[10:13:45Z] Connecté en tant que Snax.
[10:18:52Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[10:18:52Z] Emarquement en cours
[11:04:58Z] Appareil en mouvement
[11:06:23Z] Démarrage des moteurs
[11:08:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:08:19Z] Spoilers RETRACTED
[11:12:40Z] Landing lights ON
[11:13:41Z] Décollage détecté, les vents du 223/9kt
[11:14:04Z] En partange de EBBR, KIAS 135kts / 1.13G / tangage -6.43° / roulis -0.08° / VS 42FPM / HDG 245°
[11:14:09Z] trains rentrés / KIAS 144kts / GS 138kts / ALT 310ft
[11:14:26Z] L'appareil en montée / KIAS 124kts / GS 117kts / VS 2481FPM / ALT 1060ft / PITCH -18.76° / HDG 251° / TAT 21° / WIND 245/11kt
[11:17:17Z] Landing lights OFF, ALT 10170ft
[11:28:05Z] L'appareil en descente / ALT 36630ft / KIAS 240kts / GS 410kts / HDG 021° / VS -239FPM / TAT -51° / WIND 319/29kt
[11:28:29Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 235kts / GS 400kts / HDG 021° / TAT -51° / WIND 319/29kt
[11:43:49Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 36600ft / PITCH -1.36° / HDG 062° / TAT -51° / WIND 322/45kt
[11:43:56Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 234kts / GS 424kts / HDG 062° / TAT -51° / WIND 323/46kt
[11:44:54Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 424kts / VS 85FPM / ALT 36640ft / PITCH -1.12° / HDG 062° / TAT -51° / WIND 322/46kt
[11:45:16Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 235kts / GS 424kts / HDG 062° / TAT -50° / WIND 324/47kt
[11:46:59Z] L'appareil en descente / ALT 36640ft / KIAS 234kts / GS 428kts / HDG 066° / VS -136FPM / TAT -50° / WIND 323/49kt
[11:48:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 34580ft
[11:54:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 20650ft
[11:54:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 20640ft
[11:58:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 13880ft
[11:58:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 13880ft
[12:00:49Z] Landing lights ON, ALT 9940ft
[12:01:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 8780ft
[12:01:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 8710ft
[12:07:27Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 234kts / GS 259kts / HDG 113° / TAT 11° / WIND 289/16kt
[12:07:29Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 257kts / VS 99FPM / ALT 2980ft / PITCH -2.24° / HDG 116° / TAT 11° / WIND 289/17kt
[12:07:31Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 230kts / GS 255kts / HDG 121° / TAT 11° / WIND 289/17kt
[12:07:33Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 253kts / VS 53FPM / ALT 2980ft / PITCH -2.65° / HDG 126° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:35Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 225kts / GS 249kts / HDG 130° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:37Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 247kts / VS 59FPM / ALT 2990ft / PITCH -3.07° / HDG 136° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:40Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 220kts / GS 243kts / HDG 142° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:42Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 241kts / VS 53FPM / ALT 2990ft / PITCH -3.28° / HDG 144° / TAT 11° / WIND 288/18kt
[12:07:43Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 216kts / GS 237kts / HDG 147° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:45Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 235kts / VS 67FPM / ALT 2990ft / PITCH -3.24° / HDG 150° / TAT 11° / WIND 289/17kt
[12:07:47Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 212kts / GS 233kts / HDG 152° / TAT 11° / WIND 289/17kt
[12:07:50Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 229kts / VS 55FPM / ALT 2990ft / PITCH -2.34° / HDG 154° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:51Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 208kts / GS 227kts / HDG 157° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:54Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 225kts / VS 55FPM / ALT 2990ft / PITCH -2.66° / HDG 159° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:07:55Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 205kts / GS 224kts / HDG 161° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:08:02Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 216kts / VS 54FPM / ALT 2990ft / PITCH -2° / HDG 170° / TAT 11° / WIND 288/18kt
[12:08:04Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 197kts / GS 214kts / HDG 173° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:08:20Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 194kts / GS 204kts / HDG 200° / VS -128FPM / TAT 11° / WIND 290/17kt
[12:08:22Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 194kts / GS 202kts / HDG 206° / TAT 11° / WIND 289/17kt
[12:08:32Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 196kts / VS 56FPM / ALT 2990ft / PITCH -1.2° / HDG 225° / TAT 11° / WIND 287/17kt
[12:08:35Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 194kts / GS 196kts / HDG 227° / TAT 11° / WIND 288/17kt
[12:09:18Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 177kts / VS 63FPM / ALT 2990ft / PITCH -1.5° / HDG 232° / TAT 10° / WIND 288/15kt
[12:09:19Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 177kts / GS 175kts / HDG 233° / TAT 10° / WIND 288/16kt
[12:09:21Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 171kts / ALT 2990ft
[12:09:39Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 150kts / VS 65FPM / ALT 3010ft / PITCH -0.53° / HDG 235° / TAT 10° / WIND 288/15kt
[12:09:48Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 152kts / GS 150kts / HDG 235° / VS -155FPM / TAT 10° / WIND 288/16kt
[12:11:50Z] En finale / KIAS 134, VS -662FPM / ALT 1590ft / tangage -0.72° / HDG 236°
[12:14:12Z] Posé à -185FPM / touchdown speed 123kts / 1.31G / tangage -2.78° / roulis 0°
[12:14:35Z] Spoilers RETRACTED
[12:14:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:14:35Z] Spoilers RETRACTED
[12:14:56Z] L'appareil roule au parking
[12:16:12Z] Landing lights OFF
[12:19:09Z] Landing lights ON
[12:19:31Z] Landing lights OFF
[12:23:15Z] Coupure des moteurs
[12:23:23Z] L'appareil est parké et sécurisé