Information du vol GR4059
Pilote
Date du vol
30/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4059
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
13,656kg
Distance
1,168 nautiques
Nombre de PAX
200
Début du vol
13:11 Zulu
Fin du vol
16:30 Zulu
Durée du vol
03h18
Profit
4,123.04€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-577fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ETBOD UL577 KEBET UM594 COLBY SPP A322 COLOR
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-577fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-577fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-1.79°
Roulis au décollage
0.13°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
080/8kts
TAT Departure/Arrival
25°C/24°C
Force à l'atterrissage
2.18G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-4.95°
Roulis à l'atterrissage
0.86°
Vitesse trains sortis
192kts
Altitude trains sortis
6,360ft
Vents à l'atterrissage
079/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[13:11:18Z] Connecté en tant que Ludo.
[13:11:27Z] Votre vol pour MROC a démarré.
[13:11:28Z] Emarquement en cours
[13:17:12Z] Appareil en mouvement
[13:20:04Z] Démarrage des moteurs
[13:21:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:28:00Z] Landing lights ON
[13:29:14Z] Décollage détecté, les vents du 080/8kt
[13:29:36Z] En partange de MDPC, KIAS 154kts / 1.11G / tangage -1.79° / roulis 0.13° / VS -48FPM / HDG 084°
[13:29:44Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 161kts / ALT 270ft
[13:29:44Z] L'appareil à 300ft / KIAS 168kts / GS 161kts / HDG 084° / TAT 24° / WIND 080/9kt
[13:29:57Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 157kts / VS 3111FPM / ALT 990ft / PITCH -10.97° / HDG 084° / TAT 23° / WIND 079/13kt
[13:30:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 165kts / ALT 1120ft
[13:32:14Z] L'appareil à 5160ft / KIAS 250kts / GS 288kts / HDG 222° / TAT 13° / WIND 089/22kt
[13:32:19Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 290kts / VS 81FPM / ALT 5170ft / PITCH -2.24° / HDG 227° / TAT 13° / WIND 088/22kt
[13:32:22Z] L'appareil à 5170ft / KIAS 249kts / GS 290kts / HDG 229° / TAT 13° / WIND 087/22kt
[13:32:55Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 297kts / VS 1060FPM / ALT 5230ft / PITCH -4.94° / HDG 269° / TAT 13° / WIND 089/21kt
[13:34:20Z] Landing lights OFF, ALT 10510ft
[13:35:03Z] L'appareil à 11370ft / KIAS 257kts / GS 325kts / HDG 269° / TAT 3° / WIND 072/18kt
[13:35:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 329kts / VS 855FPM / ALT 11440ft / PITCH -3.37° / HDG 270° / TAT 3° / WIND 073/18kt
[13:48:13Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 274° / TAT -57° / WIND 283/48kt
[13:56:11Z] L'appareil en descente / ALT 39990ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 274° / VS -76FPM / TAT -56° / WIND 288/46kt
[13:56:33Z] L'appareil à 39960ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 274° / TAT -56° / WIND 287/46kt
[14:00:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 420kts / VS 74FPM / ALT 39920ft / PITCH -1.46° / HDG 274° / TAT -56° / WIND 287/48kt
[14:01:24Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 274° / TAT -56° / WIND 287/50kt
[14:11:01Z] L'appareil en descente / ALT 39950ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 265° / VS -65FPM / TAT -57° / WIND 292/55kt
[14:11:26Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 265° / TAT -56° / WIND 292/54kt
[15:08:35Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 435kts / VS 54FPM / ALT 39740ft / PITCH -1.2° / HDG 234° / TAT -57° / WIND 277/26kt
[15:09:23Z] L'appareil à 39780ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 235° / TAT -57° / WIND 277/26kt
[15:15:40Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 439kts / VS 55FPM / ALT 39780ft / PITCH -1.65° / HDG 234° / TAT -57° / WIND 273/19kt
[15:16:19Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 240kts / GS 441kts / HDG 234° / TAT -57° / WIND 272/18kt
[15:19:41Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 441kts / VS 52FPM / ALT 39770ft / PITCH -1.99° / HDG 233° / TAT -57° / WIND 271/16kt
[15:20:21Z] L'appareil à 39800ft / KIAS 239kts / GS 441kts / HDG 233° / TAT -57° / WIND 271/15kt
[15:33:16Z] L'appareil en descente / ALT 39620ft / KIAS 238kts / GS 439kts / HDG 233° / VS -982FPM / TAT -57° / WIND 284/15kt
[15:48:06Z] L'appareil à 25190ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 226° / TAT -20° / WIND 034/13kt
[16:04:33Z] L'appareil en descente / ALT 25080ft / KIAS 265kts / GS 404kts / HDG 240° / VS -936FPM / TAT -19° / WIND 063/15kt
[16:07:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 21530ft
[16:14:14Z] L'appareil à 12390ft / KIAS 252kts / GS 311kts / HDG 240° / TAT 5° / WIND 052/4kt
[16:14:59Z] L'appareil en descente / ALT 12340ft / KIAS 220kts / GS 274kts / HDG 216° / VS -155FPM / TAT 5° / WIND 048/4kt
[16:15:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 12330ft
[16:15:11Z] L'appareil à 12340ft / KIAS 211kts / GS 260kts / HDG 188° / TAT 5° / WIND 045/3kt
[16:15:20Z] L'appareil en descente / ALT 12230ft / KIAS 207kts / GS 257kts / HDG 168° / VS -1227FPM / TAT 5° / WIND 042/4kt
[16:16:25Z] Landing lights ON, ALT 10970ft
[16:17:24Z] L'appareil à 10310ft / KIAS 208kts / GS 249kts / HDG 148° / TAT 8° / WIND 040/5kt
[16:17:55Z] L'appareil en descente / ALT 10240ft / KIAS 206kts / GS 247kts / HDG 148° / VS -735FPM / TAT 8° / WIND 035/5kt
[16:19:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 7870ft
[16:21:02Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 208kts / ALT 6360ft
[16:21:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 161kts / ALT 6180ft
[16:21:34Z] L'appareil à 6180ft / KIAS 148kts / GS 157kts / HDG 069° / TAT 18° / WIND 053/7kt
[16:21:42Z] L'appareil en descente / ALT 6150ft / KIAS 139kts / GS 148kts / HDG 069° / VS -296FPM / TAT 18° / WIND 056/8kt
[16:22:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 145kts / ALT 5620ft
[16:22:59Z] En finale / KIAS 163, VS -1971FPM / ALT 4030ft / tangage 5.62° / HDG 069°
[16:23:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 145kts / ALT 3330ft
[16:23:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 144kts / ALT 3290ft
[16:24:11Z] L'appareil à 3100ft / KIAS 129kts / GS 132kts / HDG 070° / TAT 26° / WIND 079/7kt
[16:24:28Z] Posé à -577FPM / touchdown speed 131kts / 2.18G / tangage -4.95° / roulis 0.86°
[16:24:32Z] Posé à -577FPM / touchdown speed 131kts / 2.18G / tangage -4.95° / roulis 0.86°
[16:25:15Z] L'appareil roule au parking
[16:25:27Z] Landing lights OFF
[16:25:54Z] Spoilers RETRACTED
[16:27:05Z] Coupure des moteurs
[16:27:05Z] L'appareil est parké et sécurisé