Information du vol GR4052
Pilote
Date du vol
11/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
5,527kg
Distance
837 nautiques
Nombre de PAX
104
Début du vol
20:33 Zulu
Fin du vol
23:06 Zulu
Durée du vol
02h32
Profit
2,954.61€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-88fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DUB N34 BELZU GOMUP 59N012W 61N015W BREKI BASLU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-88fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-88fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-12.32°
Roulis au décollage
0.89°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
330ft
Vents au décollage
310/8kts
TAT Departure/Arrival
6°C/5°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-4.96°
Roulis à l'atterrissage
0.17°
Vitesse trains sortis
217kts
Altitude trains sortis
3,460ft
Vents à l'atterrissage
324/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:19:14Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[20:33:49Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[20:33:49Z] Emarquement en cours
[20:38:25Z] Appareil en mouvement
[20:39:51Z] Démarrage des moteurs
[20:42:16Z] FLAPS 1
[20:42:24Z] FLAPS 2
[20:42:28Z] FLAPS 3
[20:42:38Z] Landing lights ON
[20:44:00Z] Décollage détecté, les vents du 310/10kt
[20:44:20Z] En partange de EIDW, KIAS 144kts / 1.13G / tangage -12.32° / roulis 0.89° / VS 213FPM / HDG 276°
[20:44:24Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 144kts / ALT 330ft
[20:44:44Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 154kts / VS 3489FPM / ALT 1190ft / PITCH -16.63° / HDG 276° / TAT 7° / WIND 336/13kt
[20:45:47Z] FLAPS 2, KIAS 228kt
[20:45:51Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[20:45:59Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[20:48:40Z] Landing lights OFF, ALT 10180ft
[21:06:29Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 256kts / GS 428kts / HDG 324° / TAT -25° / WIND 009/56kt
[21:06:49Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 426kts / VS 85FPM / ALT 36370ft / PITCH -3.2° / HDG 324° / TAT -26° / WIND 008/56kt
[21:06:59Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 255kts / GS 426kts / HDG 324° / TAT -26° / WIND 008/57kt
[21:26:24Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 406kts / VS 54FPM / ALT 36570ft / PITCH -3.18° / HDG 337° / TAT -33° / WIND 007/58kt
[21:26:32Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 254kts / GS 406kts / HDG 337° / TAT -33° / WIND 008/57kt
[22:08:27Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 424kts / VS 86FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.09° / HDG 314° / TAT -38° / WIND 013/58kt
[22:08:37Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 314° / TAT -38° / WIND 013/58kt
[22:32:30Z] L'appareil en descente / ALT 36890ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 313° / VS -2466FPM / TAT -38° / WIND 352/33kt
[22:41:50Z] Landing lights ON, ALT 10790ft
[22:45:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 7080ft
[22:46:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 6680ft
[22:49:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 3670ft
[22:49:15Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[22:49:23Z] trains baissés / KIAS 217kts / GS 212kts / ALT 3460ft
[22:49:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 189kts / ALT 3230ft
[22:49:52Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[22:49:59Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[22:50:30Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[22:50:58Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[22:52:47Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[22:52:49Z] En finale / KIAS 151, VS -370FPM / ALT 1670ft / tangage -4.29° / HDG 357°
[22:52:53Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[22:55:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:55:07Z] Posé à -88FPM / touchdown speed 129kts / 1.07G / tangage -4.96° / roulis 0.17°
[22:55:46Z] Spoilers RETRACTED
[22:56:25Z] FLAPS 6
[22:56:29Z] FLAPS 5
[22:56:32Z] FLAPS 4
[22:56:35Z] FLAPS 3
[22:56:39Z] FLAPS 2
[22:56:43Z] L'appareil roule au parking
[22:56:43Z] FLAPS 1
[22:56:51Z] FLAPS UP
[22:57:04Z] Landing lights OFF
[23:02:49Z] Coupure des moteurs
[23:02:49Z] L'appareil est parké et sécurisé