z] Landing lights OFF, ALT 9720ft
[21:16:41Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 093° / TAT -23° / WIND 001/16kt
[21:16:55Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 467kts / VS 64FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.11° / HDG 093° / TAT -23° / WIND 000/16kt
[21:17:04Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 093° / TAT -24° / WIND 000/16kt
[21:41:11Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 264kts / GS 474kts / HDG 094° / VS -2468FPM / TAT -25° / WIND 205/20kt
[21:53:30Z] Landing lights ON, ALT 8650ft
[21:58:22Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[21:58:30Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[21:59:25Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[22:01:01Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 185kts / ALT 3320ft
[22:02:01Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[22:02:04Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[22:02:07Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[22:02:10Z] FLAPS 7, KIAS 163kt
[22:02:11Z] En finale / KIAS 163, VS -1234FPM / ALT 2420ft / tangage -0.7° / HDG 251°
[22:02:23Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[22:03:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:03:53Z] Posé à -221FPM / touchdown speed 136kts / 1.06G / tangage -2.05° / roulis -0.87°
[22:04:09Z] Spoilers RETRACTED
[22:04:12Z] FLAPS 7
[22:04:17Z] FLAPS 6
[22:04:20Z] FLAPS 5
[22:04:23Z] FLAPS 4
[22:04:26Z] FLAPS 3
[22:04:31Z] FLAPS 2
[22:04:34Z] FLAPS 1
[22:04:42Z] FLAPS UP
[22:05:20Z] L'appareil roule au parking
[22:05:47Z] Coupure des moteurs
[22:05:47Z] L'appareil est parké et sécurisé