Information du vol GR4615

Date du vol
15/11/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4615
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,635kg
Distance
395 nautiques
Nombre de PAX
170
Début du vol
14:06 Zulu
Fin du vol
15:49 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,394.35€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-271fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
TURIL PADKO UL127 FJR FISTO MIRBA

Analyse du vol (72%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-271fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-271fpm)

Force au décollage
0.96G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-5.08°
Roulis au décollage
0.05°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
70ft
Vents au décollage
160/2kts
TAT Departure/Arrival
22°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
117kts
Angle à l'atterrissage
-5.83°
Roulis à l'atterrissage
-0.43°
Vitesse trains sortis
143kts
Altitude trains sortis
2,900ft
Vents à l'atterrissage
200/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[14:03:12Z] Connecté en tant que Anthony49.
[14:06:49Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[14:06:49Z] Emarquement en cours
[14:13:32Z] Landing lights OFF
[14:13:46Z] Appareil en mouvement
[14:14:43Z] Démarrage des moteurs
[14:15:16Z] Landing lights ON
[14:17:02Z] Landing lights OFF
[14:20:36Z] FLAPS 2
[14:20:43Z] FLAPS 3
[14:23:08Z] Landing lights ON
[14:23:53Z] Décollage détecté, les vents du 160/2kt
[14:24:11Z] En partange de LFMN, KIAS 147kts / 0.96G / tangage -5.08° / roulis 0.05° / VS 56FPM / HDG 045°
[14:24:16Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 163kts / ALT 70ft
[14:24:33Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 161kts / VS 4114FPM / ALT 1070ft / PITCH -16.42° / HDG 071° / TAT 21° / WIND 159/4kt
[14:25:05Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[14:25:08Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[14:25:17Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[14:27:33Z] Landing lights OFF, ALT 12500ft
[14:32:25Z] L'appareil à 24920ft / KIAS 273kts / GS 356kts / HDG 254° / TAT -13° / WIND 231/43kt
[14:33:33Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 365kts / VS 1491FPM / ALT 25060ft / PITCH -3.73° / HDG 274° / TAT -14° / WIND 231/44kt
[14:38:11Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 249kts / GS 362kts / HDG 266° / TAT -31° / WIND 235/59kt
[15:14:26Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 350kts / VS 90FPM / ALT 32780ft / PITCH -2.43° / HDG 287° / TAT -33° / WIND 251/64kt
[15:14:48Z] L'appareil à 32770ft / KIAS 243kts / GS 334kts / HDG 286° / TAT -32° / WIND 254/81kt
[15:16:35Z] L'appareil en descente / ALT 32750ft / KIAS 258kts / GS 354kts / HDG 286° / VS -79FPM / TAT -30° / WIND 255/85kt
[15:16:52Z] L'appareil à 32740ft / KIAS 268kts / GS 369kts / HDG 286° / TAT -28° / WIND 255/83kt
[15:17:11Z] L'appareil en descente / ALT 32500ft / KIAS 281kts / GS 387kts / HDG 287° / VS -2806FPM / TAT -26° / WIND 254/82kt
[15:28:17Z] Landing lights ON, ALT 9400ft
[15:31:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 5120ft
[15:31:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 5030ft
[15:32:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 187kts / ALT 4250ft
[15:32:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 185kts / ALT 4130ft
[15:33:04Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[15:33:15Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 178kts / GS 198kts / HDG 311° / TAT 18° / WIND 195/19kt
[15:33:43Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 183kts / VS 66FPM / ALT 3010ft / PITCH -4.9° / HDG 280° / TAT 18° / WIND 198/20kt
[15:33:48Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 173kts / GS 179kts / HDG 274° / TAT 18° / WIND 198/19kt
[15:34:24Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 166kts / GS 161kts / HDG 232° / VS -91FPM / TAT 18° / WIND 194/19kt
[15:34:28Z] FLAPS 2, KIAS 165kt
[15:34:35Z] FLAPS 3, KIAS 163kt
[15:34:38Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 154kts / VS 56FPM / ALT 3020ft / PITCH -3.98° / HDG 223° / TAT 17° / WIND 198/19kt
[15:34:47Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 161kts / GS 154kts / HDG 222° / TAT 17° / WIND 198/19kt
[15:34:55Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 158kts / GS 150kts / HDG 223° / VS -136FPM / TAT 17° / WIND 198/19kt
[15:35:18Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 134kts / ALT 2900ft
[15:35:34Z] FLAPS 4, KIAS 133kt
[15:35:37Z] FLAPS FULL, KIAS 131kt
[15:37:35Z] En finale / KIAS 120, VS -659FPM / ALT 1540ft / tangage -3.3° / HDG 224°
[15:39:40Z] Posé à -271FPM / touchdown speed 117kts / 1.1G / tangage -5.83° / roulis -0.43°
[15:39:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:40:02Z] L'appareil roule au parking
[15:40:53Z] Spoilers RETRACTED
[15:41:52Z] FLAPS 4
[15:41:56Z] FLAPS 3
[15:42:03Z] FLAPS 2
[15:42:05Z] FLAPS 1
[15:42:07Z] Landing lights OFF
[15:42:14Z] FLAPS UP
[15:42:24Z] Landing lights ON
[15:42:32Z] Coupure des moteurs
[15:42:32Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol