Information du vol GR4058

Date du vol
17/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4058
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
6,024kg
Distance
954 nautiques
Nombre de PAX
150
Début du vol
17:56 Zulu
Fin du vol
20:33 Zulu
Durée du vol
02h37
Profit
3,367.62€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-393fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
DDANY3 BORRD JOLTS BR1L BENIE CHASO Y306 HAGIT POKEG POKE1W

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-393fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-393fpm)

Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
167kts
Angle au décollage
-10.12°
Roulis au décollage
0.85°
Vitesse trains rentrés
188kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
030/4kts
TAT Departure/Arrival
31°C/31°C
Force à l'atterrissage
1.24G
Vitesse à l'atterrissage
163kts
Angle à l'atterrissage
-2.7°
Roulis à l'atterrissage
0.45°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
2,300ft
Vents à l'atterrissage
171/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[17:56:05Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[17:56:11Z] Votre vol pour MDPC a démarré.
[17:56:12Z] Emarquement en cours
[18:09:24Z] Landing lights ON
[18:09:30Z] Landing lights OFF
[18:09:33Z] Landing lights ON
[18:09:42Z] Landing lights OFF
[18:11:17Z] Landing lights ON
[18:11:20Z] Landing lights OFF
[18:11:28Z] Appareil en mouvement
[18:11:56Z] Démarrage des moteurs
[18:12:55Z] Landing lights ON
[18:13:33Z] FLAPS 1
[18:14:29Z] Landing lights OFF
[18:18:58Z] Landing lights ON
[18:19:53Z] Décollage détecté, les vents du 030/4kt
[18:20:16Z] En partange de KMCO, KIAS 167kts / 1.12G / tangage -10.12° / roulis 0.85° / VS 13FPM / HDG 001°
[18:20:23Z] trains rentrés / KIAS 188kts / GS 187kts / ALT 270ft
[18:20:54Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 206kts / VS 3284FPM / ALT 1060ft / PITCH -11.02° / HDG 003° / TAT 31° / WIND 027/8kt
[18:21:44Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[18:22:49Z] L'appareil en descente / ALT 4940ft / KIAS 253kts / GS 266kts / HDG 087° / VS -113FPM / TAT 23° / WIND 049/11kt
[18:23:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 270kts / VS 848FPM / ALT 5000ft / PITCH -6° / HDG 103° / TAT 23° / WIND 050/11kt
[18:24:45Z] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[18:44:40Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 270kts / GS 502kts / HDG 133° / VS -69FPM / TAT -15° / WIND 315/32kt
[18:44:51Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 502kts / VS 59FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.2° / HDG 133° / TAT -15° / WIND 315/32kt
[18:45:00Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 269kts / GS 500kts / HDG 133° / TAT -15° / WIND 314/32kt
[18:47:04Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 490kts / VS 147FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.41° / HDG 117° / TAT -16° / WIND 314/32kt
[18:47:26Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 264kts / GS 492kts / HDG 116° / TAT -16° / WIND 314/32kt
[19:18:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 500kts / VS 131FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.23° / HDG 132° / TAT -15° / WIND 314/33kt
[19:18:24Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 268kts / GS 500kts / HDG 133° / VS -56FPM / TAT -15° / WIND 313/33kt
[19:18:32Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 268kts / GS 500kts / HDG 134° / TAT -15° / WIND 313/33kt
[20:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 470kts / VS 63FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.08° / HDG 157° / TAT -15° / WIND 263/16kt
[20:02:34Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 268kts / GS 470kts / HDG 159° / TAT -15° / WIND 263/16kt
[20:03:59Z] L'appareil en descente / ALT 34510ft / KIAS 272kts / GS 476kts / HDG 158° / VS -2632FPM / TAT -14° / WIND 263/16kt
[20:16:09Z] Landing lights ON, ALT 10130ft
[20:20:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 6640ft
[20:21:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 215kts / ALT 5700ft
[20:21:15Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[20:23:36Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[20:23:50Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 198kts / VS 432FPM / ALT 4000ft / PITCH -6.51° / HDG 164° / TAT 27° / WIND 216/8kt
[20:24:08Z] L'appareil en descente / ALT 4000ft / KIAS 180kts / GS 192kts / HDG 163° / VS -358FPM / TAT 27° / WIND 215/9kt
[20:24:20Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[20:25:03Z] FLAPS 4, KIAS 197kt
[20:25:07Z] FLAPS 5, KIAS 198kt
[20:25:56Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 185kts / ALT 2300ft
[20:26:31Z] En finale / KIAS 164, VS -958FPM / ALT 1670ft / tangage -1.76° / HDG 079°
[20:27:45Z] Posé à -393FPM / touchdown speed 163kts / 1.24G / tangage -2.7° / roulis 0.45°
[20:27:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:28:02Z] FLAPS 4
[20:28:06Z] Spoilers RETRACTED
[20:28:06Z] FLAPS 3
[20:28:10Z] FLAPS 2
[20:28:14Z] FLAPS 1
[20:28:21Z] FLAPS UP
[20:28:33Z] L'appareil roule au parking
[20:28:38Z] Landing lights OFF
[20:31:41Z] Landing lights ON
[20:31:42Z] Landing lights OFF
[20:31:42Z] Landing lights ON
[20:31:43Z] Landing lights OFF
[20:32:45Z] Landing lights ON
[20:33:12Z] Coupure des moteurs
[20:33:12Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol