Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
06/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,273kg
Distance
426 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
20:17 Zulu
Fin du vol
21:44 Zulu
Durée du vol
01h27
Profit
1,503.78€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-141fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-141fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-141fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-7.98°
Roulis au décollage
1.23°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
260/8kts
TAT Departure/Arrival
18°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-2.72°
Roulis à l'atterrissage
0.28°
Vitesse trains sortis
192kts
Altitude trains sortis
3,250ft
Vents à l'atterrissage
325/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:06:33Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:17:33Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[20:17:35Z] Emarquement en cours
[20:18:29Z] Landing lights OFF
[20:18:44Z] Appareil en mouvement
[20:19:36Z] Démarrage des moteurs
[20:20:26Z] Landing lights ON
[20:23:24Z] Landing lights OFF
[20:26:17Z] Landing lights ON
[20:26:51Z] Landing lights OFF
[20:27:16Z] Landing lights ON
[20:29:05Z] Décollage détecté, les vents du 260/8kt
[20:29:23Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.05G / tangage -7.98° / roulis 1.23° / VS 56FPM / HDG 246°
[20:29:26Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 159kts / ALT 140ft
[20:29:45Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 171kts / VS 5394FPM / ALT 1220ft / PITCH -22.18° / HDG 247° / TAT 17° / WIND 274/13kt
[20:30:17Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[20:30:21Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[20:30:29Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[20:32:50Z] Landing lights OFF, ALT 10440ft
[20:50:20Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 261kts / GS 490kts / HDG 090° / VS -65FPM / TAT -24° / WIND 344/74kt
[20:50:29Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 260kts / GS 490kts / HDG 090° / TAT -24° / WIND 344/74kt
[20:59:29Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 085° / VS -59FPM / TAT -24° / WIND 352/78kt
[20:59:38Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 085° / TAT -24° / WIND 353/78kt
[21:05:15Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 078° / VS -60FPM / TAT -25° / WIND 353/82kt
[21:05:23Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 078° / TAT -25° / WIND 354/82kt
[21:10:50Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 082° / VS -56FPM / TAT -25° / WIND 357/89kt
[21:10:58Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 082° / TAT -25° / WIND 357/89kt
[21:11:44Z] L'appareil en descente / ALT 36740ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 080° / VS -2369FPM / TAT -24° / WIND 358/91kt
[21:24:13Z] Landing lights ON, ALT 9860ft
[21:29:34Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[21:30:00Z] FLAPS 2, KIAS 213kt
[21:30:04Z] FLAPS 3, KIAS 212kt
[21:32:38Z] FLAPS 4, KIAS 192kt
[21:32:39Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 198kts / ALT 3250ft
[21:33:02Z] FLAPS 5, KIAS 179kt
[21:33:05Z] FLAPS 6, KIAS 177kt
[21:33:12Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[21:33:25Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[21:33:35Z] En finale / KIAS 145, VS -985FPM / ALT 2420ft / tangage 0.64° / HDG 252°
[21:35:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:35:28Z] Posé à -141FPM / touchdown speed 133kts / 1.07G / tangage -2.72° / roulis 0.28°
[21:36:27Z] L'appareil roule au parking
[21:36:29Z] Spoilers RETRACTED
[21:36:36Z] FLAPS 7
[21:36:41Z] FLAPS 6
[21:36:45Z] FLAPS 5
[21:36:47Z] FLAPS 4
[21:36:51Z] FLAPS 3
[21:36:55Z] FLAPS 2
[21:36:59Z] FLAPS 1
[21:37:03Z] Landing lights OFF
[21:37:07Z] FLAPS UP
[21:42:44Z] Landing lights ON
[21:42:45Z] Coupure des moteurs
[21:42:45Z] L'appareil est parké et sécurisé