Information du vol GR4257
Pilote
Date du vol
06/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4257
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,119kg
Distance
350 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
15:53 Zulu
Fin du vol
17:03 Zulu
Durée du vol
01h09
Profit
1,235.50€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-253fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TOBI2A TOBIB UA725 TANIT UM733 OSMAR PIRIX GIGGI TEREZ TERE3N
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-253fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-253fpm)
Force au décollage
0.94G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-6.28°
Roulis au décollage
-0.32°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
117kts
Angle à l'atterrissage
-7.3°
Roulis à l'atterrissage
-0.43°
Vitesse trains sortis
203kts
Altitude trains sortis
2,860ft
Vents à l'atterrissage
265/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:53:40Z] Votre vol pour LFKJ a démarré.
[15:53:41Z] Emarquement en cours
[15:54:53Z] Landing lights OFF
[15:55:01Z] Appareil en mouvement
[15:56:17Z] Démarrage des moteurs
[15:57:01Z] FLAPS 2
[15:57:50Z] Landing lights ON
[15:57:53Z] Landing lights OFF
[15:57:58Z] Landing lights ON
[15:59:11Z] Landing lights OFF
[15:59:13Z] Landing lights ON
[15:59:33Z] Landing lights OFF
[16:00:48Z] Landing lights ON
[16:01:14Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[16:01:33Z] En partange de DTTA, KIAS 150kts / 0.94G / tangage -6.28° / roulis -0.32° / VS 68FPM / HDG 012°
[16:01:37Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 161kts / ALT 90ft
[16:01:54Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 165kts / VS 3660FPM / ALT 1000ft / PITCH -16.84° / HDG 350° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[16:02:18Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[16:02:27Z] FLAPS UP, KIAS 191kt
[16:04:21Z] Landing lights OFF, ALT 10180ft
[16:16:10Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 233kts / GS 424kts / HDG 346° / TAT -33° / WIND 270/2kt
[16:32:18Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 346° / VS -2056FPM / TAT -27° / WIND 270/2kt
[16:53:06Z] Landing lights ON, ALT 9860ft
[16:53:38Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[16:58:05Z] trains baissés / KIAS 203kts / GS 214kts / ALT 2860ft
[16:58:08Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[16:58:15Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[16:58:17Z] FLAPS 4, KIAS 178kt
[16:58:18Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 174kts / GS 185kts / HDG 100° / TAT 15° / WIND 268/2kt
[16:58:19Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[16:58:20Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 179kts / VS 53FPM / ALT 2870ft / PITCH -3.79° / HDG 100° / TAT 15° / WIND 270/2kt
[16:58:44Z] L'appareil en descente / ALT 2860ft / KIAS 133kts / GS 140kts / HDG 114° / VS -336FPM / TAT 13° / WIND 272/2kt
[16:59:15Z] En finale / KIAS 160, VS -3041FPM / ALT 1600ft / tangage 10.52° / HDG 177°
[17:00:25Z] Posé à -253FPM / touchdown speed 117kts / 1.12G / tangage -7.3° / roulis -0.43°
[17:00:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:00:29Z] Posé à -253FPM / touchdown speed 117kts / 1.12G / tangage -7.3° / roulis -0.43°
[17:01:02Z] Spoilers RETRACTED
[17:01:16Z] L'appareil roule au parking
[17:01:34Z] Landing lights OFF
[17:02:50Z] FLAPS 4
[17:02:53Z] FLAPS 3
[17:02:54Z] Coupure des moteurs
[17:02:54Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:03:00Z] FLAPS 2
[17:03:03Z] FLAPS 1
[17:03:06Z] Landing lights ON
[17:03:07Z] Landing lights OFF
[17:03:08Z] Landing lights ON
[17:03:12Z] FLAPS UP