Information du vol GR4058
Pilote
Date du vol
01/06/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4058
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,506kg
Distance
949 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
13:13 Zulu
Fin du vol
15:47 Zulu
Durée du vol
02h33
Profit
3,349.97€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-123fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DDANY3 BORRD JOLTS BR1L BENIE CHASO Y306 HAGIT POKEG BEREL BERE2B
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-123fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-123fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-9.31°
Roulis au décollage
-3.02°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-6.39°
Roulis à l'atterrissage
1.5°
Vitesse trains sortis
140kts
Altitude trains sortis
3,010ft
Vents à l'atterrissage
262/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:04:48Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:13:27Z] Votre vol pour MDPC a démarré.
[13:13:28Z] Emarquement en cours
[13:13:40Z] Landing lights OFF
[13:13:47Z] Appareil en mouvement
[13:14:43Z] Landing lights ON
[13:15:03Z] Démarrage des moteurs
[13:15:33Z] FLAPS 1
[13:15:33Z] FLAPS 2
[13:16:27Z] Landing lights OFF
[13:21:18Z] Landing lights ON
[13:21:44Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[13:22:03Z] En partange de KMCO, KIAS 147kts / 1.08G / tangage -9.31° / roulis -3.02° / VS 67FPM / HDG 359°
[13:22:06Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 157kts / ALT 150ft
[13:22:24Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 161kts / VS 3726FPM / ALT 1100ft / PITCH -17.91° / HDG 358° / TAT 17° / WIND 275/2kt
[13:23:08Z] FLAPS 1, KIAS 182kt
[13:23:16Z] FLAPS UP, KIAS 192kt
[13:24:16Z] L'appareil à 4940ft / KIAS 250kts / GS 270kts / HDG 077° / TAT 15° / WIND 269/2kt
[13:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 270kts / VS 1401FPM / ALT 5060ft / PITCH -5.66° / HDG 105° / TAT 15° / WIND 270/2kt
[13:26:11Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[13:39:42Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 231kts / GS 433kts / HDG 130° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[15:19:23Z] L'appareil en descente / ALT 38700ft / KIAS 233kts / GS 433kts / HDG 140° / VS -2389FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[15:34:06Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[15:35:30Z] Landing lights ON, ALT 9430ft
[15:39:12Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[15:39:19Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[15:39:33Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[15:39:44Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[15:40:34Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 148kts / ALT 3010ft
[15:42:13Z] En finale / KIAS 122, VS -753FPM / ALT 1730ft / tangage -1.67° / HDG 085°
[15:44:59Z] Posé à -123FPM / touchdown speed 115kts / 1.07G / tangage -6.39° / roulis 1.5°
[15:45:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:45:21Z] Spoilers RETRACTED
[15:45:25Z] L'appareil roule au parking
[15:45:39Z] Landing lights OFF
[15:46:37Z] Landing lights ON
[15:46:57Z] FLAPS 4
[15:47:01Z] FLAPS 3
[15:47:06Z] Coupure des moteurs
[15:47:06Z] L'appareil est parké et sécurisé
[15:47:08Z] FLAPS 2