Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
11/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGR)
Carburant utilisé
2,059kg
Distance
256 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
09:10 Zulu
Fin du vol
10:16 Zulu
Durée du vol
01h06
Profit
903.68€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-248fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO TINOT SOSUR BALMO MAMES M984 BGR
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-248fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-248fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-8.6°
Roulis au décollage
0.46°
Vitesse trains rentrés
182kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
060/6kts
TAT Departure/Arrival
16°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-4.43°
Roulis à l'atterrissage
-1.23°
Vitesse trains sortis
247kts
Altitude trains sortis
25,580ft
Vents à l'atterrissage
206/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:44:41Z] Connecté en tant que Antho.
[09:10:23Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[09:10:24Z] Emarquement en cours
[09:13:55Z] Landing lights OFF
[09:13:55Z] Appareil en mouvement
[09:15:09Z] Démarrage des moteurs
[09:15:36Z] Landing lights ON
[09:18:17Z] Landing lights OFF
[09:20:37Z] Landing lights ON
[09:22:28Z] FLAPS 1
[09:22:30Z] FLAPS 2
[09:22:30Z] FLAPS 3
[09:23:24Z] Décollage détecté, les vents du 060/6kt
[09:23:46Z] En partange de LFMN, KIAS 162kts / 1.12G / tangage -8.6° / roulis 0.46° / VS 11FPM / HDG 046°
[09:23:55Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 177kts / ALT 220ft
[09:24:11Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 183kts / VS 4276FPM / ALT 1070ft / PITCH -16.84° / HDG 050° / TAT 15° / WIND 009/3kt
[09:24:40Z] FLAPS 2, KIAS 215kt
[09:25:41Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[09:25:45Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[09:26:49Z] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[09:35:29Z] L'appareil à 28480ft / KIAS 268kts / GS 379kts / HDG 228° / TAT -26° / WIND 250/31kt
[09:36:10Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 375kts / VS 82FPM / ALT 28480ft / PITCH -3.03° / HDG 253° / TAT -26° / WIND 247/31kt
[09:36:20Z] L'appareil à 28480ft / KIAS 266kts / GS 375kts / HDG 256° / TAT -26° / WIND 248/31kt
[09:51:26Z] L'appareil en descente / ALT 28360ft / KIAS 247kts / GS 348kts / HDG 242° / VS -991FPM / TAT -29° / WIND 212/36kt
[09:53:00Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 334kts / ALT 25580ft
[09:53:00Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 334kts / ALT 25560ft
[10:03:47Z] Landing lights ON, ALT 9550ft
[10:07:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 5300ft
[10:08:09Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[10:08:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 210kts / ALT 4060ft
[10:08:35Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[10:09:41Z] trains baissés / KIAS 194kts / GS 189kts / ALT 2780ft
[10:09:57Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[10:10:15Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[10:10:23Z] FLAPS 5, KIAS 162kt
[10:10:26Z] FLAPS 6, KIAS 158kt
[10:10:31Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[10:10:56Z] En finale / KIAS 147, VS -699FPM / ALT 1750ft / tangage -0.83° / HDG 197°
[10:12:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:12:39Z] Posé à -248FPM / touchdown speed 136kts / 1.1G / tangage -4.43° / roulis -1.23°
[10:13:08Z] Spoilers RETRACTED
[10:13:13Z] FLAPS 6
[10:13:13Z] FLAPS 2
[10:13:14Z] FLAPS UP
[10:13:33Z] L'appareil roule au parking
[10:16:09Z] Coupure des moteurs
[10:16:09Z] L'appareil est parké et sécurisé