[08:20:07Z] Connecté en tant que Ludo.
[08:20:12Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[08:20:13Z] Emarquement en cours
[08:23:53Z] Appareil en mouvement
[08:27:29Z] Démarrage des moteurs
[08:28:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:32:42Z] Landing lights ON
[08:35:23Z] Décollage détecté, les vents du 328/4kt
[08:35:58Z] En partange de FKYS, KIAS 161kts / 1.1G / tangage -6.55° / roulis 1.02° / VS -13FPM / HDG 008°
[08:36:01Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 175kts / ALT 2270ft
[08:36:07Z] L'appareil à 2420ft / KIAS 167kts / GS 177kts / HDG 008° / TAT 24° / WIND 330/3kt
[08:36:25Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 169kts / VS 3045FPM / ALT 3190ft / PITCH -18.34° / HDG 008° / TAT 22° / WIND 318/6kt
[08:40:30Z] Landing lights OFF, ALT 10650ft
[08:40:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 257kts / ALT 11030ft
[08:54:47Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 340° / TAT -46° / WIND 102/27kt
[08:59:37Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 453kts / VS 59FPM / ALT 35020ft / PITCH -1.73° / HDG 344° / TAT -46° / WIND 092/25kt
[09:00:53Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 259kts / GS 451kts / HDG 344° / TAT -46° / WIND 092/24kt
[09:01:32Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 451kts / VS 59FPM / ALT 35120ft / PITCH -2.44° / HDG 344° / TAT -46° / WIND 092/23kt
[09:01:33Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 259kts / GS 451kts / HDG 344° / TAT -46° / WIND 092/23kt
[09:10:43Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 407FPM / ALT 34940ft / PITCH -2.9° / HDG 343° / TAT -46° / WIND 090/15kt
[09:13:06Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 268kts / GS 474kts / HDG 342° / TAT -50° / WIND 093/11kt
[09:18:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 57FPM / ALT 36650ft / PITCH -2.21° / HDG 342° / TAT -50° / WIND 104/9kt
[09:19:12Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 342° / TAT -49° / WIND 111/8kt
[09:25:53Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 36730ft / PITCH -2.32° / HDG 341° / TAT -50° / WIND 179/11kt
[09:25:57Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 263kts / GS 472kts / HDG 341° / TAT -50° / WIND 181/11kt
[09:26:02Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 36730ft / PITCH -2.3° / HDG 341° / TAT -50° / WIND 182/9kt
[09:26:27Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 341° / TAT -50° / WIND 189/10kt
[09:26:31Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 36760ft / PITCH -2.21° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 191/10kt
[09:26:35Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 195/10kt
[09:26:39Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 472kts / VS 57FPM / ALT 36770ft / PITCH -2.2° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 195/10kt
[09:26:49Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 262kts / GS 472kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 194/12kt
[09:26:50Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 36780ft / PITCH -2.2° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 194/12kt
[09:26:56Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 195/10kt
[09:29:28Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 472kts / VS 59FPM / ALT 36810ft / PITCH -1.78° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 206/12kt
[09:29:32Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 263kts / GS 472kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 209/14kt
[09:29:37Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 472kts / VS 54FPM / ALT 36810ft / PITCH -1.74° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 209/12kt
[09:29:38Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 208/12kt
[09:49:57Z] L'appareil en descente / ALT 36750ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 350° / VS -66FPM / TAT -50° / WIND 265/30kt
[09:50:11Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 350° / TAT -50° / WIND 261/31kt
[11:50:35Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 621FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.84° / HDG 344° / TAT -53° / WIND 269/81kt
[11:51:16Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 263kts / GS 441kts / HDG 344° / TAT -54° / WIND 272/84kt
[11:51:33Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 344° / VS -54FPM / TAT -54° / WIND 268/81kt
[11:52:51Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 344° / TAT -55° / WIND 267/81kt
[11:53:04Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 441kts / VS 51FPM / ALT 36170ft / PITCH -1.93° / HDG 344° / TAT -54° / WIND 272/81kt
[11:53:07Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 264kts / GS 441kts / HDG 344° / TAT -54° / WIND 272/81kt
[11:55:41Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 441kts / VS 53FPM / ALT 36170ft / PITCH -1.62° / HDG 345° / TAT -54° / WIND 271/80kt
[11:55:42Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 262kts / GS 441kts / HDG 345° / TAT -54° / WIND 270/80kt
[11:55:47Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 439kts / VS 51FPM / ALT 36180ft / PITCH -1.61° / HDG 344° / TAT -54° / WIND 270/80kt
[11:55:50Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 262kts / GS 439kts / HDG 345° / TAT -54° / WIND 271/78kt
[12:08:41Z] L'appareil en descente / ALT 35970ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 350° / VS -58FPM / TAT -56° / WIND 263/64kt
[12:09:14Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 350° / TAT -56° / WIND 263/65kt
[12:12:35Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 351° / VS -74FPM / TAT -57° / WIND 266/58kt
[12:13:29Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 352° / TAT -57° / WIND 265/55kt
[12:14:02Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 352° / VS -77FPM / TAT -57° / WIND 267/52kt
[12:17:25Z] L'appareil à 35420ft / KIAS 256kts / GS 439kts / HDG 353° / TAT -59° / WIND 268/43kt
[12:19:16Z] L'appareil en descente / ALT 35380ft / KIAS 255kts / GS 439kts / HDG 353° / VS -54FPM / TAT -59° / WIND 267/43kt
[12:20:34Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 250kts / GS 433kts / HDG 353° / TAT -59° / WIND 264/41kt
[12:25:04Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 354° / VS -67FPM / TAT -60° / WIND 261/36kt
[12:25:21Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 250kts / GS 435kts / HDG 354° / TAT -60° / WIND 260/36kt
[12:26:51Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 437kts / VS 67FPM / ALT 35150ft / PITCH -2.13° / HDG 354° / TAT -59° / WIND 259/35kt
[12:27:11Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 354° / TAT -59° / WIND 259/33kt
[12:41:31Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 35080ft / PITCH -2.32° / HDG 356° / TAT -60° / WIND 250/19kt
[12:41:36Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 356° / TAT -60° / WIND 249/19kt
[12:56:16Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 437kts / VS 50FPM / ALT 35020ft / PITCH -2.53° / HDG 357° / TAT -60° / WIND 245/16kt
[12:56:46Z] L'appareil à 35040ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 357° / TAT -60° / WIND 248/16kt
[13:05:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 435kts / VS 59FPM / ALT 34990ft / PITCH -2.36° / HDG 004° / TAT -60° / WIND 259/20kt
[13:05:52Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 004° / TAT -60° / WIND 259/20kt
[13:09:36Z] L'appareil en descente / ALT 34910ft / KIAS 250kts / GS 435kts / HDG 005° / VS -70FPM / TAT -61° / WIND 259/20kt
[13:10:06Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 005° / TAT -61° / WIND 259/20kt
[13:19:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 430kts / VS 55FPM / ALT 34890ft / PITCH -1.71° / HDG 005° / TAT -60° / WIND 274/20kt
[13:20:05Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 250kts / GS 430kts / HDG 005° / TAT -60° / WIND 273/20kt
[13:28:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 426kts / VS 52FPM / ALT 34890ft / PITCH -1.64° / HDG 005° / TAT -61° / WIND 283/23kt
[13:28:28Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 005° / TAT -61° / WIND 282/23kt
[13:28:31Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 426kts / VS 56FPM / ALT 34890ft / PITCH -1.64° / HDG 005° / TAT -61° / WIND 283/22kt
[13:29:09Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 250kts / GS 428kts / HDG 006° / TAT -60° / WIND 283/23kt
[13:42:35Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 008° / VS -987FPM / TAT -61° / WIND 286/33kt
[13:58:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 274kts / ALT 18480ft
[14:06:53Z] Landing lights ON, ALT 10590ft
[14:08:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 9080ft
[14:16:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 5530ft
[14:19:28Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 249kts / GS 251kts / HDG 271° / TAT 5° / WIND 277/14kt
[14:23:19Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 204kts / VS 136FPM / ALT 3930ft / PITCH -3.29° / HDG 335° / TAT 5° / WIND 280/13kt
[14:23:30Z] L'appareil à 3930ft / KIAS 200kts / GS 208kts / HDG 352° / TAT 5° / WIND 280/13kt
[14:23:46Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 214kts / VS 99FPM / ALT 3940ft / PITCH -3.19° / HDG 022° / TAT 5° / WIND 281/14kt
[14:23:58Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 200kts / GS 218kts / HDG 035° / TAT 5° / WIND 281/13kt
[14:25:27Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 192kts / VS 71FPM / ALT 3950ft / PITCH -1° / HDG 042° / TAT 6° / WIND 283/15kt
[14:25:38Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 168kts / GS 185kts / HDG 041° / VS -679FPM / TAT 6° / WIND 282/14kt
[14:26:12Z] trains baissés / KIAS 164kts / GS 181kts / ALT 3350ft
[14:26:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 150kts / ALT 2850ft
[14:26:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 149kts / ALT 2800ft
[14:28:25Z] En finale / KIAS 137, VS -757FPM / ALT 1510ft / tangage -3.22° / HDG 044°
[14:30:27Z] Posé à -164FPM / touchdown speed 135kts / 1.24G / tangage -4.07° / roulis -2.5°
[14:30:28Z] Posé à -164FPM / touchdown speed 135kts / 1.24G / tangage -4.07° / roulis -2.5°
[14:30:54Z] Spoilers RETRACTED
[14:31:14Z] L'appareil roule au parking
[14:31:27Z] Landing lights OFF
[14:34:42Z] Coupure des moteurs
[14:34:42Z] L'appareil est parké et sécurisé