Information du vol GR1061

Date du vol
19/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGR)
Carburant utilisé
2,669kg
Distance
374 nautiques
Nombre de PAX
188
Début du vol
17:29 Zulu
Fin du vol
18:52 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,320.22€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-75fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK Z24 BOLGI T14 MILPA

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-75fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-75fpm)

Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-8.89°
Roulis au décollage
1.36°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
210/17kts
TAT Departure/Arrival
29°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-4.77°
Roulis à l'atterrissage
1.28°
Vitesse trains sortis
207kts
Altitude trains sortis
7,690ft
Vents à l'atterrissage
334/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[17:29:53Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[17:29:55Z] Landing lights ON
[17:29:55Z] Emarquement en cours
[17:30:10Z] Landing lights OFF
[17:33:43Z] Appareil en mouvement
[17:35:24Z] Démarrage des moteurs
[17:36:26Z] Landing lights ON
[17:39:02Z] Landing lights OFF
[17:39:05Z] FLAPS 1
[17:39:07Z] FLAPS 2
[17:39:07Z] FLAPS 3
[17:42:11Z] Landing lights ON
[17:43:16Z] Décollage détecté, les vents du 210/21kt
[17:43:36Z] En partange de EBBR, KIAS 149kts / 1.03G / tangage -8.89° / roulis 1.36° / VS 113FPM / HDG 198°
[17:43:38Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 144kts / ALT 140ft
[17:44:01Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 159kts / VS 3364FPM / ALT 1120ft / PITCH -15.69° / HDG 193° / TAT 26° / WIND 220/23kt
[17:44:30Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[17:44:33Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[17:44:34Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[17:46:42Z] Landing lights OFF, ALT 10240ft
[17:58:22Z] L'appareil en descente / ALT 33230ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 164° / VS -108FPM / TAT -20° / WIND 192/40kt
[17:58:33Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 275kts / GS 420kts / HDG 164° / TAT -19° / WIND 192/41kt
[18:00:14Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 435kts / VS 1104FPM / ALT 33320ft / PITCH -4.13° / HDG 164° / TAT -17° / WIND 190/41kt
[18:04:00Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 145° / VS -89FPM / TAT -26° / WIND 201/31kt
[18:04:15Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 259kts / GS 445kts / HDG 145° / TAT -26° / WIND 200/31kt
[18:07:28Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 437kts / VS 54FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.37° / HDG 166° / TAT -26° / WIND 201/28kt
[18:07:37Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 174° / TAT -26° / WIND 201/28kt
[18:15:50Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 445kts / VS 66FPM / ALT 37330ft / PITCH -3.11° / HDG 184° / TAT -24° / WIND 229/26kt
[18:16:01Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 259kts / GS 445kts / HDG 184° / TAT -24° / WIND 230/26kt
[18:17:56Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 447kts / VS 121FPM / ALT 37330ft / PITCH -3.16° / HDG 184° / TAT -24° / WIND 234/24kt
[18:18:08Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 184° / TAT -24° / WIND 234/24kt
[18:22:17Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 65FPM / ALT 37350ft / PITCH -3.43° / HDG 221° / TAT -24° / WIND 254/23kt
[18:22:51Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 259kts / GS 445kts / HDG 223° / TAT -24° / WIND 259/23kt
[18:24:33Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 224° / VS -2070FPM / TAT -24° / WIND 272/26kt
[18:31:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 20690ft
[18:37:56Z] Landing lights ON, ALT 9970ft
[18:39:25Z] trains baissés / KIAS 207kts / GS 212kts / ALT 7690ft
[18:40:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 4340ft
[18:40:47Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[18:40:51Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[18:40:52Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[18:40:55Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[18:40:56Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[18:41:08Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[18:41:10Z] FLAPS 5, KIAS 182kt
[18:41:21Z] FLAPS 6, KIAS 168kt
[18:41:23Z] FLAPS 7, KIAS 166kt
[18:41:24Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[18:43:03Z] En finale / KIAS 138, VS -708FPM / ALT 2220ft / tangage -0.79° / HDG 176°
[18:44:58Z] Posé à -75FPM / touchdown speed 130kts / 1.04G / tangage -4.77° / roulis 1.28°
[18:44:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:45:33Z] Landing lights OFF
[18:45:48Z] L'appareil roule au parking
[18:46:09Z] Spoilers RETRACTED
[18:46:11Z] FLAPS 7
[18:46:11Z] FLAPS 6
[18:46:11Z] FLAPS 5
[18:46:11Z] FLAPS 4
[18:46:12Z] FLAPS 3
[18:46:12Z] FLAPS 1
[18:46:12Z] FLAPS UP
[18:46:52Z] Landing lights ON
[18:46:53Z] Landing lights OFF
[18:46:56Z] Landing lights ON
[18:47:24Z] Landing lights OFF
[18:47:37Z] Landing lights ON
[18:48:05Z] Landing lights OFF
[18:48:05Z] Landing lights ON
[18:48:07Z] Landing lights OFF
[18:51:44Z] Landing lights ON
[18:51:50Z] Coupure des moteurs
[18:51:50Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol