Information du vol GR4052
Pilote
Date du vol
19/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,549kg
Distance
862 nautiques
Nombre de PAX
150
Début du vol
09:20 Zulu
Fin du vol
14:24 Zulu
Durée du vol
05h03
Profit
3,042.86€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-163fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DUB N34 BELZU GOMUP 59N012W 61N015W BREKI BASLU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-163fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-163fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-8.96°
Roulis au décollage
0.8°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
410ft
Vents au décollage
090/13kts
TAT Departure/Arrival
15°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-6.5°
Roulis à l'atterrissage
0.04°
Vitesse trains sortis
174kts
Altitude trains sortis
2,120ft
Vents à l'atterrissage
133/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:21:05Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[09:21:06Z] Landing lights OFF
[09:21:06Z] Emarquement en cours
[09:22:37Z] FLAPS 2
[09:32:04Z] FLAPS 3
[09:58:36Z] Appareil en mouvement
[09:59:06Z] Landing lights ON
[09:59:07Z] Landing lights OFF
[10:00:53Z] Landing lights ON
[10:01:51Z] Démarrage des moteurs
[10:06:12Z] Coupure des moteurs
[10:12:32Z] Démarrage des moteurs
[10:15:15Z] Landing lights OFF
[10:21:39Z] Landing lights ON
[10:23:34Z] Décollage détecté, les vents du 090/15kt
[10:24:13Z] En partange de EIDW, KIAS 153kts / 1.07G / tangage -8.96° / roulis 0.8° / VS 11FPM / HDG 092°
[10:24:20Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 148kts / ALT 410ft
[10:24:21Z] L'appareil à 450ft / KIAS 161kts / GS 148kts / HDG 091° / TAT 15° / WIND 090/13kt
[10:24:36Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 146kts / VS 2414FPM / ALT 1050ft / PITCH -15.35° / HDG 086° / TAT 14° / WIND 087/10kt
[10:25:12Z] FLAPS 2, KIAS 162kt
[10:25:59Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[10:26:07Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[10:28:15Z] L'appareil à 8980ft / KIAS 210kts / GS 229kts / HDG 356° / TAT 2° / WIND 033/11kt
[10:29:25Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 231kts / VS 1290FPM / ALT 9090ft / PITCH -8.15° / HDG 355° / TAT 3° / WIND 038/13kt
[10:30:01Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[10:47:07Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 250kts / GS 445kts / HDG 321° / TAT -24° / WIND 062/17kt
[10:58:45Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 451kts / VS 53FPM / ALT 35390ft / PITCH -3.32° / HDG 320° / TAT -27° / WIND 077/25kt
[10:58:53Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 250kts / GS 451kts / HDG 320° / TAT -27° / WIND 077/26kt
[13:30:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 461kts / VS 76FPM / ALT 35750ft / PITCH -3.22° / HDG 309° / TAT -34° / WIND 099/32kt
[13:31:04Z] L'appareil à 35760ft / KIAS 249kts / GS 459kts / HDG 309° / TAT -34° / WIND 099/32kt
[13:33:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 459kts / VS 69FPM / ALT 35770ft / PITCH -3.19° / HDG 308° / TAT -35° / WIND 100/29kt
[13:34:03Z] L'appareil à 35780ft / KIAS 249kts / GS 457kts / HDG 308° / TAT -35° / WIND 100/29kt
[13:40:00Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 453kts / VS 53FPM / ALT 35790ft / PITCH -3.18° / HDG 306° / TAT -35° / WIND 102/25kt
[13:40:09Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 249kts / GS 453kts / HDG 306° / TAT -35° / WIND 102/25kt
[13:43:23Z] L'appareil en descente / ALT 35690ft / KIAS 251kts / GS 455kts / HDG 306° / VS -1005FPM / TAT -35° / WIND 102/23kt
[13:59:31Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[14:07:06Z] Landing lights ON, ALT 10210ft
[14:08:44Z] FLAPS 2, KIAS 231kt
[14:08:48Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[14:08:53Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[14:10:45Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[14:11:16Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[14:11:24Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[14:13:23Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[14:13:23Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 2120ft
[14:13:24Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[14:13:56Z] L'appareil à 2080ft / KIAS 133kts / GS 128kts / HDG 093° / TAT 13° / WIND 134/11kt
[14:14:27Z] L'appareil en descente / ALT 2050ft / KIAS 131kts / GS 126kts / HDG 093° / VS -308FPM / TAT 13° / WIND 134/11kt
[14:15:25Z] En finale / KIAS 130, VS -653FPM / ALT 1500ft / tangage -4.2° / HDG 092°
[14:17:29Z] Posé à -163FPM / touchdown speed 124kts / 1.09G / tangage -6.5° / roulis 0.04°
[14:17:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:17:40Z] FLAPS 4
[14:17:43Z] FLAPS 3
[14:17:43Z] Spoilers RETRACTED
[14:17:44Z] L'appareil roule au parking
[14:17:51Z] FLAPS 2
[14:17:53Z] FLAPS 1
[14:18:02Z] FLAPS UP
[14:18:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:18:35Z] Spoilers RETRACTED
[14:21:04Z] Landing lights OFF
[14:23:31Z] Landing lights ON
[14:23:48Z] Coupure des moteurs
[14:23:48Z] L'appareil est parké et sécurisé