Information du vol GR4052
Pilote
Date du vol
08/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,136kg
Distance
858 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
12:35 Zulu
Fin du vol
15:27 Zulu
Durée du vol
02h51
Profit
3,028.74€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-362fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DUB N34 BELZU GOMUP 59N012W 61N015W BREKI BASLU BASL3K
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-362fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-362fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-9.36°
Roulis au décollage
-6°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
350ft
Vents au décollage
060/10kts
TAT Departure/Arrival
16°C/4°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-1.35°
Roulis à l'atterrissage
0.56°
Vitesse trains sortis
135kts
Altitude trains sortis
2,110ft
Vents à l'atterrissage
186/37kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:07:49Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:35:23Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[12:35:23Z] Emarquement en cours
[12:38:08Z] Landing lights OFF
[12:38:10Z] Appareil en mouvement
[12:39:29Z] Démarrage des moteurs
[12:39:54Z] Landing lights ON
[12:40:06Z] FLAPS 2
[12:41:27Z] Landing lights OFF
[12:46:21Z] Landing lights ON
[12:46:42Z] Décollage détecté, les vents du 060/13kt
[12:46:59Z] En partange de EIDW, KIAS 146kts / 1.11G / tangage -9.36° / roulis -6° / VS 99FPM / HDG 093°
[12:47:03Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 148kts / ALT 350ft
[12:47:25Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 198kts / VS 1608FPM / ALT 910ft / PITCH -6.94° / HDG 094° / TAT 16° / WIND 075/12kt
[12:47:25Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[12:47:34Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[12:50:26Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[12:54:59Z] L'appareil à 22880ft / KIAS 256kts / GS 344kts / HDG 005° / TAT -13° / WIND 048/22kt
[14:11:53Z] L'appareil en descente / ALT 22610ft / KIAS 241kts / GS 354kts / HDG 312° / VS -108FPM / TAT -15° / WIND 216/69kt
[14:12:08Z] L'appareil à 22590ft / KIAS 241kts / GS 354kts / HDG 312° / TAT -15° / WIND 216/69kt
[14:15:09Z] L'appareil en descente / ALT 22560ft / KIAS 241kts / GS 356kts / HDG 311° / VS -71FPM / TAT -15° / WIND 216/72kt
[14:15:18Z] L'appareil à 22550ft / KIAS 241kts / GS 356kts / HDG 311° / TAT -15° / WIND 216/71kt
[14:41:55Z] L'appareil en descente / ALT 22180ft / KIAS 239kts / GS 330kts / HDG 294° / VS -193FPM / TAT -16° / WIND 216/67kt
[14:42:18Z] L'appareil à 22140ft / KIAS 241kts / GS 332kts / HDG 294° / TAT -16° / WIND 216/67kt
[14:46:09Z] L'appareil en descente / ALT 22080ft / KIAS 237kts / GS 329kts / HDG 292° / VS -407FPM / TAT -17° / WIND 213/70kt
[14:46:27Z] L'appareil à 22050ft / KIAS 241kts / GS 334kts / HDG 292° / TAT -17° / WIND 213/70kt
[14:50:22Z] L'appareil en descente / ALT 22030ft / KIAS 241kts / GS 334kts / HDG 292° / VS -79FPM / TAT -17° / WIND 211/72kt
[14:50:34Z] L'appareil à 22030ft / KIAS 241kts / GS 334kts / HDG 291° / TAT -17° / WIND 211/72kt
[14:54:21Z] L'appareil en descente / ALT 21930ft / KIAS 239kts / GS 342kts / HDG 298° / VS -252FPM / TAT -18° / WIND 209/74kt
[14:54:44Z] L'appareil à 21880ft / KIAS 241kts / GS 346kts / HDG 298° / TAT -18° / WIND 209/74kt
[14:58:08Z] L'appareil en descente / ALT 21850ft / KIAS 239kts / GS 344kts / HDG 297° / VS -283FPM / TAT -19° / WIND 206/75kt
[14:58:28Z] L'appareil à 21820ft / KIAS 241kts / GS 348kts / HDG 297° / TAT -19° / WIND 206/75kt
[15:04:25Z] L'appareil en descente / ALT 21650ft / KIAS 250kts / GS 387kts / HDG 323° / VS -1459FPM / TAT -18° / WIND 207/75kt
[15:12:00Z] Landing lights ON, ALT 8640ft
[15:14:58Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[15:16:13Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[15:16:21Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[15:16:36Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[15:16:46Z] FLAPS FULL, KIAS 170kt
[15:17:23Z] trains baissés / KIAS 135kts / GS 99kts / ALT 2110ft
[15:18:31Z] En finale / KIAS 135, VS -568FPM / ALT 1500ft / tangage -0.48° / HDG 182°
[15:21:04Z] Posé à -362FPM / touchdown speed 124kts / 1.16G / tangage -1.35° / roulis 0.56°
[15:21:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:21:24Z] L'appareil roule au parking
[15:22:02Z] Landing lights OFF
[15:22:54Z] Spoilers RETRACTED
[15:23:04Z] FLAPS 4
[15:23:07Z] FLAPS 3
[15:23:14Z] FLAPS 2
[15:23:17Z] FLAPS 1
[15:23:26Z] FLAPS UP
[15:26:52Z] Landing lights ON
[15:26:59Z] Coupure des moteurs
[15:26:59Z] L'appareil est parké et sécurisé