Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
14/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,898kg
Distance
427 nautiques
Nombre de PAX
153
Début du vol
20:33 Zulu
Fin du vol
22:04 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,507.31€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-211fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-211fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-211fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-6.8°
Roulis au décollage
-0.04°
Vitesse trains rentrés
178kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
340/6kts
TAT Departure/Arrival
17°C/13°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-6.21°
Roulis à l'atterrissage
-2.03°
Vitesse trains sortis
237kts
Altitude trains sortis
3,300ft
Vents à l'atterrissage
333/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:33:32Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:33:41Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[20:33:43Z] Emarquement en cours
[20:38:03Z] Landing lights OFF
[20:38:17Z] Appareil en mouvement
[20:39:22Z] Démarrage des moteurs
[20:39:53Z] Landing lights ON
[20:40:02Z] FLAPS 2
[20:41:27Z] Landing lights OFF
[20:44:13Z] Landing lights ON
[20:45:29Z] Décollage détecté, les vents du 340/6kt
[20:45:54Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.01G / tangage -6.8° / roulis -0.04° / VS 69FPM / HDG 247°
[20:45:58Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 177kts / ALT 200ft
[20:46:13Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 175kts / VS 3757FPM / ALT 1150ft / PITCH -17.98° / HDG 250° / TAT 15° / WIND 032/9kt
[20:46:44Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[20:46:52Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[20:49:12Z] Landing lights OFF, ALT 10460ft
[21:05:56Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 092° / TAT -29° / WIND 045/31kt
[21:27:47Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 260kts / GS 430kts / HDG 085° / VS -138FPM / TAT -29° / WIND 038/45kt
[21:27:58Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 257kts / GS 426kts / HDG 086° / TAT -30° / WIND 037/45kt
[21:34:38Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 258kts / GS 428kts / HDG 088° / VS -2749FPM / TAT -29° / WIND 034/45kt
[21:46:19Z] Landing lights ON, ALT 9490ft
[21:48:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 283kts / ALT 4740ft
[21:48:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 282kts / ALT 4740ft
[21:48:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 281kts / ALT 4720ft
[21:48:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 281kts / ALT 4710ft
[21:49:08Z] FLAPS 1, KIAS 251kt
[21:49:12Z] FLAPS UP, KIAS 249kt
[21:50:03Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 251kts / ALT 3300ft
[21:50:17Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[21:50:27Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[21:50:34Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[21:50:48Z] En finale / KIAS 182, VS -1211FPM / ALT 2420ft / tangage -0.84° / HDG 250°
[21:51:02Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[21:51:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 168kts / ALT 2180ft
[21:51:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 168kts / ALT 2180ft
[21:51:04Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[21:52:36Z] Posé à -211FPM / touchdown speed 127kts / 0.99G / tangage -6.21° / roulis -2.03°
[21:52:40Z] Posé à -211FPM / touchdown speed 127kts / 0.99G / tangage -6.21° / roulis -2.03°
[21:52:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:53:09Z] L'appareil roule au parking
[21:54:55Z] FLAPS 4
[21:54:59Z] FLAPS 3
[21:55:06Z] FLAPS 2
[21:55:09Z] FLAPS 1
[21:55:13Z] Spoilers RETRACTED
[21:55:18Z] FLAPS UP
[21:55:36Z] Landing lights OFF
[21:59:21Z] Landing lights ON
[21:59:35Z] Coupure des moteurs
[21:59:35Z] L'appareil est parké et sécurisé