Information du vol GR4057
Pilote
Date du vol
01/06/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4057
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,991kg
Distance
1,059 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
10:09 Zulu
Fin du vol
13:02 Zulu
Durée du vol
02h53
Profit
3,738.27€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-172fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SSOXS7 SSOXS Q167 RIFLE HEADI Q97 SAWED MOXXY Q85 LPERD SNFLD3
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-172fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-172fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
139kts
Angle au décollage
-10.23°
Roulis au décollage
0.57°
Vitesse trains rentrés
145kts
Altitude trains rentrés
50ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
114kts
Angle à l'atterrissage
-6.06°
Roulis à l'atterrissage
1.21°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
2,700ft
Vents à l'atterrissage
267/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:09:10Z] Connecté en tant que rorog2.
[10:09:18Z] Votre vol pour KMCO a démarré.
[10:09:18Z] Emarquement en cours
[10:11:51Z] Démarrage des moteurs
[10:13:16Z] FLAPS 1
[10:13:16Z] FLAPS 2
[10:13:36Z] Landing lights OFF
[10:13:42Z] Appareil en mouvement
[10:16:14Z] Landing lights ON
[10:16:40Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[10:16:57Z] En partange de KBOS, KIAS 139kts / 1.06G / tangage -10.23° / roulis 0.57° / VS 172FPM / HDG 201°
[10:16:59Z] trains rentrés / KIAS 145kts / GS 146kts / ALT 50ft
[10:17:18Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 159kts / VS 3532FPM / ALT 980ft / PITCH -17.99° / HDG 196° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[10:18:02Z] FLAPS 1, KIAS 174kt
[10:18:11Z] FLAPS UP, KIAS 183kt
[10:21:11Z] Landing lights OFF, ALT 13530ft
[10:33:01Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 235kts / GS 428kts / HDG 236° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[12:25:05Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 237kts / GS 432kts / HDG 180° / VS -1883FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[12:47:59Z] Landing lights ON, ALT 9320ft
[12:51:32Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[12:53:11Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[12:53:18Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[12:53:26Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[12:53:45Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[12:53:45Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 177kts / ALT 2700ft
[12:54:55Z] En finale / KIAS 122, VS -687FPM / ALT 1610ft / tangage -2.37° / HDG 359°
[12:57:17Z] Posé à -172FPM / touchdown speed 114kts / 1.03G / tangage -6.06° / roulis 1.21°
[12:57:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:57:52Z] L'appareil roule au parking
[12:57:58Z] Coupure des moteurs
[12:57:59Z] Démarrage des moteurs
[12:58:01Z] Spoilers RETRACTED
[12:58:09Z] Landing lights OFF
[12:58:26Z] FLAPS 4
[12:58:29Z] FLAPS 3
[12:58:37Z] FLAPS 2
[12:58:39Z] FLAPS 1
[12:58:48Z] FLAPS UP
[13:02:17Z] Landing lights ON
[13:02:23Z] Coupure des moteurs
[13:02:23Z] L'appareil est parké et sécurisé