Information du vol GR4057
Pilote
Date du vol
31/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4057
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
6,317kg
Distance
1,038 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
16:17 Zulu
Fin du vol
19:20 Zulu
Durée du vol
03h02
Profit
3,664.14€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-170fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SSOXS7 SSOXS Q167 RIFLE HEADI Q97 SAWED MOXXY Q85 LPERD GTOUT1
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-170fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-170fpm)
Force au décollage
1.17G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-8.34°
Roulis au décollage
0.08°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
100ft
Vents au décollage
212/11kts
TAT Departure/Arrival
18°C/30°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-2.92°
Roulis à l'atterrissage
1.09°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
4,740ft
Vents à l'atterrissage
213/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:17:25Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[16:17:30Z] Votre vol pour KMCO a démarré.
[16:17:30Z] Emarquement en cours
[16:26:32Z] Landing lights OFF
[16:26:32Z] Landing lights ON
[16:26:32Z] Landing lights OFF
[16:26:40Z] Appareil en mouvement
[16:27:02Z] Démarrage des moteurs
[16:27:59Z] Landing lights ON
[16:29:15Z] FLAPS 1
[16:29:23Z] FLAPS 2
[16:29:27Z] FLAPS 3
[16:29:42Z] Landing lights OFF
[16:32:31Z] Landing lights ON
[16:32:52Z] Décollage détecté, les vents du 213/11kt
[16:33:05Z] En partange de KBOS, KIAS 157kts / 1.17G / tangage -8.34° / roulis 0.08° / VS 138FPM / HDG 201°
[16:33:08Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 161kts / ALT 100ft
[16:33:25Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 144kts / VS 1720FPM / ALT 870ft / PITCH -8.6° / HDG 201° / TAT 17° / WIND 203/17kt
[16:34:33Z] FLAPS 2, KIAS 228kt
[16:34:37Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[16:34:45Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[16:36:16Z] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[16:49:17Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 266kts / GS 410kts / HDG 237° / TAT -28° / WIND 245/49kt
[16:49:27Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 412kts / VS 54FPM / ALT 35720ft / PITCH -2.29° / HDG 237° / TAT -28° / WIND 246/49kt
[16:49:36Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 266kts / GS 412kts / HDG 237° / TAT -28° / WIND 246/49kt
[16:54:57Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 404kts / VS 50FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.41° / HDG 236° / TAT -28° / WIND 250/54kt
[16:55:06Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 263kts / GS 404kts / HDG 232° / TAT -28° / WIND 250/54kt
[16:57:56Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 402kts / VS 50FPM / ALT 35760ft / PITCH -2.31° / HDG 233° / TAT -28° / WIND 252/55kt
[16:58:04Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 233° / TAT -28° / WIND 252/55kt
[18:45:49Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 185° / VS -2479FPM / TAT -24° / WIND 294/41kt
[19:01:20Z] Landing lights ON, ALT 10150ft
[19:04:59Z] FLAPS 1, KIAS 236kt
[19:05:07Z] FLAPS 2, KIAS 232kt
[19:05:11Z] FLAPS 3, KIAS 227kt
[19:06:26Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[19:06:54Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[19:07:11Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 171kts / ALT 4740ft
[19:09:44Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[19:09:48Z] FLAPS 7, KIAS 164kt
[19:11:37Z] En finale / KIAS 155, VS -799FPM / ALT 1580ft / tangage 1.11° / HDG 181°
[19:13:42Z] Posé à -170FPM / touchdown speed 127kts / 1G / tangage -2.92° / roulis 1.09°
[19:13:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:14:00Z] FLAPS 6
[19:14:04Z] FLAPS 5
[19:14:06Z] FLAPS 4
[19:14:07Z] Landing lights OFF
[19:14:07Z] L'appareil roule au parking
[19:14:10Z] FLAPS 3
[19:14:14Z] FLAPS 2
[19:14:18Z] FLAPS 1
[19:14:26Z] FLAPS UP
[19:14:26Z] Spoilers RETRACTED
[19:19:37Z] Landing lights ON
[19:20:05Z] Coupure des moteurs
[19:20:05Z] L'appareil est parké et sécurisé