[14:00:45Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[14:00:46Z] Emarquement en cours
[14:08:06Z] Appareil en mouvement
[14:09:38Z] Démarrage des moteurs
[14:15:11Z] Landing lights ON
[14:15:20Z] Landing lights OFF
[14:22:03Z] Landing lights ON
[14:22:29Z] Décollage détecté, les vents du 153/4kt
[14:22:45Z] En partange de LFMN, KIAS 134kts / 1.22G / tangage -9.26° / roulis 0.86° / VS 73FPM / HDG 045°
[14:22:50Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 156kts / ALT 140ft
[14:23:06Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 157kts / VS 3950FPM / ALT 1050ft / PITCH -18.81° / HDG 071° / TAT 17° / WIND 142/5kt
[14:25:30Z] Landing lights OFF, ALT 10180ft
[14:32:16Z] L'appareil à 30390ft / KIAS 251kts / GS 325kts / HDG 278° / TAT -49° / WIND 273/76kt
[14:36:30Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 363kts / VS 848FPM / ALT 30460ft / PITCH -2.16° / HDG 270° / TAT -49° / WIND 268/81kt
[14:37:35Z] L'appareil à 32370ft / KIAS 251kts / GS 327kts / HDG 271° / TAT -53° / WIND 274/86kt
[14:38:58Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 330kts / VS 441FPM / ALT 32400ft / PITCH -1.96° / HDG 271° / TAT -53° / WIND 274/89kt
[14:40:21Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 247kts / GS 334kts / HDG 272° / TAT -56° / WIND 273/88kt
[14:41:31Z] L'appareil en descente / ALT 34310ft / KIAS 248kts / GS 330kts / HDG 271° / VS -132FPM / TAT -57° / WIND 274/91kt
[14:41:45Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 247kts / GS 332kts / HDG 271° / TAT -57° / WIND 271/89kt
[14:42:11Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 248kts / GS 330kts / HDG 270° / VS -63FPM / TAT -57° / WIND 269/93kt
[14:42:20Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 247kts / GS 330kts / HDG 270° / TAT -57° / WIND 269/92kt
[14:44:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 332kts / VS 342FPM / ALT 34270ft / PITCH -2.11° / HDG 279° / TAT -57° / WIND 274/95kt
[14:46:05Z] L'appareil à 36670ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 285° / TAT -57° / WIND 263/75kt
[14:46:18Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 360kts / VS 66FPM / ALT 36680ft / PITCH -1.66° / HDG 285° / TAT -57° / WIND 262/74kt
[14:46:27Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 285° / TAT -57° / WIND 263/75kt
[14:46:55Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 242kts / GS 358kts / HDG 285° / VS -174FPM / TAT -57° / WIND 264/78kt
[14:47:15Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 285° / TAT -57° / WIND 263/78kt
[14:47:57Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 242kts / GS 358kts / HDG 285° / VS -218FPM / TAT -58° / WIND 264/79kt
[14:48:24Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 241kts / GS 356kts / HDG 285° / TAT -58° / WIND 264/78kt
[14:48:37Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 241kts / GS 356kts / HDG 284° / VS -174FPM / TAT -58° / WIND 261/81kt
[14:48:54Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 239kts / GS 354kts / HDG 285° / TAT -58° / WIND 261/77kt
[14:49:06Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 358kts / VS 108FPM / ALT 36520ft / PITCH -1.53° / HDG 285° / TAT -58° / WIND 262/76kt
[14:49:21Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 285° / TAT -58° / WIND 262/76kt
[14:49:48Z] L'appareil en descente / ALT 36510ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 285° / VS -139FPM / TAT -58° / WIND 263/76kt
[14:50:03Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 285° / TAT -58° / WIND 263/76kt
[14:50:22Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 285° / VS -116FPM / TAT -58° / WIND 261/79kt
[14:50:57Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 240kts / GS 356kts / HDG 285° / TAT -59° / WIND 260/79kt
[14:51:09Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 242kts / GS 356kts / HDG 284° / VS -192FPM / TAT -59° / WIND 261/81kt
[14:51:24Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 241kts / GS 354kts / HDG 285° / TAT -58° / WIND 263/81kt
[14:51:33Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 354kts / VS 107FPM / ALT 36420ft / PITCH -1.21° / HDG 285° / TAT -58° / WIND 264/80kt
[14:52:04Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 243kts / GS 356kts / HDG 284° / VS -152FPM / TAT -59° / WIND 263/81kt
[14:52:23Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 239kts / GS 356kts / HDG 284° / TAT -58° / WIND 260/78kt
[14:52:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 356kts / VS 52FPM / ALT 36420ft / PITCH -1.69° / HDG 284° / TAT -58° / WIND 261/79kt
[14:52:31Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 242kts / GS 356kts / HDG 284° / TAT -58° / WIND 264/80kt
[14:52:50Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 240kts / GS 356kts / HDG 284° / VS -160FPM / TAT -59° / WIND 262/79kt
[14:53:26Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 354kts / VS 141FPM / ALT 36380ft / PITCH -1.67° / HDG 285° / TAT -59° / WIND 265/79kt
[14:54:09Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 240kts / GS 356kts / HDG 284° / VS -163FPM / TAT -59° / WIND 261/77kt
[14:54:21Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 284° / TAT -59° / WIND 263/76kt
[14:54:35Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 242kts / GS 356kts / HDG 286° / VS -354FPM / TAT -59° / WIND 261/80kt
[14:54:50Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 242kts / GS 356kts / HDG 288° / TAT -59° / WIND 264/81kt
[14:55:05Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 358kts / VS 133FPM / ALT 36370ft / PITCH -1.68° / HDG 289° / TAT -59° / WIND 260/78kt
[14:55:30Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 289° / VS -175FPM / TAT -59° / WIND 261/78kt
[14:55:45Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 360kts / VS 210FPM / ALT 36390ft / PITCH -1.56° / HDG 290° / TAT -59° / WIND 264/76kt
[14:55:58Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 240kts / GS 360kts / HDG 290° / TAT -59° / WIND 265/77kt
[14:56:11Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 289° / VS -139FPM / TAT -59° / WIND 260/79kt
[14:56:22Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 358kts / VS 83FPM / ALT 36390ft / PITCH -1.35° / HDG 289° / TAT -59° / WIND 260/79kt
[14:56:31Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 290° / TAT -59° / WIND 265/79kt
[14:56:45Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 360kts / VS 79FPM / ALT 36410ft / PITCH -1.41° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 263/77kt
[14:57:04Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 290° / VS -64FPM / TAT -59° / WIND 264/79kt
[14:57:14Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 289° / TAT -59° / WIND 261/78kt
[14:57:40Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 289° / VS -100FPM / TAT -59° / WIND 262/78kt
[14:57:54Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 360kts / VS 221FPM / ALT 36390ft / PITCH -1.36° / HDG 290° / TAT -59° / WIND 265/77kt
[14:58:46Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 289° / VS -320FPM / TAT -59° / WIND 262/77kt
[14:59:09Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 358kts / VS 176FPM / ALT 36400ft / PITCH -1.36° / HDG 290° / TAT -58° / WIND 263/78kt
[14:59:46Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 240kts / GS 360kts / HDG 289° / VS -156FPM / TAT -59° / WIND 261/77kt
[15:00:26Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 289° / TAT -59° / WIND 264/77kt
[15:00:36Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 241kts / GS 358kts / HDG 289° / VS -126FPM / TAT -59° / WIND 262/78kt
[15:00:48Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 360kts / VS 127FPM / ALT 36390ft / PITCH -1.7° / HDG 289° / TAT -59° / WIND 260/77kt
[15:01:05Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 240kts / GS 360kts / HDG 289° / TAT -58° / WIND 261/78kt
[15:01:16Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 360kts / VS 96FPM / ALT 36420ft / PITCH -1.64° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 262/76kt
[15:01:31Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 240kts / GS 360kts / HDG 289° / TAT -59° / WIND 261/76kt
[15:01:46Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 360kts / VS 225FPM / ALT 36440ft / PITCH -1.76° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 261/75kt
[15:02:24Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 240kts / GS 360kts / HDG 289° / VS -109FPM / TAT -58° / WIND 262/77kt
[15:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 360kts / VS 286FPM / ALT 36490ft / PITCH -1.78° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 259/74kt
[15:03:11Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 240kts / GS 360kts / HDG 289° / VS -412FPM / TAT -59° / WIND 261/79kt
[15:03:29Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 360kts / VS 242FPM / ALT 36480ft / PITCH -1.6° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 262/77kt
[15:03:54Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 241kts / GS 362kts / HDG 289° / TAT -58° / WIND 263/78kt
[15:04:17Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 288° / VS -97FPM / TAT -58° / WIND 258/77kt
[15:04:29Z] L'appareil à 36490ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 289° / TAT -58° / WIND 261/76kt
[15:04:54Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 362kts / VS 123FPM / ALT 36490ft / PITCH -1.29° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 260/75kt
[15:05:37Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 288° / VS -177FPM / TAT -58° / WIND 257/78kt
[15:05:54Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 362kts / VS 56FPM / ALT 36510ft / PITCH -1.14° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 260/77kt
[15:06:03Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 241kts / GS 362kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 260/78kt
[15:06:24Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 239kts / GS 362kts / HDG 288° / VS -93FPM / TAT -58° / WIND 257/77kt
[15:06:44Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 360kts / VS 68FPM / ALT 36490ft / PITCH -1.24° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 256/74kt
[15:07:07Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 241kts / GS 362kts / HDG 289° / TAT -58° / WIND 260/76kt
[15:07:57Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 363kts / VS 69FPM / ALT 36520ft / PITCH -1.88° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 260/74kt
[15:08:02Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 240kts / GS 363kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 260/74kt
[15:08:19Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 288° / VS -140FPM / TAT -58° / WIND 259/75kt
[15:09:12Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 362kts / VS 227FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.05° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 259/76kt
[15:09:31Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 288° / VS -103FPM / TAT -58° / WIND 258/79kt
[15:09:42Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 241kts / GS 360kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 259/78kt
[15:09:56Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 362kts / VS 122FPM / ALT 36470ft / PITCH -1.72° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 258/77kt
[15:10:07Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 241kts / GS 362kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 258/77kt
[15:10:27Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 363kts / VS 88FPM / ALT 36480ft / PITCH -1.69° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 258/75kt
[15:10:37Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 258/77kt
[15:10:57Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 363kts / VS 144FPM / ALT 36500ft / PITCH -1.75° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 257/73kt
[15:11:14Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 238kts / GS 365kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 254/72kt
[15:11:33Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 241kts / GS 363kts / HDG 287° / VS -178FPM / TAT -59° / WIND 257/79kt
[15:12:06Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 239kts / GS 363kts / HDG 287° / TAT -58° / WIND 254/75kt
[15:12:09Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 363kts / VS 53FPM / ALT 36450ft / PITCH -1.52° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 257/77kt
[15:12:15Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 240kts / GS 363kts / HDG 287° / TAT -58° / WIND 257/77kt
[15:12:39Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 365kts / VS 153FPM / ALT 36470ft / PITCH -1.71° / HDG 287° / TAT -58° / WIND 253/71kt
[15:13:08Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 239kts / GS 367kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 256/71kt
[15:13:47Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 240kts / GS 365kts / HDG 287° / VS -306FPM / TAT -58° / WIND 254/77kt
[15:14:12Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 365kts / VS 76FPM / ALT 36470ft / PITCH -1.42° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 256/73kt
[15:14:32Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 242kts / GS 369kts / HDG 288° / VS -1629FPM / TAT -58° / WIND 256/74kt
[15:27:05Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[15:33:08Z] L'appareil à 3030ft / KIAS 193kts / GS 185kts / HDG 223° / TAT 13° / WIND 202/20kt
[15:33:55Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 171kts / ALT 2970ft
[15:33:55Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 179kts / GS 171kts / HDG 223° / VS -536FPM / TAT 12° / WIND 203/20kt
[15:35:59Z] En finale / KIAS 124, VS -580FPM / ALT 1550ft / tangage -1.83° / HDG 223°
[15:38:21Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 109kts / 1.19G / tangage -8.02° / roulis -0.16°
[15:39:29Z] Landing lights OFF
[15:41:15Z] Coupure des moteurs
[15:41:17Z] L'appareil est parké et sécurisé
[15:41:20Z] L'appareil roule au parking