Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
28/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,464kg
Distance
349 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
16:32 Zulu
Fin du vol
17:44 Zulu
Durée du vol
01h12
Profit
1,231.97€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-193fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV3G CIV N872 MEDIL UN872 PON UT300 ELCOB UT176 ROLEN UZ15 DIDAK A5 VALAX VALA1D
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-193fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-193fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-10.56°
Roulis au décollage
0.03°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
0.96G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-5.51°
Roulis à l'atterrissage
-1.19°
Vitesse trains sortis
138kts
Altitude trains sortis
3,500ft
Vents à l'atterrissage
270/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:32:11Z] Connecté en tant que rorog2.
[16:32:16Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[16:32:17Z] Emarquement en cours
[16:33:44Z] Landing lights OFF
[16:33:52Z] Appareil en mouvement
[16:35:12Z] Landing lights ON
[16:35:22Z] Démarrage des moteurs
[16:36:00Z] FLAPS 2
[16:36:49Z] Landing lights OFF
[16:39:37Z] Landing lights ON
[16:40:06Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[16:40:34Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.07G / tangage -10.56° / roulis 0.03° / VS 96FPM / HDG 246°
[16:40:38Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 161kts / ALT 200ft
[16:40:56Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 161kts / VS 2895FPM / ALT 1000ft / PITCH -16.63° / HDG 255° / TAT 17° / WIND 268/2kt
[16:41:47Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[16:41:56Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[16:44:20Z] Landing lights OFF, ALT 10330ft
[16:57:08Z] L'appareil à 32900ft / KIAS 262kts / GS 432kts / HDG 203° / TAT -25° / WIND 270/2kt
[17:17:00Z] L'appareil en descente / ALT 32690ft / KIAS 257kts / GS 422kts / HDG 220° / VS -2302FPM / TAT -25° / WIND 270/2kt
[17:30:03Z] Landing lights ON, ALT 9340ft
[17:33:01Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[17:33:33Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[17:33:40Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[17:33:48Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[17:33:55Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[17:34:56Z] trains baissés / KIAS 138kts / GS 144kts / ALT 3500ft
[17:37:30Z] En finale / KIAS 136, VS -766FPM / ALT 1550ft / tangage -2.48° / HDG 221°
[17:39:36Z] Posé à -193FPM / touchdown speed 126kts / 0.96G / tangage -5.51° / roulis -1.19°
[17:39:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:40:00Z] Spoilers RETRACTED
[17:40:04Z] L'appareil roule au parking
[17:40:17Z] Landing lights OFF
[17:43:06Z] Landing lights ON
[17:43:12Z] Coupure des moteurs
[17:43:12Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:43:32Z] FLAPS 4
[17:43:35Z] FLAPS 3
[17:43:43Z] FLAPS 2
[17:43:45Z] FLAPS 1
[17:43:54Z] FLAPS UP