[09:10:14Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[09:10:18Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[09:10:19Z] Emarquement en cours
[09:29:44Z] Landing lights OFF
[09:29:50Z] Appareil en mouvement
[09:31:07Z] Landing lights ON
[09:31:16Z] Démarrage des moteurs
[09:33:06Z] Landing lights OFF
[09:35:56Z] Landing lights ON
[09:36:23Z] FLAPS 2
[09:38:03Z] Décollage détecté, les vents du 340/3kt
[09:38:26Z] En partange de EBBR, KIAS 171kts / 1G / tangage -6.41° / roulis 1.3° / VS 34FPM / HDG 248°
[09:38:33Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 185kts / ALT 340ft
[09:38:35Z] L'appareil à 430ft / KIAS 184kts / GS 185kts / HDG 248° / TAT 25° / WIND 348/4kt
[09:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 192kts / VS 3734FPM / ALT 1130ft / PITCH -14.93° / HDG 247° / TAT 22° / WIND 336/5kt
[09:39:16Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[09:39:24Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[09:41:47Z] Landing lights OFF, ALT 10520ft
[09:57:48Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 244kts / GS 451kts / HDG 138° / TAT -18° / WIND 040/25kt
[10:10:02Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 449kts / VS 124FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.48° / HDG 181° / TAT -16° / WIND 097/1kt
[10:10:14Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 243kts / GS 447kts / HDG 181° / TAT -16° / WIND 097/1kt
[10:14:31Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 443kts / VS 52FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.49° / HDG 221° / TAT -16° / WIND 227/6kt
[10:14:36Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 243kts / GS 441kts / HDG 220° / TAT -16° / WIND 227/5kt
[10:15:45Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 242kts / GS 439kts / HDG 220° / VS -69FPM / TAT -16° / WIND 228/6kt
[10:15:54Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 242kts / GS 439kts / HDG 220° / TAT -16° / WIND 227/6kt
[10:16:47Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 37110ft / PITCH -3.67° / HDG 197° / TAT -16° / WIND 228/10kt
[10:16:53Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 193° / TAT -16° / WIND 227/7kt
[10:17:05Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 244kts / GS 441kts / HDG 185° / VS -80FPM / TAT -16° / WIND 227/10kt
[10:17:14Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 243kts / GS 441kts / HDG 178° / TAT -16° / WIND 226/9kt
[10:17:44Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.35° / HDG 176° / TAT -16° / WIND 226/11kt
[10:17:53Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 244kts / GS 441kts / HDG 177° / TAT -15° / WIND 226/14kt
[10:18:04Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.46° / HDG 177° / TAT -16° / WIND 226/15kt
[10:18:09Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 244kts / GS 437kts / HDG 177° / TAT -16° / WIND 226/15kt
[10:18:26Z] L'appareil en descente / ALT 37120ft / KIAS 243kts / GS 439kts / HDG 177° / VS -63FPM / TAT -16° / WIND 226/10kt
[10:18:35Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 244kts / GS 439kts / HDG 177° / TAT -16° / WIND 226/15kt
[10:18:50Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 243kts / GS 441kts / HDG 176° / VS -50FPM / TAT -16° / WIND 227/9kt
[10:19:02Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 245kts / GS 439kts / HDG 177° / TAT -15° / WIND 230/18kt
[10:19:06Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 439kts / VS 69FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.52° / HDG 177° / TAT -16° / WIND 230/14kt
[10:19:10Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 176° / TAT -16° / WIND 230/12kt
[10:20:35Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 437kts / VS 51FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.45° / HDG 176° / TAT -16° / WIND 229/17kt
[10:20:43Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 243kts / GS 437kts / HDG 177° / TAT -16° / WIND 229/14kt
[10:22:04Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 437kts / VS 52FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.34° / HDG 177° / TAT -16° / WIND 229/17kt
[10:22:12Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 244kts / GS 439kts / HDG 177° / TAT -16° / WIND 229/17kt
[10:25:03Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 433kts / VS 236FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.51° / HDG 178° / TAT -16° / WIND 225/24kt
[10:25:17Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 178° / TAT -17° / WIND 229/24kt
[10:29:28Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 37150ft / PITCH -3.45° / HDG 149° / TAT -17° / WIND 226/36kt
[10:29:34Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 243kts / GS 439kts / HDG 149° / TAT -17° / WIND 226/40kt
[10:29:36Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 439kts / VS 59FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.38° / HDG 151° / TAT -18° / WIND 225/47kt
[10:29:58Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 243kts / GS 433kts / HDG 151° / TAT -18° / WIND 224/47kt
[10:31:16Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 433kts / VS 133FPM / ALT 37200ft / PITCH -3.23° / HDG 151° / TAT -18° / WIND 224/46kt
[10:31:36Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 151° / VS -1811FPM / TAT -18° / WIND 225/51kt
[10:41:43Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 315kts / VS 96FPM / ALT 18050ft / PITCH -2.75° / HDG 222° / TAT 0° / WIND 235/16kt
[10:41:53Z] L'appareil à 18060ft / KIAS 250kts / GS 315kts / HDG 222° / TAT 0° / WIND 234/16kt
[10:42:36Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 313kts / VS 1309FPM / ALT 18170ft / PITCH -5.65° / HDG 222° / TAT -1° / WIND 235/17kt
[10:43:59Z] L'appareil à 20150ft / KIAS 250kts / GS 311kts / HDG 222° / TAT -4° / WIND 231/29kt
[10:45:43Z] L'appareil en descente / ALT 20080ft / KIAS 250kts / GS 317kts / HDG 222° / VS -715FPM / TAT -4° / WIND 236/22kt
[10:46:41Z] L'appareil à 19100ft / KIAS 250kts / GS 315kts / HDG 222° / TAT -2° / WIND 237/21kt
[10:46:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 315kts / VS 51FPM / ALT 19100ft / PITCH -2.7° / HDG 222° / TAT -2° / WIND 237/21kt
[10:46:49Z] L'appareil à 19100ft / KIAS 250kts / GS 315kts / HDG 222° / TAT -2° / WIND 237/21kt
[10:47:16Z] L'appareil en descente / ALT 19030ft / KIAS 249kts / GS 317kts / HDG 201° / VS -711FPM / TAT -2° / WIND 237/20kt
[10:50:13Z] L'appareil à 15110ft / KIAS 250kts / GS 309kts / HDG 183° / TAT 5° / WIND 243/12kt
[10:50:29Z] L'appareil en descente / ALT 15050ft / KIAS 250kts / GS 309kts / HDG 183° / VS -599FPM / TAT 5° / WIND 246/12kt
[10:52:16Z] Landing lights ON, ALT 12740ft
[11:01:07Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[11:02:18Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[11:02:25Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[11:02:27Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 183kts / GS 189kts / HDG 101° / TAT 22° / WIND 064/8kt
[11:02:48Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 159kts / GS 163kts / HDG 061° / VS -80FPM / TAT 21° / WIND 069/7kt
[11:02:53Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 152kts / GS 157kts / HDG 050° / TAT 21° / WIND 072/5kt
[11:03:18Z] FLAPS 4, KIAS 135kt
[11:03:20Z] FLAPS FULL, KIAS 136kt
[11:03:29Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 136kts / GS 142kts / HDG 359° / VS -340FPM / TAT 20° / WIND 078/8kt
[11:04:54Z] trains baissés / KIAS 131kts / GS 138kts / ALT 1700ft
[11:05:07Z] En finale / KIAS 134, VS -934FPM / ALT 1500ft / tangage -0.6° / HDG 002°
[11:05:47Z] L'appareil à 1000ft / KIAS 131kts / GS 138kts / HDG 354° / TAT 24° / WIND 087/10kt
[11:06:43Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 132kts / VS 978FPM / ALT 730ft / PITCH -11.36° / HDG 038° / TAT 27° / WIND 102/13kt
[11:08:19Z] L'appareil en descente / ALT 30ft / KIAS 131kts / GS 134kts / HDG 050° / VS -77FPM / TAT 27° / WIND 140/11kt
[11:08:21Z] Posé à -93FPM / touchdown speed 131kts / 1.05G / tangage -3.38° / roulis 0.1°
[11:08:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:08:48Z] Landing lights OFF
[11:08:48Z] L'appareil roule au parking
[11:08:52Z] FLAPS 4
[11:08:56Z] FLAPS 3
[11:08:57Z] Spoilers RETRACTED
[11:09:03Z] FLAPS 2
[11:09:06Z] FLAPS 1
[11:09:11Z] Landing lights ON
[11:09:15Z] FLAPS UP
[11:09:18Z] Landing lights OFF
[11:11:27Z] Landing lights ON
[11:11:32Z] Coupure des moteurs
[11:11:32Z] L'appareil est parké et sécurisé