Information du vol GR3421
Pilote
Date du vol
16/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3421
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHF)
Carburant utilisé
33,854kg
Distance
3,064 nautiques
Nombre de PAX
207
Début du vol
07:42 Zulu
Fin du vol
15:05 Zulu
Durée du vol
07h22
Profit
10,815.92€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-150fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK3M SOPOK Y863 ROPUV/N0474F370 L607 EMGOD BOMBI BOREP ENITA PEPIK BALAP ARGES ARTAT UP975 ERGUN UL124 EVSAS/N0477F390 UL124 BONAM L319 DASDO T217 LAM G666 ORSAR R784 TATLA L223 VUTEB VUTEB3D
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-150fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-150fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-6.88°
Roulis au décollage
-1.56°
Vitesse trains rentrés
194kts
Altitude trains rentrés
840ft
Vents au décollage
200/4kts
TAT Departure/Arrival
14°C/33°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-4.77°
Roulis à l'atterrissage
0.12°
Vitesse trains sortis
177kts
Altitude trains sortis
2,990ft
Vents à l'atterrissage
296/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[07:43:24Z] Connecté en tant que Arthur_..
[07:44:17Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[07:44:18Z] Emarquement en cours
[07:48:19Z] Appareil en mouvement
[07:48:43Z] FLAPS 2
[07:48:49Z] FLAPS 3
[07:48:53Z] FLAPS 4
[07:49:00Z] FLAPS FULL
[07:50:07Z] FLAPS 4
[07:50:13Z] FLAPS 3
[07:50:17Z] FLAPS 2
[07:50:38Z] Démarrage des moteurs
[07:54:36Z] Landing lights ON
[07:55:53Z] Décollage détecté, les vents du 200/6kt
[07:56:19Z] En partange de EBBR, KIAS 171kts / 1.02G / tangage -6.88° / roulis -1.56° / VS -19FPM / HDG 245°
[07:56:28Z] L'appareil à 420ft / KIAS 184kts / GS 179kts / HDG 245° / TAT 14° / WIND 206/7kt
[07:56:32Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[07:56:38Z] trains rentrés / KIAS 194kts / GS 187kts / ALT 840ft
[07:56:42Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[07:56:42Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 190kts / VS 2430FPM / ALT 980ft / PITCH -13.33° / HDG 250° / TAT 13° / WIND 225/14kt
[08:00:52Z] Landing lights OFF, ALT 9910ft
[08:08:07Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 290kts / GS 358kts / HDG 142° / TAT -11° / WIND 176/59kt
[08:08:25Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 356kts / VS 53FPM / ALT 22320ft / PITCH -2.23° / HDG 144° / TAT -11° / WIND 176/59kt
[08:08:27Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 290kts / GS 356kts / HDG 144° / TAT -11° / WIND 176/59kt
[08:09:27Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 358kts / VS 56FPM / ALT 22330ft / PITCH -2.35° / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/59kt
[08:09:32Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 290kts / GS 358kts / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/59kt
[08:10:19Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 358kts / VS 51FPM / ALT 22340ft / PITCH -2.11° / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/58kt
[08:10:21Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 290kts / GS 358kts / HDG 143° / TAT -10° / WIND 178/58kt
[08:11:06Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 360kts / VS 59FPM / ALT 22350ft / PITCH -2.32° / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/57kt
[08:11:12Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 289kts / GS 360kts / HDG 143° / TAT -10° / WIND 178/57kt
[08:11:17Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 360kts / VS 59FPM / ALT 22350ft / PITCH -2.37° / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/57kt
[08:11:23Z] L'appareil en descente / ALT 22350ft / KIAS 290kts / GS 360kts / HDG 143° / VS -88FPM / TAT -10° / WIND 178/57kt
[08:11:28Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 360kts / VS 71FPM / ALT 22350ft / PITCH -2.32° / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/56kt
[08:11:35Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 290kts / GS 360kts / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/57kt
[08:11:49Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 360kts / VS 59FPM / ALT 22360ft / PITCH -2.46° / HDG 143° / TAT -10° / WIND 177/56kt
[08:27:39Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 267kts / GS 484kts / HDG 099° / TAT -26° / WIND 201/45kt
[08:27:47Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 484kts / VS 59FPM / ALT 36150ft / PITCH -3.65° / HDG 099° / TAT -26° / WIND 202/45kt
[08:27:54Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 267kts / GS 484kts / HDG 099° / TAT -26° / WIND 201/45kt
[08:36:48Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 54FPM / ALT 36280ft / PITCH -3.62° / HDG 106° / TAT -27° / WIND 199/34kt
[08:36:55Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 106° / TAT -27° / WIND 198/33kt
[08:37:16Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 57FPM / ALT 36280ft / PITCH -3.62° / HDG 106° / TAT -27° / WIND 199/33kt
[08:37:23Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 106° / TAT -27° / WIND 199/33kt
[08:37:29Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 61FPM / ALT 36290ft / PITCH -3.58° / HDG 106° / TAT -27° / WIND 199/33kt
[08:37:36Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 106° / TAT -27° / WIND 198/33kt
[08:37:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 36290ft / PITCH -3.47° / HDG 106° / TAT -27° / WIND 199/33kt
[08:37:49Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 106° / TAT -27° / WIND 198/33kt
[08:50:17Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 470kts / VS 61FPM / ALT 36430ft / PITCH -3.69° / HDG 110° / TAT -27° / WIND 197/30kt
[08:50:24Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 110° / TAT -27° / WIND 197/30kt
[08:50:30Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 470kts / VS 59FPM / ALT 36430ft / PITCH -3.76° / HDG 110° / TAT -27° / WIND 197/30kt
[08:51:19Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 110° / TAT -27° / WIND 197/29kt
[08:51:25Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 470kts / VS 61FPM / ALT 36450ft / PITCH -3.47° / HDG 110° / TAT -27° / WIND 196/29kt
[08:51:32Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 110° / TAT -27° / WIND 197/29kt
[09:01:08Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 472kts / VS 89FPM / ALT 36540ft / PITCH -3.67° / HDG 110° / TAT -26° / WIND 201/24kt
[09:01:15Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 110° / TAT -26° / WIND 200/24kt
[09:01:22Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 472kts / VS 71FPM / ALT 36540ft / PITCH -3.68° / HDG 110° / TAT -26° / WIND 200/24kt
[09:01:56Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 267kts / GS 472kts / HDG 111° / TAT -26° / WIND 200/24kt
[09:20:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 478kts / VS 66FPM / ALT 36690ft / PITCH -3.74° / HDG 121° / TAT -24° / WIND 218/32kt
[09:21:24Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 267kts / GS 478kts / HDG 121° / TAT -24° / WIND 218/33kt
[09:21:31Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 480kts / VS 55FPM / ALT 36700ft / PITCH -3.48° / HDG 121° / TAT -24° / WIND 218/33kt
[09:21:38Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 267kts / GS 478kts / HDG 121° / TAT -24° / WIND 219/33kt
[09:32:38Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 480kts / VS 92FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.68° / HDG 130° / TAT -24° / WIND 227/40kt
[09:32:59Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 267kts / GS 480kts / HDG 130° / VS -93FPM / TAT -24° / WIND 228/40kt
[09:33:05Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 480kts / VS 64FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.79° / HDG 130° / TAT -24° / WIND 227/40kt
[09:33:12Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 267kts / GS 480kts / HDG 130° / VS -81FPM / TAT -24° / WIND 228/41kt
[09:33:19Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 480kts / VS 92FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.82° / HDG 131° / TAT -24° / WIND 228/41kt
[09:33:26Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 267kts / GS 480kts / HDG 131° / VS -89FPM / TAT -24° / WIND 228/41kt
[09:33:33Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 480kts / VS 97FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.87° / HDG 131° / TAT -24° / WIND 228/41kt
[09:34:07Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 266kts / GS 480kts / HDG 131° / VS -86FPM / TAT -24° / WIND 229/41kt
[09:34:14Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 72FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.88° / HDG 131° / TAT -24° / WIND 229/41kt
[09:34:21Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 267kts / GS 480kts / HDG 131° / VS -105FPM / TAT -24° / WIND 228/41kt
[09:34:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 86FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.83° / HDG 131° / TAT -24° / WIND 229/41kt
[09:34:36Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 266kts / GS 482kts / HDG 131° / VS -167FPM / TAT -24° / WIND 229/41kt
[09:34:42Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 69FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.78° / HDG 131° / TAT -24° / WIND 229/41kt
[09:34:49Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 131° / VS -81FPM / TAT -24° / WIND 229/41kt
[09:34:56Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 67FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.77° / HDG 131° / TAT -24° / WIND 229/41kt
[09:35:30Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 131° / TAT -24° / WIND 230/42kt
[09:40:17Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 51FPM / ALT 36850ft / PITCH -3.3° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 231/42kt
[09:40:24Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 233/43kt
[09:44:49Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 480kts / VS 57FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.29° / HDG 132° / TAT -26° / WIND 232/38kt
[09:44:55Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 267kts / GS 480kts / HDG 132° / TAT -26° / WIND 232/38kt
[09:46:12Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 482kts / VS 61FPM / ALT 36910ft / PITCH -3.3° / HDG 131° / TAT -26° / WIND 233/37kt
[09:46:19Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 267kts / GS 482kts / HDG 131° / TAT -26° / WIND 233/36kt
[09:47:31Z] FLAPS 1, KIAS 266kt
[09:47:31Z] FLAPS UP, KIAS 266kt
[09:47:50Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 480kts / VS 54FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.43° / HDG 131° / TAT -26° / WIND 238/34kt
[09:47:57Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 266kts / GS 482kts / HDG 131° / TAT -26° / WIND 238/35kt
[09:51:18Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 486kts / VS 73FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.52° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 246/30kt
[09:51:25Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 267kts / GS 486kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 244/28kt
[09:51:46Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 486kts / VS 59FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.71° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 244/30kt
[09:52:36Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 267kts / GS 486kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 248/27kt
[09:52:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 486kts / VS 62FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.69° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 248/25kt
[09:52:50Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 267kts / GS 486kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 247/26kt
[09:53:24Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 486kts / VS 53FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.18° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 249/26kt
[09:53:29Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 267kts / GS 488kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 250/26kt
[09:53:48Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 488kts / VS 55FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.08° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 248/25kt
[09:53:51Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 268kts / GS 488kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 248/25kt
[10:35:04Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 226kts / GS 424kts / HDG 105° / VS -91FPM / TAT -36° / WIND 341/35kt
[10:35:10Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 225kts / GS 424kts / HDG 105° / TAT -37° / WIND 342/35kt
[10:52:07Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 424kts / VS 51FPM / ALT 36690ft / PITCH -5.46° / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/49kt
[10:52:14Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 224kts / GS 424kts / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/48kt
[10:52:21Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 424kts / VS 73FPM / ALT 36690ft / PITCH -5.43° / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/48kt
[10:52:28Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 225kts / GS 424kts / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/48kt
[10:52:41Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 225kts / GS 424kts / HDG 105° / VS -130FPM / TAT -34° / WIND 355/48kt
[10:52:48Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 424kts / VS 92FPM / ALT 36680ft / PITCH -6.12° / HDG 105° / TAT -34° / WIND 355/48kt
[10:52:55Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 225kts / GS 422kts / HDG 105° / VS -140FPM / TAT -34° / WIND 356/47kt
[10:53:02Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 424kts / VS 139FPM / ALT 36670ft / PITCH -5.82° / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/48kt
[10:53:08Z] L'appareil en descente / ALT 36690ft / KIAS 225kts / GS 422kts / HDG 105° / VS -83FPM / TAT -34° / WIND 355/47kt
[10:53:14Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 422kts / VS 71FPM / ALT 36670ft / PITCH -5.51° / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/48kt
[10:53:20Z] L'appareil en descente / ALT 36680ft / KIAS 224kts / GS 422kts / HDG 105° / VS -87FPM / TAT -34° / WIND 354/47kt
[10:53:27Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 422kts / VS 59FPM / ALT 36660ft / PITCH -5.47° / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/48kt
[10:53:33Z] L'appareil en descente / ALT 36670ft / KIAS 224kts / GS 422kts / HDG 105° / VS -103FPM / TAT -34° / WIND 354/47kt
[10:53:40Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 224kts / GS 422kts / HDG 105° / TAT -34° / WIND 354/48kt
[11:01:11Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 428kts / VS 54FPM / ALT 36530ft / PITCH -5.78° / HDG 112° / TAT -31° / WIND 359/45kt
[11:01:19Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 224kts / GS 426kts / HDG 112° / VS -144FPM / TAT -32° / WIND 359/45kt
[11:01:41Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 224kts / GS 426kts / HDG 113° / TAT -31° / WIND 359/44kt
[11:06:11Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 424kts / VS 103FPM / ALT 36420ft / PITCH -5.75° / HDG 114° / TAT -30° / WIND 000/38kt
[11:06:46Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 223kts / GS 422kts / HDG 114° / VS -189FPM / TAT -30° / WIND 359/38kt
[11:07:07Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 422kts / VS 69FPM / ALT 36420ft / PITCH -5.67° / HDG 114° / TAT -30° / WIND 000/37kt
[11:07:14Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 223kts / GS 422kts / HDG 114° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 000/37kt
[11:07:21Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 223kts / GS 422kts / HDG 112° / TAT -30° / WIND 000/37kt
[11:22:06Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 36390ft / PITCH -5.15° / HDG 104° / TAT -29° / WIND 008/22kt
[11:22:13Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 224kts / GS 410kts / HDG 104° / TAT -29° / WIND 008/22kt
[11:45:15Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 395kts / VS 1078FPM / ALT 36510ft / PITCH -5.54° / HDG 106° / TAT -30° / WIND 039/20kt
[11:45:50Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 222kts / GS 397kts / HDG 106° / VS -89FPM / TAT -30° / WIND 039/19kt
[11:45:57Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 397kts / VS 102FPM / ALT 36500ft / PITCH -5.65° / HDG 106° / TAT -30° / WIND 039/19kt
[11:46:43Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 222kts / GS 397kts / HDG 106° / TAT -30° / WIND 040/19kt
[11:46:49Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 397kts / VS 53FPM / ALT 36510ft / PITCH -5.25° / HDG 106° / TAT -30° / WIND 040/19kt
[11:46:56Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 222kts / GS 397kts / HDG 106° / TAT -30° / WIND 039/19kt
[11:51:39Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 404kts / VS 86FPM / ALT 36530ft / PITCH -5.49° / HDG 107° / TAT -29° / WIND 041/15kt
[11:52:14Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 226kts / GS 404kts / HDG 107° / VS -105FPM / TAT -29° / WIND 040/14kt
[11:52:21Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 406kts / VS 80FPM / ALT 36520ft / PITCH -5.48° / HDG 107° / TAT -29° / WIND 041/15kt
[11:52:28Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 226kts / GS 404kts / HDG 107° / VS -93FPM / TAT -29° / WIND 041/15kt
[11:52:35Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 406kts / VS 83FPM / ALT 36520ft / PITCH -5.44° / HDG 107° / TAT -29° / WIND 042/14kt
[11:53:23Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 226kts / GS 404kts / HDG 107° / TAT -29° / WIND 045/14kt
[12:24:34Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 426kts / VS 100FPM / ALT 36430ft / PITCH -5.6° / HDG 116° / TAT -26° / WIND 285/16kt
[12:26:04Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 223kts / GS 426kts / HDG 116° / TAT -26° / WIND 284/18kt
[12:26:11Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 426kts / VS 53FPM / ALT 36430ft / PITCH -5.4° / HDG 116° / TAT -26° / WIND 283/18kt
[12:26:18Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 223kts / GS 426kts / HDG 116° / TAT -26° / WIND 283/18kt
[12:26:39Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 428kts / VS 53FPM / ALT 36430ft / PITCH -5.41° / HDG 116° / TAT -26° / WIND 283/19kt
[12:26:46Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 223kts / GS 426kts / HDG 116° / TAT -26° / WIND 283/18kt
[12:26:53Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 428kts / VS 63FPM / ALT 36430ft / PITCH -5.41° / HDG 116° / TAT -26° / WIND 283/19kt
[12:26:59Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 223kts / GS 426kts / HDG 119° / VS -86FPM / TAT -26° / WIND 283/19kt
[12:27:05Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 426kts / VS 63FPM / ALT 36420ft / PITCH -5.84° / HDG 126° / TAT -26° / WIND 283/19kt
[12:27:19Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 222kts / GS 424kts / HDG 139° / TAT -26° / WIND 283/19kt
[12:29:20Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 426kts / VS 93FPM / ALT 36440ft / PITCH -5.4° / HDG 151° / TAT -25° / WIND 284/21kt
[12:29:27Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 224kts / GS 426kts / HDG 151° / TAT -25° / WIND 283/22kt
[12:29:34Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 426kts / VS 70FPM / ALT 36440ft / PITCH -5.37° / HDG 151° / TAT -25° / WIND 283/22kt
[12:29:41Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 224kts / GS 426kts / HDG 151° / TAT -25° / WIND 283/22kt
[12:29:48Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 428kts / VS 89FPM / ALT 36450ft / PITCH -5.17° / HDG 151° / TAT -25° / WIND 283/22kt
[12:29:54Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 224kts / GS 428kts / HDG 150° / TAT -25° / WIND 282/22kt
[12:30:01Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 428kts / VS 67FPM / ALT 36460ft / PITCH -5.04° / HDG 149° / TAT -25° / WIND 282/22kt
[12:30:07Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 225kts / GS 428kts / HDG 148° / TAT -25° / WIND 281/22kt
[12:43:48Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 66FPM / ALT 36540ft / PITCH -5.32° / HDG 153° / TAT -25° / WIND 266/49kt
[12:43:55Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 225kts / GS 433kts / HDG 153° / TAT -25° / WIND 266/50kt
[12:44:02Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 81FPM / ALT 36550ft / PITCH -5.22° / HDG 153° / TAT -25° / WIND 265/50kt
[12:44:09Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 225kts / GS 433kts / HDG 153° / TAT -25° / WIND 265/50kt
[12:44:29Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 36560ft / PITCH -4.8° / HDG 153° / TAT -24° / WIND 265/51kt
[12:44:34Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 225kts / GS 435kts / HDG 153° / TAT -24° / WIND 265/51kt
[12:44:41Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 435kts / VS 55FPM / ALT 36560ft / PITCH -4.66° / HDG 153° / TAT -24° / WIND 265/51kt
[12:44:47Z] L'appareil à 36570ft / KIAS 225kts / GS 435kts / HDG 153° / TAT -24° / WIND 265/51kt
[12:53:16Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 36640ft / PITCH -4.83° / HDG 156° / TAT -26° / WIND 260/73kt
[12:53:21Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 222kts / GS 430kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/74kt
[12:53:48Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 36640ft / PITCH -5.06° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/75kt
[12:53:55Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 222kts / GS 432kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/75kt
[12:54:53Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 433kts / VS 61FPM / ALT 36670ft / PITCH -4.73° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/77kt
[12:54:59Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 224kts / GS 433kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/77kt
[12:55:26Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 433kts / VS 61FPM / ALT 36690ft / PITCH -4.93° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/78kt
[12:55:32Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 224kts / GS 433kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/78kt
[12:56:32Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 36710ft / PITCH -4.96° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/81kt
[12:56:39Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 225kts / GS 435kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 260/81kt
[12:58:14Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 437kts / VS 63FPM / ALT 36750ft / PITCH -4.88° / HDG 158° / TAT -26° / WIND 259/85kt
[12:58:21Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 225kts / GS 437kts / HDG 158° / TAT -26° / WIND 259/86kt
[12:58:41Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 437kts / VS 54FPM / ALT 36770ft / PITCH -4.79° / HDG 158° / TAT -26° / WIND 259/85kt
[12:58:47Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 225kts / GS 437kts / HDG 158° / TAT -26° / WIND 260/86kt
[13:00:07Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 439kts / VS 75FPM / ALT 36810ft / PITCH -4.79° / HDG 159° / TAT -26° / WIND 259/88kt
[13:00:13Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 227kts / GS 439kts / HDG 159° / TAT -26° / WIND 259/88kt
[13:00:20Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 36810ft / PITCH -4.71° / HDG 159° / TAT -26° / WIND 259/88kt
[13:00:26Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 227kts / GS 439kts / HDG 159° / TAT -26° / WIND 259/88kt
[13:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 437kts / VS 65FPM / ALT 36840ft / PITCH -4.64° / HDG 159° / TAT -27° / WIND 260/91kt
[13:02:53Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 226kts / GS 437kts / HDG 159° / TAT -27° / WIND 259/91kt
[13:02:59Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 36850ft / PITCH -4.45° / HDG 159° / TAT -27° / WIND 260/91kt
[13:03:02Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 225kts / GS 437kts / HDG 159° / TAT -27° / WIND 260/91kt
[13:03:45Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 437kts / VS 60FPM / ALT 36870ft / PITCH -4.2° / HDG 159° / TAT -27° / WIND 260/92kt
[13:03:46Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 227kts / GS 437kts / HDG 159° / TAT -27° / WIND 258/93kt
[13:03:52Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 437kts / VS 65FPM / ALT 36880ft / PITCH -4.69° / HDG 159° / TAT -27° / WIND 259/92kt
[13:03:59Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 227kts / GS 437kts / HDG 159° / TAT -27° / WIND 259/92kt
[13:04:15Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 437kts / VS 73FPM / ALT 36890ft / PITCH -4.18° / HDG 160° / TAT -27° / WIND 258/93kt
[13:04:20Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 227kts / GS 437kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 259/92kt
[13:04:39Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 437kts / VS 127FPM / ALT 36910ft / PITCH -3.31° / HDG 160° / TAT -27° / WIND 257/96kt
[13:04:54Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 230kts / GS 441kts / HDG 160° / VS -143FPM / TAT -27° / WIND 258/93kt
[13:05:19Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 224kts / GS 433kts / HDG 160° / TAT -28° / WIND 258/93kt
[13:05:34Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 428kts / VS 110FPM / ALT 36880ft / PITCH -5.25° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 259/93kt
[13:05:41Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 222kts / GS 428kts / HDG 160° / TAT -28° / WIND 259/93kt
[13:05:48Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 430kts / VS 93FPM / ALT 36890ft / PITCH -5.15° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 259/93kt
[13:05:55Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 160° / TAT -28° / WIND 258/93kt
[13:06:03Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 36890ft / PITCH -4.79° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 258/94kt
[13:06:09Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 225kts / GS 433kts / HDG 160° / TAT -28° / WIND 258/94kt
[13:06:15Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 64FPM / ALT 36900ft / PITCH -4.49° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 258/95kt
[13:06:21Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 225kts / GS 433kts / HDG 160° / TAT -28° / WIND 257/96kt
[13:06:28Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 63FPM / ALT 36900ft / PITCH -4.48° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 257/96kt
[13:06:34Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 160° / VS -83FPM / TAT -28° / WIND 258/94kt
[13:06:40Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 432kts / VS 67FPM / ALT 36900ft / PITCH -5.41° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 258/95kt
[13:06:47Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 223kts / GS 430kts / HDG 160° / TAT -28° / WIND 257/95kt
[13:06:54Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 430kts / VS 80FPM / ALT 36910ft / PITCH -5.36° / HDG 160° / TAT -28° / WIND 258/94kt
[13:07:15Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 258/94kt
[13:07:20Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 432kts / VS 58FPM / ALT 36930ft / PITCH -4.89° / HDG 160° / TAT -27° / WIND 258/94kt
[13:07:27Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 225kts / GS 432kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 258/94kt
[13:07:34Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 432kts / VS 74FPM / ALT 36940ft / PITCH -4.86° / HDG 160° / TAT -27° / WIND 258/93kt
[13:07:40Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 258/93kt
[13:07:56Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 432kts / VS 96FPM / ALT 36950ft / PITCH -4.09° / HDG 160° / TAT -27° / WIND 255/95kt
[13:08:03Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 226kts / GS 433kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 255/96kt
[13:08:06Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 433kts / VS 57FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.04° / HDG 160° / TAT -27° / WIND 256/95kt
[13:08:11Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 226kts / GS 433kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 257/94kt
[13:08:13Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 226kts / GS 433kts / HDG 160° / VS -104FPM / TAT -27° / WIND 257/93kt
[13:08:16Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 226kts / GS 435kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 258/93kt
[13:08:34Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 433kts / VS 187FPM / ALT 36990ft / PITCH -4.03° / HDG 160° / TAT -27° / WIND 257/94kt
[13:08:45Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 231kts / GS 435kts / HDG 160° / TAT -26° / WIND 253/95kt
[13:08:54Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 229kts / GS 437kts / HDG 160° / VS -474FPM / TAT -26° / WIND 256/94kt
[13:09:10Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 432kts / VS 110FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.42° / HDG 160° / TAT -26° / WIND 249/92kt
[13:09:17Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 232kts / GS 432kts / HDG 159° / TAT -26° / WIND 249/93kt
[13:09:25Z] L'appareil en descente / ALT 36860ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 157° / VS -1027FPM / TAT -27° / WIND 256/94kt
[13:09:38Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 426kts / VS 1044FPM / ALT 36970ft / PITCH -5.36° / HDG 156° / TAT -28° / WIND 256/95kt
[13:09:57Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 223kts / GS 432kts / HDG 156° / TAT -27° / WIND 255/94kt
[13:10:16Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 435kts / VS 71FPM / ALT 36980ft / PITCH -4.73° / HDG 156° / TAT -26° / WIND 251/91kt
[13:10:37Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 223kts / GS 432kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/95kt
[13:10:42Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 432kts / VS 94FPM / ALT 36990ft / PITCH -4.22° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 249/90kt
[13:10:56Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 224kts / GS 433kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/95kt
[13:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 433kts / VS 58FPM / ALT 37000ft / PITCH -4.7° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 256/95kt
[13:11:17Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 225kts / GS 433kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/95kt
[13:11:23Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 59FPM / ALT 37000ft / PITCH -4.98° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/96kt
[13:11:30Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 224kts / GS 433kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/95kt
[13:11:51Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 60FPM / ALT 37020ft / PITCH -4.46° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/96kt
[13:11:56Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 225kts / GS 433kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/96kt
[13:12:03Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 63FPM / ALT 37010ft / PITCH -4.84° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/96kt
[13:12:10Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 222kts / GS 433kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 258/93kt
[13:12:34Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 433kts / VS 230FPM / ALT 37050ft / PITCH -4.25° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/96kt
[13:12:45Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 255/96kt
[13:12:49Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 157° / VS -83FPM / TAT -28° / WIND 255/96kt
[13:12:55Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 223kts / GS 430kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 254/96kt
[13:12:59Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 222kts / GS 430kts / HDG 157° / VS -81FPM / TAT -28° / WIND 254/97kt
[13:13:20Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 219kts / GS 424kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 255/96kt
[13:13:22Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 424kts / VS 67FPM / ALT 36990ft / PITCH -6.06° / HDG 157° / TAT -29° / WIND 257/94kt
[13:13:45Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 222kts / GS 428kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 255/96kt
[13:13:46Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 37060ft / PITCH -4.82° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 255/96kt
[13:13:52Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 254/97kt
[13:14:51Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 432kts / VS 65FPM / ALT 37070ft / PITCH -5.14° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 253/97kt
[13:14:58Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 224kts / GS 432kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 254/97kt
[13:15:05Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 432kts / VS 125FPM / ALT 37070ft / PITCH -5.08° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 254/96kt
[13:15:11Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 225kts / GS 432kts / HDG 157° / VS -98FPM / TAT -27° / WIND 253/97kt
[13:15:18Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 222kts / GS 430kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 255/96kt
[13:15:25Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 219kts / GS 428kts / HDG 157° / VS -104FPM / TAT -29° / WIND 259/93kt
[13:15:32Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 430kts / VS 98FPM / ALT 37060ft / PITCH -7.07° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 253/98kt
[13:16:48Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 208kts / GS 418kts / HDG 154° / TAT -30° / WIND 251/95kt
[13:17:01Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 422kts / VS 299FPM / ALT 38750ft / PITCH -6.02° / HDG 153° / TAT -29° / WIND 250/96kt
[13:19:55Z] L'appareil en descente / ALT 40010ft / KIAS 210kts / GS 441kts / HDG 146° / VS -228FPM / TAT -31° / WIND 252/91kt
[13:23:27Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 447kts / VS 426FPM / ALT 38890ft / PITCH -6.46° / HDG 139° / TAT -32° / WIND 252/97kt
[13:25:45Z] L'appareil en descente / ALT 39900ft / KIAS 207kts / GS 467kts / HDG 133° / VS -404FPM / TAT -34° / WIND 260/101kt
[13:26:01Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 467kts / VS 888FPM / ALT 39960ft / PITCH -6.13° / HDG 132° / TAT -33° / WIND 254/94kt
[13:26:28Z] L'appareil en descente / ALT 40030ft / KIAS 210kts / GS 463kts / HDG 131° / VS -212FPM / TAT -34° / WIND 254/94kt
[13:27:41Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 468kts / VS 400FPM / ALT 39450ft / PITCH -6.08° / HDG 129° / TAT -33° / WIND 254/97kt
[13:30:21Z] L'appareil à 40600ft / KIAS 210kts / GS 478kts / HDG 122° / TAT -34° / WIND 256/97kt
[13:30:31Z] L'appareil en descente / ALT 40560ft / KIAS 213kts / GS 482kts / HDG 122° / VS -117FPM / TAT -34° / WIND 256/93kt
[13:30:41Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 482kts / VS 231FPM / ALT 40590ft / PITCH -5.66° / HDG 121° / TAT -34° / WIND 256/93kt
[13:31:03Z] L'appareil en descente / ALT 40580ft / KIAS 210kts / GS 476kts / HDG 120° / VS -435FPM / TAT -34° / WIND 256/93kt
[13:32:41Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 480kts / VS 374FPM / ALT 39250ft / PITCH -6.05° / HDG 116° / TAT -34° / WIND 256/97kt
[13:35:34Z] L'appareil en descente / ALT 40900ft / KIAS 209kts / GS 486kts / HDG 109° / VS -544FPM / TAT -36° / WIND 256/92kt
[13:37:27Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 488kts / VS 802FPM / ALT 39150ft / PITCH -6.76° / HDG 105° / TAT -35° / WIND 257/96kt
[13:40:28Z] L'appareil en descente / ALT 40960ft / KIAS 207kts / GS 490kts / HDG 098° / VS -789FPM / TAT -37° / WIND 252/94kt
[13:42:18Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 492kts / VS 526FPM / ALT 39220ft / PITCH -6.34° / HDG 094° / TAT -36° / WIND 253/96kt
[13:45:43Z] L'appareil en descente / ALT 40990ft / KIAS 208kts / GS 500kts / HDG 086° / VS -571FPM / TAT -36° / WIND 254/97kt
[13:48:01Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 266kts / GS 470kts / HDG 173° / TAT -23° / WIND 255/94kt
[13:53:49Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 56FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.84° / HDG 205° / TAT -24° / WIND 256/85kt
[13:54:12Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 205° / TAT -23° / WIND 257/84kt
[13:54:20Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 428kts / VS 96FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.89° / HDG 205° / TAT -23° / WIND 257/84kt
[13:54:26Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -23° / WIND 257/84kt
[13:54:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 55FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.99° / HDG 205° / TAT -23° / WIND 257/83kt
[13:54:40Z] L'appareil à 37610ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -23° / WIND 258/83kt
[13:54:57Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 72FPM / ALT 37620ft / PITCH -2.41° / HDG 205° / TAT -23° / WIND 258/83kt
[13:55:11Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 205° / TAT -23° / WIND 258/83kt
[13:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 433kts / VS 86FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.78° / HDG 205° / TAT -22° / WIND 258/82kt
[13:55:37Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 269kts / GS 433kts / HDG 205° / TAT -22° / WIND 258/83kt
[13:56:03Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 428kts / VS 603FPM / ALT 37720ft / PITCH -2.24° / HDG 205° / TAT -23° / WIND 258/83kt
[13:56:14Z] L'appareil en descente / ALT 37630ft / KIAS 266kts / GS 430kts / HDG 205° / VS -276FPM / TAT -22° / WIND 257/83kt
[13:56:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 56FPM / ALT 37640ft / PITCH -2.81° / HDG 205° / TAT -22° / WIND 257/84kt
[13:56:35Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -22° / WIND 257/84kt
[13:59:18Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 428kts / VS 62FPM / ALT 37650ft / PITCH -3.3° / HDG 205° / TAT -21° / WIND 257/84kt
[13:59:26Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 268kts / GS 428kts / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/86kt
[13:59:33Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 57FPM / ALT 37660ft / PITCH -3.01° / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/85kt
[13:59:40Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/86kt
[13:59:46Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 428kts / VS 66FPM / ALT 37670ft / PITCH -2.94° / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/86kt
[13:59:53Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 266kts / GS 428kts / HDG 205° / TAT -21° / WIND 257/84kt
[14:01:32Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 441kts / VS 65FPM / ALT 37690ft / PITCH -2.89° / HDG 205° / TAT -19° / WIND 256/83kt
[14:01:38Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 273kts / GS 439kts / HDG 205° / VS -124FPM / TAT -19° / WIND 256/84kt
[14:01:44Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 37690ft / PITCH -2.81° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/83kt
[14:01:51Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/83kt
[14:01:57Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 56FPM / ALT 37700ft / PITCH -2.8° / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/83kt
[14:02:03Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 266kts / GS 428kts / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/83kt
[14:02:09Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 37700ft / PITCH -2.72° / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/83kt
[14:02:12Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 266kts / GS 428kts / HDG 205° / TAT -21° / WIND 256/83kt
[14:03:16Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 55FPM / ALT 37710ft / PITCH -2.68° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/83kt
[14:03:22Z] L'appareil à 37720ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/83kt
[14:05:17Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 78FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.89° / HDG 204° / TAT -20° / WIND 256/84kt
[14:05:23Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/83kt
[14:05:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.63° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/84kt
[14:05:46Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/84kt
[14:06:31Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 63FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.85° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/84kt
[14:06:38Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / VS -112FPM / TAT -20° / WIND 256/85kt
[14:06:44Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 92FPM / ALT 37750ft / PITCH -3.11° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/85kt
[14:07:02Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/85kt
[14:08:08Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 59FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.64° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/84kt
[14:08:15Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/85kt
[14:08:20Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 432kts / VS 63FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.71° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/84kt
[14:08:26Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 268kts / GS 432kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/85kt
[14:08:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.54° / HDG 205° / TAT -20° / WIND 256/83kt
[14:08:35Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 205° / TAT -20° / WIND 257/83kt
[14:09:40Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 59FPM / ALT 37790ft / PITCH -2.73° / HDG 205° / TAT -19° / WIND 256/85kt
[14:09:44Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -19° / WIND 256/85kt
[14:11:18Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 426kts / VS 54FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.84° / HDG 205° / TAT -19° / WIND 254/86kt
[14:11:37Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 210° / TAT -19° / WIND 255/86kt
[14:11:44Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 422kts / VS 72FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.77° / HDG 211° / TAT -19° / WIND 256/85kt
[14:11:50Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 267kts / GS 422kts / HDG 212° / TAT -19° / WIND 256/85kt
[14:13:44Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 420kts / VS 69FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.7° / HDG 212° / TAT -19° / WIND 255/86kt
[14:13:49Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 267kts / GS 420kts / HDG 212° / TAT -19° / WIND 255/86kt
[14:14:10Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 420kts / VS 52FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.94° / HDG 212° / TAT -19° / WIND 255/86kt
[14:14:17Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 267kts / GS 420kts / HDG 212° / VS -115FPM / TAT -19° / WIND 255/86kt
[14:14:22Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 420kts / VS 54FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.02° / HDG 212° / TAT -19° / WIND 255/86kt
[14:14:42Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 267kts / GS 420kts / HDG 212° / TAT -19° / WIND 254/86kt
[14:16:09Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 437kts / VS 76FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.54° / HDG 198° / TAT -19° / WIND 254/88kt
[14:16:16Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 267kts / GS 443kts / HDG 193° / TAT -19° / WIND 254/87kt
[14:16:55Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 266kts / GS 484kts / HDG 164° / VS -824FPM / TAT -19° / WIND 254/86kt
[14:21:18Z] L'appareil à 30720ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 150° / TAT -13° / WIND 253/47kt
[14:21:53Z] L'appareil en descente / ALT 30660ft / KIAS 266kts / GS 437kts / HDG 150° / VS -741FPM / TAT -12° / WIND 252/47kt
[14:23:29Z] L'appareil à 28860ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 150° / TAT -9° / WIND 251/44kt
[14:23:37Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 426kts / VS 79FPM / ALT 28850ft / PITCH -2.51° / HDG 150° / TAT -9° / WIND 251/44kt
[14:24:08Z] L'appareil à 28860ft / KIAS 266kts / GS 424kts / HDG 150° / TAT -9° / WIND 251/44kt
[14:25:44Z] L'appareil en descente / ALT 28880ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 150° / VS -106FPM / TAT -9° / WIND 250/43kt
[14:25:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 424kts / VS 85FPM / ALT 28870ft / PITCH -2.77° / HDG 150° / TAT -9° / WIND 250/44kt
[14:25:55Z] L'appareil en descente / ALT 28880ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 150° / VS -86FPM / TAT -9° / WIND 250/45kt
[14:26:01Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 424kts / VS 54FPM / ALT 28870ft / PITCH -2.37° / HDG 150° / TAT -9° / WIND 250/44kt
[14:26:07Z] L'appareil à 28880ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 150° / TAT -9° / WIND 250/45kt
[14:36:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 432kts / VS 64FPM / ALT 28950ft / PITCH -2.6° / HDG 149° / TAT -7° / WIND 253/54kt
[14:38:04Z] L'appareil à 28950ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 149° / TAT -6° / WIND 253/55kt
[14:38:05Z] L'appareil en descente / ALT 28950ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 149° / VS -119FPM / TAT -6° / WIND 253/55kt
[14:48:50Z] L'appareil à 5080ft / KIAS 243kts / GS 280kts / HDG 155° / TAT 33° / WIND 281/19kt
[14:48:54Z] FLAPS 1, KIAS 237kt
[14:49:28Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 276kts / VS 54FPM / ALT 5090ft / PITCH -3.12° / HDG 132° / TAT 33° / WIND 282/19kt
[14:49:30Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 235kts / GS 278kts / HDG 129° / TAT 33° / WIND 282/19kt
[14:49:35Z] Landing lights ON, ALT 5090ft
[14:49:36Z] Landing lights OFF, ALT 5090ft
[14:49:36Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 278kts / VS 61FPM / ALT 5090ft / PITCH -2.91° / HDG 122° / TAT 33° / WIND 283/18kt
[14:49:38Z] Landing lights ON, ALT 5090ft
[14:49:39Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 235kts / GS 278kts / HDG 121° / TAT 33° / WIND 282/18kt
[14:49:46Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 278kts / VS 58FPM / ALT 5090ft / PITCH -2.83° / HDG 121° / TAT 33° / WIND 289/18kt
[14:49:53Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 235kts / GS 278kts / HDG 121° / TAT 33° / WIND 292/18kt
[14:53:25Z] L'appareil en descente / ALT 5090ft / KIAS 235kts / GS 280kts / HDG 100° / VS -149FPM / TAT 33° / WIND 291/18kt
[14:53:30Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 278kts / VS 55FPM / ALT 5090ft / PITCH -3.48° / HDG 091° / TAT 33° / WIND 291/19kt
[14:53:36Z] L'appareil en descente / ALT 5090ft / KIAS 236kts / GS 276kts / HDG 080° / VS -84FPM / TAT 33° / WIND 293/17kt
[14:53:48Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 234kts / GS 270kts / HDG 059° / TAT 33° / WIND 294/16kt
[14:53:52Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 268kts / VS 53FPM / ALT 5090ft / PITCH -3.22° / HDG 050° / TAT 33° / WIND 294/17kt
[14:53:55Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 233kts / GS 266kts / HDG 045° / TAT 33° / WIND 292/18kt
[14:54:19Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 257kts / VS 54FPM / ALT 5090ft / PITCH -3.1° / HDG 001° / TAT 33° / WIND 285/17kt
[14:54:21Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 234kts / GS 257kts / HDG 358° / TAT 33° / WIND 286/17kt
[14:54:44Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 245kts / VS 62FPM / ALT 5090ft / PITCH -3.26° / HDG 315° / TAT 33° / WIND 283/19kt
[14:54:50Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 234kts / GS 245kts / HDG 303° / TAT 33° / WIND 283/17kt
[14:54:55Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 245kts / VS 56FPM / ALT 5090ft / PITCH -2.71° / HDG 297° / TAT 33° / WIND 284/17kt
[14:54:59Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 236kts / GS 245kts / HDG 294° / TAT 33° / WIND 283/17kt
[14:55:05Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 245kts / VS 66FPM / ALT 5090ft / PITCH -2.53° / HDG 292° / TAT 33° / WIND 288/18kt
[14:55:10Z] L'appareil en descente / ALT 5090ft / KIAS 236kts / GS 243kts / HDG 292° / VS -97FPM / TAT 33° / WIND 292/18kt
[14:55:14Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 243kts / VS 52FPM / ALT 5090ft / PITCH -2.7° / HDG 292° / TAT 33° / WIND 291/19kt
[14:55:21Z] L'appareil à 5090ft / KIAS 234kts / GS 243kts / HDG 293° / TAT 33° / WIND 290/18kt
[14:55:46Z] L'appareil en descente / ALT 5030ft / KIAS 233kts / GS 239kts / HDG 300° / VS -707FPM / TAT 33° / WIND 285/20kt
[14:57:13Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 235kts / GS 235kts / HDG 301° / TAT 37° / WIND 302/18kt
[14:57:59Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[14:58:02Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[14:58:11Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 175kts / ALT 2990ft
[14:58:21Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[14:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 156kts / VS 51FPM / ALT 2990ft / PITCH -6.32° / HDG 300° / TAT 32° / WIND 290/16kt
[14:58:26Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[14:58:30Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 145kts / GS 142kts / HDG 300° / TAT 31° / WIND 288/15kt
[14:58:37Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 136kts / VS 69FPM / ALT 2990ft / PITCH -7.41° / HDG 300° / TAT 31° / WIND 290/16kt
[14:58:44Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 145kts / GS 140kts / HDG 300° / TAT 31° / WIND 291/16kt
[14:58:51Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 140kts / VS 63FPM / ALT 2990ft / PITCH -6.39° / HDG 300° / TAT 31° / WIND 291/17kt
[14:58:59Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 141kts / GS 136kts / HDG 300° / TAT 31° / WIND 290/16kt
[14:59:07Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 144kts / GS 140kts / HDG 300° / VS -619FPM / TAT 32° / WIND 289/16kt
[15:00:37Z] En finale / KIAS 142, VS -915FPM / ALT 1720ft / tangage -3.08° / HDG 302°
[15:04:00Z] Posé à -150FPM / touchdown speed 130kts / 1.17G / tangage -4.77° / roulis 0.12°
[15:04:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:04:28Z] Spoilers RETRACTED
[15:04:31Z] FLAPS 4
[15:04:34Z] FLAPS 3
[15:04:36Z] FLAPS 2
[15:04:39Z] FLAPS 1
[15:04:47Z] FLAPS UP
[15:05:44Z] L'appareil roule au parking
[15:06:03Z] Coupure des moteurs
[15:06:03Z] L'appareil est parké et sécurisé
[15:06:32Z] Landing lights OFF