Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
23/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,066kg
Distance
345 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
17:15 Zulu
Fin du vol
18:53 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,217.85€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-259fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-259fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-259fpm)
Force au décollage
1.17G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-7.52°
Roulis au décollage
-0.25°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
260/21kts
TAT Departure/Arrival
10°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.44G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-4.43°
Roulis à l'atterrissage
3.24°
Vitesse trains sortis
142kts
Altitude trains sortis
1,410ft
Vents à l'atterrissage
291/33kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[17:15:01Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:15:06Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[17:15:07Z] Emarquement en cours
[17:26:46Z] Appareil en mouvement
[17:29:07Z] Démarrage des moteurs
[17:31:10Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:38:52Z] Landing lights ON
[17:40:22Z] Décollage détecté, les vents du 260/20kt
[17:40:49Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.17G / tangage -7.52° / roulis -0.25° / VS -18FPM / HDG 247°
[17:40:53Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 150kts / ALT 170ft
[17:40:57Z] L'appareil à 320ft / KIAS 170kts / GS 150kts / HDG 247° / TAT 10° / WIND 261/25kt
[17:41:14Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 148kts / VS 3146FPM / ALT 990ft / PITCH -15.59° / HDG 252° / TAT 9° / WIND 267/28kt
[17:44:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 7790ft
[17:46:40Z] Landing lights OFF, ALT 14180ft
[18:01:42Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 267kts / GS 381kts / HDG 247° / TAT -44° / WIND 282/82kt
[18:08:33Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 367kts / VS 65FPM / ALT 33220ft / PITCH -1.95° / HDG 253° / TAT -45° / WIND 284/94kt
[18:08:49Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 266kts / GS 367kts / HDG 253° / TAT -45° / WIND 284/92kt
[18:09:08Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 367kts / VS 51FPM / ALT 33250ft / PITCH -1.9° / HDG 253° / TAT -45° / WIND 285/93kt
[18:09:24Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 266kts / GS 369kts / HDG 253° / TAT -45° / WIND 285/94kt
[18:18:14Z] L'appareil en descente / ALT 33110ft / KIAS 266kts / GS 363kts / HDG 249° / VS -1045FPM / TAT -45° / WIND 287/108kt
[18:21:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 266kts / ALT 29840ft
[18:34:26Z] Landing lights ON, ALT 10430ft
[18:35:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 9630ft
[18:35:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 9510ft
[18:37:38Z] L'appareil à 6760ft / KIAS 241kts / GS 245kts / HDG 229° / TAT -4° / WIND 290/43kt
[18:38:07Z] L'appareil en descente / ALT 6640ft / KIAS 222kts / GS 225kts / HDG 230° / VS -1038FPM / TAT -4° / WIND 289/42kt
[18:39:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 194kts / ALT 5110ft
[18:39:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 191kts / ALT 5090ft
[18:44:25Z] En finale / KIAS 140, VS -777FPM / ALT 1540ft / tangage -1.43° / HDG 233°
[18:44:36Z] trains baissés / KIAS 142kts / GS 130kts / ALT 1410ft
[18:46:36Z] Posé à -259FPM / touchdown speed 131kts / 1.44G / tangage -4.43° / roulis 3.24°
[18:47:08Z] Spoilers RETRACTED
[18:47:22Z] L'appareil roule au parking
[18:48:04Z] Landing lights OFF
[18:52:02Z] Coupure des moteurs
[18:52:02Z] L'appareil est parké et sécurisé