Information du vol GR4058
                                    Pilote
                                
                                
                            
                                    Date du vol
                                
                                
                                    
                                    06/03/2025                                
                            
                                    Statut du PIREP
                                
                                
                                    Approuvé                                
                            
                                    Numéro de vol
                                
                                
                                    LGS4058                                
                            
                                    Départ ICAO
                                
                                
                            
                                    Arrivée ICAO
                                
                                
                            
                                    Alternate ICAO
                                
                                
                            
                                    Appareil
                                
                                
                    B738 (OO-LGM)                                
                            
                                    Carburant utilisé
                                
                                
                                     5,541kg                                
                            
                                    Distance
                                
                                
                                     948 nautiques 
                                
                            
                                    Nombre de PAX
                                
                                
                                    168                                
                            
                                    Début du vol
                                
                                
                                     21:39 Zulu
                                
                            
                                    Fin du vol
                                
                                
                                     00:07 Zulu
                                
                            
                                    Durée du vol
                                
                                
                                     02h28                                
                            
                                    Profit
                                
                                
                                    3,346.44€
                                
                            
                                    Expérience
                                
                                
                                    100XP
                                
                            
                                    Qualité du vol
                                
                                
                                    100%
                                
                            
                                    Atterrissage
                                
                                
                                    -72fpm 😎                                
                            
                                    Type de vol
                                
                                
                                                                        Programmé
                                                                    
                            
                                    Commentaires
                                
                                
                                    Vol suivi via le tracker                                
                            BORRD JOLTS BR1L BENIE CHASO Y306 HAGIT POKEG BEREL
Analyse du vol (100%)
                                    Décrochage détecté
                                
                                
                                    ✔️                                
                            
                                    Landing Lights ON en-dessous de FL100
                                
                                
                                    ✔️                                
                            
                                    Atterrissage
                                
                                
                                    -72fpm 😎                                
                            
                                    Beacon OFF avant démarrage moteurs
                                
                                
                                    ✔️                                
                            
                                    Landing Lights OFF au-dessus de FL100
                                
                                
                                    ✔️                                
                            
                                    Crash de l'appareil
                                
                                
                                    NON                                
                            Analyse du décollage et atterrissage (-72fpm)
                                    Force au décollage
                                
                                
                                    1.04G
                                
                            
                                    Vitesse de rotation
                                
                                
                                    156kts
                                
                            
                                    Angle au décollage
                                
                                
                                    -9.08°
                                
                            
                                    Roulis au décollage
                                
                                
                                    2.67°
                                
                            
                                    Vitesse trains rentrés
                                
                                
                                    166kts                                
                            
                                    Altitude trains rentrés
                                
                                
                                    200ft                                
                            
                                    Vents au décollage
                                
                                
                                    230/13kts
                                
                            
                                    TAT Departure/Arrival
                                
                                
                                    24°C/27°C
                                
                            
                                    Force à l'atterrissage
                                
                                
                                    1.01G
                                
                            
                                    Vitesse à l'atterrissage
                                
                                
                                    114kts
                                
                            
                                    Angle à l'atterrissage
                                
                                
                                    -5.98°
                                
                            
                                    Roulis à l'atterrissage
                                
                                
                                    1.16°
                                
                            
                                    Vitesse trains sortis
                                
                                
                                    234kts                                
                            
                                    Altitude trains sortis
                                
                                
                                    2,450ft                                
                            
                                    Vents à l'atterrissage
                                
                                
                                    056/8kts                                
                            
                                    Atterrissage spoilers sortis
                                
                                
                                    Oui                                
                            Données du vol
[21:39:20Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:39:35Z] Votre vol pour MDPC a démarré.
[21:39:37Z] Emarquement en cours
[21:42:30Z] FLAPS 1
[21:42:46Z] FLAPS 2
[21:42:54Z] FLAPS 3
[21:44:13Z] Landing lights ON
[21:47:58Z] Landing lights OFF
[21:48:05Z] Appareil en mouvement
[21:49:07Z] Démarrage des moteurs
[21:50:23Z] Landing lights ON
[21:52:02Z] Landing lights OFF
[21:53:54Z] Landing lights ON
[21:55:23Z] Décollage détecté, les vents du 230/22kt
[21:55:46Z] En partange de KMCO, KIAS 156kts / 1.04G / tangage -9.08° / roulis 2.67° / VS 126FPM / HDG 184°
[21:55:51Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 157kts / ALT 200ft
[21:56:07Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 154kts / VS 3311FPM / ALT 1020ft / PITCH -19.04° / HDG 186° / TAT 25° / WIND 251/21kt
[21:56:50Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[21:56:53Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[21:57:01Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[21:59:43Z] Landing lights OFF, ALT 10560ft
[22:20:54Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 243kts / GS 507kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 276/82kt
[22:21:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 509kts / VS 62FPM / ALT 38600ft / PITCH -4.05° / HDG 140° / TAT -27° / WIND 276/82kt
[22:21:25Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 245kts / GS 511kts / HDG 140° / TAT -27° / WIND 277/82kt
[22:23:09Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 537kts / VS 176FPM / ALT 38630ft / PITCH -3.72° / HDG 121° / TAT -26° / WIND 278/80kt
[22:23:25Z] L'appareil en descente / ALT 38620ft / KIAS 255kts / GS 540kts / HDG 120° / VS -50FPM / TAT -25° / WIND 279/80kt
[22:23:33Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 255kts / GS 540kts / HDG 120° / TAT -25° / WIND 279/80kt
[22:49:07Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 531kts / VS 329FPM / ALT 38750ft / PITCH -3.68° / HDG 124° / TAT -23° / WIND 278/62kt
[22:49:53Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 250kts / GS 513kts / HDG 124° / TAT -26° / WIND 278/61kt
[22:52:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 509kts / VS 169FPM / ALT 38870ft / PITCH -3.66° / HDG 137° / TAT -25° / WIND 278/59kt
[22:53:22Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 138° / TAT -25° / WIND 278/58kt
[23:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 500kts / VS 99FPM / ALT 38980ft / PITCH -3.53° / HDG 151° / TAT -25° / WIND 284/52kt
[23:24:07Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 152° / TAT -25° / WIND 284/52kt
[23:35:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 490kts / VS 112FPM / ALT 39030ft / PITCH -3.51° / HDG 160° / TAT -25° / WIND 284/48kt
[23:36:04Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 161° / TAT -24° / WIND 285/47kt
[23:37:05Z] L'appareil en descente / ALT 38820ft / KIAS 257kts / GS 494kts / HDG 161° / VS -2320FPM / TAT -23° / WIND 285/46kt
[23:49:41Z] Landing lights ON, ALT 10190ft
[23:57:19Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 214kts / VS 161FPM / ALT 3380ft / PITCH -5.04° / HDG 133° / TAT 25° / WIND 072/8kt
[23:57:45Z] L'appareil en descente / ALT 3060ft / KIAS 231kts / GS 237kts / HDG 085° / VS -3631FPM / TAT 27° / WIND 074/7kt
[23:57:56Z] FLAPS 1, KIAS 237kt
[23:58:03Z] FLAPS 2, KIAS 235kt
[23:58:07Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 239kts / ALT 2450ft
[23:58:23Z] FLAPS 3, KIAS 219kt
[23:58:27Z] FLAPS 4, KIAS 216kt
[23:58:42Z] FLAPS 5, KIAS 201kt
[23:58:45Z] FLAPS 6, KIAS 199kt
[23:58:48Z] FLAPS 7, KIAS 196kt
[23:58:50Z] En finale / KIAS 194, VS -1001FPM / ALT 1620ft / tangage -0.2° / HDG 073°
[23:59:27Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[00:00:53Z] L'appareil à 50ft / KIAS 120kts / GS 119kts / HDG 073° / TAT 28° / WIND 040/5kt
[00:01:07Z] Posé à -72FPM / touchdown speed 114kts / 1.01G / tangage -5.98° / roulis 1.16°
[00:01:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:01:29Z] Spoilers RETRACTED
[00:01:31Z] FLAPS 7
[00:01:36Z] FLAPS 6
[00:01:40Z] FLAPS 5
[00:01:42Z] FLAPS 4
[00:01:46Z] FLAPS 3
[00:01:50Z] FLAPS 2
[00:01:54Z] FLAPS 1
[00:02:02Z] FLAPS UP
[00:02:05Z] L'appareil roule au parking
[00:02:20Z] Landing lights OFF
[00:06:14Z] Landing lights ON
[00:06:44Z] Coupure des moteurs
[00:06:44Z] L'appareil est parké et sécurisé
