[17:53:54Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[17:53:59Z] Votre vol pour MDPC a démarré.
[17:53:59Z] Emarquement en cours
[17:56:22Z] FLAPS 2
[17:56:22Z] FLAPS UP
[17:56:27Z] Landing lights OFF
[17:56:28Z] Landing lights ON
[18:03:31Z] Landing lights OFF
[18:03:32Z] Landing lights ON
[18:03:57Z] Landing lights OFF
[18:03:58Z] Landing lights ON
[18:16:04Z] Landing lights OFF
[18:16:07Z] Landing lights ON
[18:16:08Z] Landing lights OFF
[18:17:14Z] Appareil en mouvement
[18:18:01Z] Landing lights ON
[18:18:40Z] Démarrage des moteurs
[18:21:59Z] FLAPS 2
[18:25:06Z] Décollage détecté, les vents du 110/20kt
[18:25:25Z] En partange de KMCO, KIAS 157kts / 1.02G / tangage -8.48° / roulis -8.63° / VS 116FPM / HDG 170°
[18:25:27Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 157kts / ALT 110ft
[18:25:48Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[18:25:51Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 208kts / VS 3403FPM / ALT 960ft / PITCH -11.24° / HDG 170° / TAT 29° / WIND 109/25kt
[18:25:57Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[18:30:20Z] Landing lights OFF, ALT 13580ft
[18:48:32Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 140° / TAT -23° / WIND 272/79kt
[18:49:11Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 517kts / VS 122FPM / ALT 37800ft / PITCH -3.21° / HDG 140° / TAT -23° / WIND 273/81kt
[18:49:23Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 140° / TAT -23° / WIND 273/81kt
[18:53:23Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 533kts / VS 165FPM / ALT 37820ft / PITCH -3.29° / HDG 123° / TAT -23° / WIND 274/85kt
[18:53:35Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 137° / TAT -23° / WIND 274/85kt
[18:58:32Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 538kts / VS 150FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.22° / HDG 119° / TAT -22° / WIND 275/85kt
[18:58:46Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 255kts / GS 538kts / HDG 119° / TAT -22° / WIND 275/85kt
[19:03:35Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 533kts / VS 136FPM / ALT 37870ft / PITCH -3.11° / HDG 124° / TAT -22° / WIND 275/82kt
[19:03:46Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 124° / TAT -22° / WIND 275/82kt
[19:08:31Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 531kts / VS 177FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.18° / HDG 124° / TAT -22° / WIND 277/79kt
[19:08:43Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 124° / TAT -22° / WIND 277/78kt
[19:13:28Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 527kts / VS 128FPM / ALT 37910ft / PITCH -3.13° / HDG 124° / TAT -22° / WIND 277/74kt
[19:13:40Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 256kts / GS 527kts / HDG 124° / TAT -22° / WIND 277/74kt
[19:18:28Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 527kts / VS 115FPM / ALT 37930ft / PITCH -3.1° / HDG 124° / TAT -22° / WIND 278/73kt
[19:18:39Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 256kts / GS 527kts / HDG 124° / TAT -22° / WIND 278/73kt
[19:22:36Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 519kts / VS 178FPM / ALT 37950ft / PITCH -3.17° / HDG 138° / TAT -22° / WIND 279/72kt
[19:22:49Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 256kts / GS 517kts / HDG 138° / TAT -22° / WIND 279/72kt
[19:29:42Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 517kts / VS 116FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.04° / HDG 138° / TAT -22° / WIND 280/72kt
[19:29:53Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 256kts / GS 517kts / HDG 138° / TAT -22° / WIND 280/72kt
[19:33:17Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 517kts / VS 112FPM / ALT 37980ft / PITCH -3.06° / HDG 138° / TAT -22° / WIND 280/71kt
[19:33:29Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 256kts / GS 517kts / HDG 138° / TAT -22° / WIND 280/71kt
[19:37:05Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 521kts / VS 109FPM / ALT 38010ft / PITCH -3.05° / HDG 134° / TAT -22° / WIND 280/71kt
[19:37:17Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 133° / TAT -22° / WIND 280/71kt
[19:41:06Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 521kts / VS 96FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.97° / HDG 133° / TAT -22° / WIND 280/70kt
[19:41:15Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 133° / TAT -22° / WIND 280/70kt
[19:45:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 521kts / VS 136FPM / ALT 38030ft / PITCH -3.07° / HDG 133° / TAT -22° / WIND 281/70kt
[19:45:21Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 133° / TAT -22° / WIND 281/70kt
[19:49:08Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 521kts / VS 110FPM / ALT 38050ft / PITCH -3.01° / HDG 133° / TAT -22° / WIND 282/70kt
[19:49:19Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 134° / TAT -22° / WIND 282/70kt
[19:52:19Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 505kts / VS 123FPM / ALT 38080ft / PITCH -3.02° / HDG 153° / TAT -21° / WIND 282/67kt
[19:52:31Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 256kts / GS 505kts / HDG 153° / TAT -22° / WIND 282/67kt
[19:55:13Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 505kts / VS 97FPM / ALT 38100ft / PITCH -3° / HDG 153° / TAT -22° / WIND 282/65kt
[19:55:25Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 256kts / GS 503kts / HDG 153° / TAT -22° / WIND 282/65kt
[19:58:13Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 503kts / VS 63FPM / ALT 38110ft / PITCH -2.95° / HDG 153° / TAT -22° / WIND 283/63kt
[19:58:22Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 256kts / GS 503kts / HDG 153° / TAT -22° / WIND 283/63kt
[20:05:53Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 256kts / GS 509kts / HDG 145° / VS -1108FPM / TAT -22° / WIND 285/62kt
[20:15:19Z] L'appareil à 11280ft / KIAS 298kts / GS 346kts / HDG 121° / TAT 22° / WIND 078/15kt
[20:15:27Z] Landing lights ON, ALT 11280ft
[20:17:15Z] L'appareil en descente / ALT 11210ft / KIAS 251kts / GS 290kts / HDG 111° / VS -682FPM / TAT 17° / WIND 080/13kt
[20:20:14Z] L'appareil à 7160ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 101° / TAT 23° / WIND 085/15kt
[20:20:29Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 268kts / VS 53FPM / ALT 7160ft / PITCH -1.99° / HDG 101° / TAT 23° / WIND 084/14kt
[20:20:30Z] L'appareil à 7170ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 101° / TAT 23° / WIND 086/14kt
[20:20:35Z] L'appareil en descente / ALT 7160ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 101° / VS -89FPM / TAT 23° / WIND 085/14kt
[20:20:37Z] L'appareil à 7160ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 101° / TAT 23° / WIND 085/15kt
[20:21:07Z] L'appareil en descente / ALT 7160ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 101° / VS -91FPM / TAT 23° / WIND 084/14kt
[20:23:08Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[20:23:26Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[20:23:33Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[20:23:35Z] L'appareil en montée / KIAS 192kts / GS 216kts / VS 93FPM / ALT 3070ft / PITCH -3.99° / HDG 211° / TAT 25° / WIND 071/14kt
[20:23:40Z] FLAPS 4, KIAS 185kt
[20:23:46Z] L'appareil à 3080ft / KIAS 175kts / GS 198kts / HDG 212° / TAT 25° / WIND 070/15kt
[20:24:03Z] L'appareil en descente / ALT 3070ft / KIAS 162kts / GS 185kts / HDG 217° / VS -128FPM / TAT 24° / WIND 072/15kt
[20:24:06Z] FLAPS FULL, KIAS 161kt
[20:25:18Z] L'appareil à 2560ft / KIAS 132kts / GS 152kts / HDG 252° / TAT 24° / WIND 069/12kt
[20:25:57Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 154kts / VS 51FPM / ALT 2540ft / PITCH -7.76° / HDG 253° / TAT 24° / WIND 069/15kt
[20:26:25Z] L'appareil à 2560ft / KIAS 131kts / GS 154kts / HDG 253° / TAT 24° / WIND 066/17kt
[20:27:22Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 157kts / VS 283FPM / ALT 2570ft / PITCH -3.63° / HDG 252° / TAT 23° / WIND 072/20kt
[20:27:33Z] L'appareil à 2550ft / KIAS 135kts / GS 156kts / HDG 254° / TAT 24° / WIND 056/11kt
[20:27:51Z] L'appareil en descente / ALT 2550ft / KIAS 130kts / GS 152kts / HDG 209° / VS -80FPM / TAT 23° / WIND 066/15kt
[20:27:57Z] L'appareil à 2550ft / KIAS 129kts / GS 150kts / HDG 186° / TAT 23° / WIND 061/16kt
[20:28:23Z] L'appareil en montée / KIAS 130kts / GS 130kts / VS 54FPM / ALT 2550ft / PITCH -7.41° / HDG 114° / TAT 23° / WIND 063/15kt
[20:28:30Z] trains baissés / KIAS 133kts / GS 132kts / ALT 2580ft
[20:28:40Z] L'appareil en descente / ALT 2540ft / KIAS 128kts / GS 130kts / HDG 123° / VS -335FPM / TAT 23° / WIND 062/13kt
[20:28:50Z] L'appareil à 2560ft / KIAS 131kts / GS 134kts / HDG 125° / TAT 23° / WIND 063/15kt
[20:29:00Z] L'appareil en descente / ALT 2520ft / KIAS 132kts / GS 134kts / HDG 125° / VS -503FPM / TAT 23° / WIND 063/16kt
[20:30:15Z] L'appareil en montée / KIAS 132kts / GS 134kts / VS 63FPM / ALT 2040ft / PITCH -5.43° / HDG 125° / TAT 24° / WIND 061/16kt
[20:30:20Z] L'appareil en descente / ALT 2050ft / KIAS 131kts / GS 134kts / HDG 125° / VS -102FPM / TAT 24° / WIND 057/13kt
[20:30:27Z] L'appareil à 2050ft / KIAS 131kts / GS 132kts / HDG 112° / TAT 24° / WIND 055/14kt
[20:30:30Z] L'appareil en descente / ALT 2050ft / KIAS 131kts / GS 130kts / HDG 107° / VS -84FPM / TAT 24° / WIND 057/13kt
[20:30:35Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 130kts / GS 128kts / HDG 099° / TAT 24° / WIND 058/13kt
[20:30:58Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 136kts / GS 130kts / HDG 083° / VS -588FPM / TAT 24° / WIND 064/14kt
[20:31:08Z] En finale / KIAS 136, VS -1223FPM / ALT 1820ft / tangage -0.38° / HDG 082°
[20:31:46Z] L'appareil à 1540ft / KIAS 134kts / GS 128kts / HDG 083° / TAT 25° / WIND 052/15kt
[20:34:26Z] L'appareil en descente / ALT 70ft / KIAS 129kts / GS 122kts / HDG 083° / VS -83FPM / TAT 31° / WIND 070/12kt
[20:34:28Z] Posé à -329FPM / touchdown speed 129kts / 1.07G / tangage -4.43° / roulis -2.76°
[20:34:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:34:39Z] Spoilers RETRACTED
[20:34:43Z] FLAPS 4
[20:34:46Z] FLAPS 3
[20:34:53Z] FLAPS 2
[20:34:56Z] FLAPS 1
[20:35:04Z] FLAPS UP
[20:35:16Z] L'appareil roule au parking
[20:38:50Z] Coupure des moteurs
[20:38:50Z] L'appareil est parké et sécurisé