Information du vol GR1061

Pilote
Date du vol
29/01/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,362kg
Distance
389 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
08:43 Zulu
Fin du vol
10:02 Zulu
Durée du vol
01h19
Profit
1,373.17€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-86fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK Z24 BOLGI T14 MILPA

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-86fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-86fpm)

Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-8.4°
Roulis au décollage
-0.3°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
240/16kts
TAT Departure/Arrival
10°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-4.57°
Roulis à l'atterrissage
2.36°
Vitesse trains sortis
230kts
Altitude trains sortis
4,650ft
Vents à l'atterrissage
193/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[08:10:56Z] Connecté en tant que Antho.
[08:43:32Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[08:43:33Z] Emarquement en cours
[08:43:56Z] Appareil en mouvement
[08:46:17Z] Décollage détecté, les vents du 240/12kt
[08:46:37Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.08G / tangage -8.4° / roulis -0.3° / VS 61FPM / HDG 245°
[08:46:42Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 154kts / ALT 170ft
[08:46:43Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 156kts / ALT 180ft
[08:46:43Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 156kts / ALT 180ft
[08:47:01Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 157kts / VS 3523FPM / ALT 1140ft / PITCH -14.96° / HDG 248° / TAT 9° / WIND 244/21kt
[08:47:35Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[08:47:44Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[08:48:30Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 214kts / ALT 4650ft
[08:48:31Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 214kts / ALT 4660ft
[08:49:03Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 227kts / ALT 6080ft
[08:49:03Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 227kts / ALT 6100ft
[08:50:24Z] Landing lights OFF, ALT 9280ft
[08:51:41Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 307kts / ALT 12240ft
[08:51:41Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 307kts / ALT 12250ft
[08:52:18Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 315kts / ALT 13690ft
[08:52:18Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 315kts / ALT 13700ft
[08:55:02Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 340kts / ALT 19330ft
[08:55:03Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 340kts / ALT 19340ft
[08:55:09Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 340kts / ALT 19530ft
[08:55:09Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 340kts / ALT 19540ft
[09:03:40Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 428kts / ALT 28860ft
[09:03:40Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 428kts / ALT 28870ft
[09:04:08Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 424kts / ALT 29450ft
[09:04:08Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 424kts / ALT 29460ft
[09:04:46Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 420kts / ALT 30130ft
[09:04:46Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 420kts / ALT 30130ft
[09:04:56Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 420kts / ALT 30260ft
[09:04:56Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 420kts / ALT 30260ft
[09:05:18Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 418kts / ALT 30580ft
[09:05:18Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 418kts / ALT 30580ft
[09:06:15Z] L'appareil à 31170ft / KIAS 232kts / GS 416kts / HDG 168° / TAT -36° / WIND 294/56kt
[09:07:52Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 422kts / VS 349FPM / ALT 31220ft / PITCH -3.56° / HDG 145° / TAT -38° / WIND 295/55kt
[09:08:05Z] L'appareil en descente / ALT 31200ft / KIAS 227kts / GS 422kts / HDG 144° / VS -199FPM / TAT -37° / WIND 294/54kt
[09:08:20Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 424kts / VS 67FPM / ALT 31210ft / PITCH -3.28° / HDG 144° / TAT -37° / WIND 294/54kt
[09:08:29Z] L'appareil à 31210ft / KIAS 230kts / GS 426kts / HDG 144° / TAT -37° / WIND 294/54kt
[09:12:07Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 422kts / ALT 31200ft
[09:12:07Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 422kts / ALT 31200ft
[09:12:55Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 408kts / VS 167FPM / ALT 31220ft / PITCH -3.52° / HDG 165° / TAT -37° / WIND 293/49kt
[09:13:11Z] L'appareil en descente / ALT 31210ft / KIAS 228kts / GS 398kts / HDG 179° / VS -71FPM / TAT -37° / WIND 292/48kt
[09:13:28Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 389kts / VS 69FPM / ALT 31230ft / PITCH -3.26° / HDG 188° / TAT -37° / WIND 293/48kt
[09:13:38Z] L'appareil à 31220ft / KIAS 228kts / GS 389kts / HDG 189° / TAT -37° / WIND 293/48kt
[09:19:40Z] trains baissés / KIAS 228kts / GS 389kts / ALT 31260ft
[09:19:40Z] trains rentrés / KIAS 228kts / GS 389kts / ALT 31260ft
[09:23:05Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 391kts / ALT 31270ft
[09:23:05Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 391kts / ALT 31270ft
[09:23:21Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 389kts / ALT 31280ft
[09:23:21Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 389kts / ALT 31280ft
[09:23:38Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 389kts / ALT 31270ft
[09:23:39Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 389kts / ALT 31270ft
[09:23:58Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 389kts / VS 56FPM / ALT 31290ft / PITCH -3.14° / HDG 187° / TAT -36° / WIND 290/37kt
[09:24:10Z] L'appareil à 31280ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 187° / TAT -36° / WIND 290/36kt
[09:24:44Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 391kts / ALT 31290ft
[09:24:44Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 391kts / ALT 31290ft
[09:27:57Z] L'appareil en descente / ALT 31160ft / KIAS 228kts / GS 385kts / HDG 186° / VS -1425FPM / TAT -36° / WIND 290/34kt
[09:28:09Z] trains baissés / KIAS 220kts / GS 371kts / ALT 31110ft
[09:28:09Z] trains rentrés / KIAS 220kts / GS 371kts / ALT 31110ft
[09:28:22Z] trains baissés / KIAS 213kts / GS 360kts / ALT 30990ft
[09:28:23Z] trains rentrés / KIAS 212kts / GS 360kts / ALT 30990ft
[09:32:21Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 338kts / ALT 26350ft
[09:32:22Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 338kts / ALT 26350ft
[09:38:22Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 295kts / ALT 19110ft
[09:38:23Z] trains rentrés / KIAS 223kts / GS 295kts / ALT 19100ft
[09:43:59Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 247kts / ALT 12750ft
[09:43:59Z] trains rentrés / KIAS 223kts / GS 247kts / ALT 12740ft
[09:44:49Z] trains baissés / KIAS 224kts / GS 243kts / ALT 11860ft
[09:44:50Z] trains rentrés / KIAS 223kts / GS 243kts / ALT 11850ft
[09:45:22Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[09:47:29Z] Landing lights ON, ALT 9030ft
[09:51:16Z] trains baissés / KIAS 228kts / GS 224kts / ALT 5110ft
[09:51:16Z] trains rentrés / KIAS 228kts / GS 224kts / ALT 5110ft
[09:53:05Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[09:54:51Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[09:55:02Z] trains baissés / KIAS 194kts / GS 183kts / ALT 2400ft
[09:55:21Z] En finale / KIAS 186, VS -1008FPM / ALT 2100ft / tangage -2.08° / HDG 176°
[09:55:26Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[09:55:56Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[09:55:59Z] FLAPS 5, KIAS 153kt
[09:56:02Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[09:56:07Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[09:57:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:57:39Z] Posé à -86FPM / touchdown speed 133kts / 1.03G / tangage -4.57° / roulis 2.36°
[09:58:14Z] Spoilers RETRACTED
[09:58:18Z] L'appareil roule au parking
[09:58:32Z] FLAPS 6
[09:58:34Z] Landing lights OFF
[09:58:35Z] FLAPS 5
[09:58:38Z] FLAPS 4
[09:58:41Z] FLAPS 3
[09:58:45Z] FLAPS 2
[09:58:49Z] FLAPS 1
[09:58:57Z] FLAPS UP
[10:01:24Z] Landing lights ON
[10:01:44Z] Coupure des moteurs
[10:01:44Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol

EBBR
LFLL