Information du vol GR2261
Pilote
Date du vol
16/11/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2261
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,468kg
Distance
443 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
20:45 Zulu
Fin du vol
22:25 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,563.79€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-110fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE LARBU BATEL T207 OGBER
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-110fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-110fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-9.14°
Roulis au décollage
-2.27°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
000/8kts
TAT Departure/Arrival
9°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
149kts
Angle à l'atterrissage
-3.64°
Roulis à l'atterrissage
0.14°
Vitesse trains sortis
181kts
Altitude trains sortis
2,310ft
Vents à l'atterrissage
331/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:45:08Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:45:13Z] Votre vol pour EDDB a démarré.
[20:45:16Z] Emarquement en cours
[20:47:00Z] FLAPS 1
[20:47:16Z] FLAPS 2
[20:47:24Z] FLAPS 3
[20:52:11Z] Landing lights ON
[20:55:38Z] Landing lights OFF
[20:55:53Z] Appareil en mouvement
[20:56:31Z] Démarrage des moteurs
[20:57:29Z] Landing lights ON
[20:59:05Z] Landing lights OFF
[21:04:42Z] Landing lights ON
[21:06:10Z] Décollage détecté, les vents du 000/5kt
[21:06:35Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.08G / tangage -9.14° / roulis -2.27° / VS 46FPM / HDG 066°
[21:06:37Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 161kts / ALT 200ft
[21:06:55Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 152kts / VS 3656FPM / ALT 1150ft / PITCH -18.53° / HDG 062° / TAT 8° / WIND 017/15kt
[21:07:24Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[21:07:28Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[21:07:36Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[21:10:18Z] Landing lights OFF, ALT 9780ft
[21:26:02Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 267kts / GS 451kts / HDG 049° / TAT -30° / WIND 322/32kt
[21:29:07Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 474kts / VS 81FPM / ALT 33900ft / PITCH -3.05° / HDG 060° / TAT -29° / WIND 308/34kt
[21:29:29Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 273kts / GS 476kts / HDG 061° / TAT -29° / WIND 306/34kt
[21:46:27Z] L'appareil en descente / ALT 33440ft / KIAS 275kts / GS 511kts / HDG 059° / VS -2509FPM / TAT -29° / WIND 258/53kt
[21:57:10Z] L'appareil à 10340ft / KIAS 236kts / GS 307kts / HDG 078° / TAT 2° / WIND 278/32kt
[21:57:19Z] L'appareil en descente / ALT 10300ft / KIAS 232kts / GS 303kts / HDG 078° / VS -671FPM / TAT 2° / WIND 278/32kt
[21:59:02Z] Landing lights ON, ALT 9180ft
[21:59:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 293kts / ALT 8680ft
[21:59:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 269kts / ALT 8480ft
[22:10:10Z] L'appareil à 4860ft / KIAS 218kts / GS 222kts / HDG 251° / TAT 7° / WIND 282/16kt
[22:10:53Z] L'appareil en descente / ALT 4820ft / KIAS 213kts / GS 216kts / HDG 252° / VS -253FPM / TAT 7° / WIND 281/16kt
[22:12:12Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[22:12:20Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[22:12:23Z] FLAPS 3, KIAS 208kt
[22:13:48Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 183kts / ALT 2310ft
[22:13:59Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[22:14:02Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[22:14:05Z] FLAPS 6, KIAS 170kt
[22:14:10Z] FLAPS 7, KIAS 167kt
[22:14:37Z] En finale / KIAS 151, VS -781FPM / ALT 1610ft / tangage -1.84° / HDG 251°
[22:16:40Z] Posé à -110FPM / touchdown speed 149kts / 1.04G / tangage -3.64° / roulis 0.14°
[22:16:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:17:55Z] Landing lights OFF
[22:18:01Z] Spoilers RETRACTED
[22:18:07Z] FLAPS 6
[22:18:11Z] FLAPS 5
[22:18:13Z] FLAPS 4
[22:18:17Z] FLAPS 3
[22:18:18Z] L'appareil roule au parking
[22:18:21Z] FLAPS 2
[22:18:25Z] FLAPS 1
[22:18:33Z] FLAPS UP
[22:21:17Z] Landing lights ON
[22:21:18Z] Coupure des moteurs
[22:21:18Z] L'appareil est parké et sécurisé