Information du vol GR4257
Pilote
Date du vol
19/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4257
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,506kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
138
Début du vol
13:28 Zulu
Fin du vol
14:43 Zulu
Durée du vol
01h14
Profit
1,214.32€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-150fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TOBIB UA725 TANIT UM733 OSMAR PIRIX GIGGI TEREZ
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-150fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-150fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-9.81°
Roulis au décollage
-0.61°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
100/13kts
TAT Departure/Arrival
41°C/33°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-5.1°
Roulis à l'atterrissage
-0.18°
Vitesse trains sortis
131kts
Altitude trains sortis
2,930ft
Vents à l'atterrissage
180/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:27:49Z] Connecté en tant que Freeman.
[13:28:06Z] Votre vol pour LFKJ a démarré.
[13:28:06Z] Emarquement en cours
[13:29:05Z] Landing lights OFF
[13:29:13Z] Appareil en mouvement
[13:31:02Z] Landing lights ON
[13:31:09Z] FLAPS 2
[13:31:30Z] Démarrage des moteurs
[13:33:07Z] Landing lights OFF
[13:39:40Z] Landing lights ON
[13:40:51Z] Décollage détecté, les vents du 100/13kt
[13:41:18Z] En partange de DTTA, KIAS 152kts / 1.06G / tangage -9.81° / roulis -0.61° / VS 95FPM / HDG 191°
[13:41:24Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 169kts / ALT 150ft
[13:41:41Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 161kts / VS 3574FPM / ALT 940ft / PITCH -17.27° / HDG 151° / TAT 36° / WIND 143/16kt
[13:43:03Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[13:43:12Z] FLAPS UP, KIAS 185kt
[13:43:46Z] L'appareil en descente / ALT 4910ft / KIAS 218kts / GS 235kts / HDG 282° / VS -637FPM / TAT 33° / WIND 261/10kt
[13:44:01Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 268kts / VS 1987FPM / ALT 5050ft / PITCH -8.28° / HDG 316° / TAT 35° / WIND 267/12kt
[13:46:09Z] Landing lights OFF, ALT 11280ft
[14:02:25Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 340° / TAT -21° / WIND 245/49kt
[14:04:11Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 245kts / GS 455kts / HDG 341° / VS -113FPM / TAT -21° / WIND 243/52kt
[14:04:22Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 245kts / GS 455kts / HDG 341° / TAT -21° / WIND 243/52kt
[14:06:49Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 245kts / GS 459kts / HDG 340° / VS -140FPM / TAT -21° / WIND 239/57kt
[14:07:04Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 457kts / VS 72FPM / ALT 38100ft / PITCH -3.36° / HDG 340° / TAT -21° / WIND 242/58kt
[14:07:16Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 339° / TAT -21° / WIND 242/58kt
[14:12:24Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 248kts / GS 465kts / HDG 338° / VS -987FPM / TAT -21° / WIND 239/66kt
[14:27:22Z] Landing lights ON, ALT 10040ft
[14:31:12Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[14:31:12Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[14:31:16Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[14:31:22Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[14:31:44Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[14:31:55Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[14:32:10Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[14:32:53Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[14:33:43Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[14:34:38Z] trains baissés / KIAS 131kts / GS 148kts / ALT 2930ft
[14:36:29Z] En finale / KIAS 133, VS -598FPM / ALT 1530ft / tangage -2.67° / HDG 025°
[14:38:37Z] Posé à -150FPM / touchdown speed 124kts / 1.19G / tangage -5.1° / roulis -0.18°
[14:38:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:38:59Z] L'appareil roule au parking
[14:39:17Z] Landing lights OFF
[14:39:42Z] FLAPS 4
[14:39:45Z] FLAPS 3
[14:39:53Z] FLAPS 2
[14:39:55Z] FLAPS 1
[14:40:04Z] FLAPS UP
[14:40:18Z] Spoilers RETRACTED
[14:41:37Z] Landing lights ON
[14:41:43Z] Coupure des moteurs
[14:41:43Z] L'appareil est parké et sécurisé