Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
11/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
2,349kg
Distance
360 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
20:12 Zulu
Fin du vol
21:26 Zulu
Durée du vol
01h14
Profit
1,270.80€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-214fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV1K CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK/N0394F270 A5 VALAX VALAX1C4692
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-214fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-214fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-6.57°
Roulis au décollage
0.02°
Vitesse trains rentrés
177kts
Altitude trains rentrés
840ft
Vents au décollage
031/3kts
TAT Departure/Arrival
15°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.23G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-3.93°
Roulis à l'atterrissage
0.15°
Vitesse trains sortis
161kts
Altitude trains sortis
3,260ft
Vents à l'atterrissage
108/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:34:43Z] Connecté en tant que Arthur_..
[20:14:04Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[20:14:04Z] Emarquement en cours
[20:14:11Z] Appareil en mouvement
[20:19:43Z] Démarrage des moteurs
[20:21:26Z] FLAPS 1
[20:21:28Z] FLAPS 2
[20:24:48Z] Landing lights ON
[20:25:09Z] FLAPS 3
[20:25:10Z] FLAPS 2
[20:25:56Z] Décollage détecté, les vents du 028/3kt
[20:26:21Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.07G / tangage -6.57° / roulis 0.02° / VS 7FPM / HDG 245°
[20:26:29Z] L'appareil à 440ft / KIAS 173kts / GS 175kts / HDG 246° / TAT 16° / WIND 037/4kt
[20:26:38Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 183kts / ALT 840ft
[20:26:43Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 187kts / VS 2669FPM / ALT 1030ft / PITCH -12.98° / HDG 246° / TAT 17° / WIND 068/5kt
[20:27:17Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[20:27:26Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[20:34:22Z] Landing lights OFF, ALT 21370ft
[20:43:47Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 238° / TAT -30° / WIND 122/23kt
[21:02:57Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 264kts / GS 441kts / HDG 226° / VS -624FPM / TAT -30° / WIND 152/21kt
[21:14:36Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[21:16:31Z] FLAPS 1, KIAS 235kt
[21:17:15Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[21:17:17Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[21:18:58Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[21:19:16Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 177kts / GS 185kts / HDG 204° / TAT 19° / WIND 123/13kt
[21:19:19Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 183kts / VS 52FPM / ALT 2990ft / PITCH -2.95° / HDG 204° / TAT 19° / WIND 123/14kt
[21:19:19Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[21:19:24Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 170kts / GS 179kts / HDG 204° / TAT 19° / WIND 124/13kt
[21:20:19Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 167kts / VS 870FPM / ALT 3090ft / PITCH -5.81° / HDG 208° / TAT 18° / WIND 126/13kt
[21:20:47Z] L'appareil à 3240ft / KIAS 164kts / GS 183kts / HDG 262° / TAT 18° / WIND 129/12kt
[21:20:57Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 181kts / ALT 3260ft
[21:21:05Z] L'appareil en descente / ALT 3220ft / KIAS 148kts / GS 169kts / HDG 298° / VS -544FPM / TAT 17° / WIND 125/12kt
[21:22:27Z] En finale / KIAS 150, VS -1384FPM / ALT 1500ft / tangage 0.94° / HDG 043°
[21:24:13Z] Posé à -214FPM / touchdown speed 136kts / 1.23G / tangage -3.93° / roulis 0.15°
[21:24:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:24:36Z] L'appareil roule au parking
[21:24:43Z] Spoilers RETRACTED
[21:24:54Z] FLAPS 4
[21:24:57Z] FLAPS 3
[21:24:59Z] Landing lights OFF
[21:24:59Z] FLAPS 2
[21:25:02Z] FLAPS 1
[21:25:10Z] FLAPS UP
[21:27:25Z] Coupure des moteurs
[21:27:25Z] L'appareil est parké et sécurisé