Information du vol GR4059
Pilote
Date du vol
07/06/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4059
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,433kg
Distance
1,184 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
20:13 Zulu
Fin du vol
23:20 Zulu
Durée du vol
03h07
Profit
4,179.52€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-335fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PALA2T PALAS UM597 TBG UG440 ISEBA CUAR4I
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-335fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-335fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-8.48°
Roulis au décollage
-0.79°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
111kts
Angle à l'atterrissage
-5.18°
Roulis à l'atterrissage
0.66°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
5,730ft
Vents à l'atterrissage
271/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:13:14Z] Connecté en tant que rorog2.
[20:13:41Z] Votre vol pour MROC a démarré.
[20:13:42Z] Emarquement en cours
[20:14:56Z] Démarrage des moteurs
[20:16:18Z] FLAPS 2
[20:16:26Z] Landing lights OFF
[20:16:31Z] Appareil en mouvement
[20:19:57Z] Landing lights ON
[20:20:21Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[20:20:42Z] En partange de MDPC, KIAS 153kts / 1.08G / tangage -8.48° / roulis -0.79° / VS 73FPM / HDG 085°
[20:20:44Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 161kts / ALT 90ft
[20:21:02Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 167kts / VS 3643FPM / ALT 1030ft / PITCH -17.16° / HDG 085° / TAT 17° / WIND 270/2kt
[20:21:29Z] FLAPS 1, KIAS 172kt
[20:21:38Z] FLAPS UP, KIAS 181kt
[20:22:54Z] L'appareil à 4910ft / KIAS 249kts / GS 268kts / HDG 183° / TAT 15° / WIND 270/2kt
[20:23:59Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 266kts / VS 1312FPM / ALT 5020ft / PITCH -5.67° / HDG 248° / TAT 14° / WIND 269/2kt
[20:25:16Z] Landing lights OFF, ALT 10140ft
[20:38:14Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 235kts / GS 428kts / HDG 240° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[20:48:37Z] L'appareil en descente / ALT 37670ft / KIAS 237kts / GS 430kts / HDG 239° / VS -797FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[20:48:48Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 426kts / VS 751FPM / ALT 37750ft / PITCH -3.97° / HDG 239° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[20:49:12Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 235kts / GS 428kts / HDG 239° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[20:53:26Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 230kts / GS 418kts / HDG 239° / VS -222FPM / TAT -33° / WIND 270/2kt
[20:53:39Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 424kts / VS 134FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.12° / HDG 239° / TAT -33° / WIND 270/2kt
[20:53:51Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 234kts / GS 426kts / HDG 239° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[21:09:03Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 230kts / GS 420kts / HDG 225° / VS -211FPM / TAT -33° / WIND 270/2kt
[21:09:18Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 234kts / GS 426kts / HDG 225° / TAT -33° / WIND 270/2kt
[22:55:24Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 288° / VS -2210FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[23:10:06Z] Landing lights ON, ALT 9680ft
[23:11:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 8100ft
[23:11:24Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[23:11:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 8040ft
[23:12:32Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[23:12:39Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[23:13:00Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[23:13:08Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 187kts / ALT 5730ft
[23:13:14Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[23:13:36Z] En finale / KIAS 139, VS -836FPM / ALT 5300ft / tangage 0.77° / HDG 351°
[23:16:58Z] Posé à -335FPM / touchdown speed 111kts / 1.04G / tangage -5.18° / roulis 0.66°
[23:16:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:17:19Z] L'appareil roule au parking
[23:17:32Z] Landing lights OFF
[23:17:43Z] Spoilers RETRACTED
[23:19:01Z] FLAPS 4
[23:19:04Z] FLAPS 3
[23:19:12Z] FLAPS 2
[23:19:14Z] FLAPS 1
[23:19:23Z] FLAPS UP
[23:20:31Z] Landing lights ON
[23:20:35Z] Coupure des moteurs
[23:20:35Z] L'appareil est parké et sécurisé