Information du vol GR2291
Pilote
Date du vol
24/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2291
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,557kg
Distance
525 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
21:02 Zulu
Fin du vol
22:46 Zulu
Durée du vol
01h44
Profit
1,853.25€
Expérience
64XP
Qualité du vol
64%
Atterrissage
-224fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI TENLO DEXIT VENEN
Analyse du vol (64%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-224fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-224fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
167kts
Angle au décollage
-7.5°
Roulis au décollage
-0.11°
Vitesse trains rentrés
177kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
020/8kts
TAT Departure/Arrival
15°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-4.54°
Roulis à l'atterrissage
0.21°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
2,420ft
Vents à l'atterrissage
057/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:02:05Z] Votre vol pour LOWW a démarré.
[21:02:06Z] Emarquement en cours
[21:04:35Z] Landing lights OFF
[21:04:48Z] Appareil en mouvement
[21:05:35Z] Démarrage des moteurs
[21:06:26Z] Landing lights ON
[21:08:04Z] Landing lights OFF
[21:08:05Z] FLAPS 1
[21:08:05Z] FLAPS 2
[21:17:58Z] Landing lights ON
[21:18:39Z] Décollage détecté, les vents du 020/9kt
[21:19:02Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 1G / tangage -7.5° / roulis -0.11° / VS 23FPM / HDG 070°
[21:19:05Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 171kts / ALT 210ft
[21:19:10Z] L'appareil à 430ft / KIAS 181kts / GS 171kts / HDG 067° / TAT 15° / WIND 024/10kt
[21:19:21Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 167kts / VS 4244FPM / ALT 1220ft / PITCH -17.05° / HDG 066° / TAT 16° / WIND 062/21kt
[21:19:40Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[21:19:48Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[21:22:17Z] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[21:42:28Z] L'appareil à 36620ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 102° / TAT -25° / WIND 168/34kt
[22:04:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 2922FPM / ALT 37180ft / PITCH -6.99° / HDG 116° / TAT -30° / WIND 219/68kt
[22:06:51Z] L'appareil en descente / ALT 41380ft / KIAS 180kts / GS 383kts / HDG 111° / VS -1123FPM / TAT -39° / WIND 220/47kt
[22:07:30Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 400kts / VS 1118FPM / ALT 40890ft / PITCH -9.37° / HDG 111° / TAT -38° / WIND 221/50kt
[22:08:04Z] L'appareil en descente / ALT 41100ft / KIAS 191kts / GS 398kts / HDG 111° / VS -4860FPM / TAT -37° / WIND 221/48kt
[22:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 470kts / VS 302FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.29° / HDG 117° / TAT -30° / WIND 220/66kt
[22:09:56Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 254kts / GS 470kts / HDG 116° / TAT -30° / WIND 220/66kt
[22:18:42Z] L'appareil en descente / ALT 36710ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 135° / VS -3027FPM / TAT -29° / WIND 226/61kt
[22:29:41Z] Landing lights ON, ALT 9530ft
[22:32:45Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[22:33:41Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[22:33:48Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[22:34:31Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[22:35:55Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 173kts / ALT 2420ft
[22:36:06Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[22:36:23Z] En finale / KIAS 146, VS -859FPM / ALT 2010ft / tangage -1.67° / HDG 161°
[22:38:18Z] Posé à -224FPM / touchdown speed 137kts / 1.03G / tangage -4.54° / roulis 0.21°
[22:38:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:38:50Z] Landing lights OFF
[22:39:04Z] L'appareil roule au parking
[22:39:04Z] Spoilers RETRACTED
[22:39:04Z] FLAPS 4
[22:39:08Z] FLAPS 3
[22:39:15Z] FLAPS 2
[22:39:18Z] FLAPS 1
[22:39:26Z] FLAPS UP
[22:44:17Z] Landing lights ON
[22:44:37Z] Coupure des moteurs
[22:44:37Z] L'appareil est parké et sécurisé