Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
12/01/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,220kg
Distance
276 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
16:08 Zulu
Fin du vol
17:29 Zulu
Durée du vol
01h21
Profit
974.28€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-26fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO TINOT SOSUR BALMO MAMES M984 BGR
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-26fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-26fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-11.67°
Roulis au décollage
0.58°
Vitesse trains rentrés
155kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
250/10kts
TAT Departure/Arrival
15°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-6.09°
Roulis à l'atterrissage
0.18°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
1,200ft
Vents à l'atterrissage
013/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:51:52Z] Connecté en tant que Antho.
[16:08:20Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[16:08:20Z] Emarquement en cours
[16:14:53Z] Landing lights OFF
[16:14:53Z] Landing lights ON
[16:14:54Z] Landing lights OFF
[16:15:08Z] Appareil en mouvement
[16:15:32Z] Démarrage des moteurs
[16:16:51Z] Landing lights ON
[16:19:16Z] Landing lights OFF
[16:21:26Z] FLAPS 1
[16:25:01Z] Landing lights ON
[16:28:05Z] Décollage détecté, les vents du 250/10kt
[16:28:27Z] En partange de LFMN, KIAS 146kts / 1.09G / tangage -11.67° / roulis 0.58° / VS 91FPM / HDG 226°
[16:28:30Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 148kts / ALT 60ft
[16:28:53Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 159kts / VS 2979FPM / ALT 910ft / PITCH -17.3° / HDG 226° / TAT 15° / WIND 262/11kt
[16:28:58Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 156kts / ALT 1200ft
[16:28:59Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 156kts / ALT 1220ft
[16:29:46Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[16:31:08Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 227kts / ALT 6670ft
[16:31:08Z] trains rentrés / KIAS 209kts / GS 227kts / ALT 6690ft
[16:31:47Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 235kts / ALT 8930ft
[16:32:00Z] trains rentrés / KIAS 210kts / GS 235kts / ALT 8940ft
[16:32:06Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 237kts / ALT 9290ft
[16:32:06Z] trains rentrés / KIAS 209kts / GS 237kts / ALT 9310ft
[16:32:20Z] Landing lights OFF, ALT 10100ft
[16:38:38Z] L'appareil à 28020ft / KIAS 238kts / GS 371kts / HDG 229° / TAT -32° / WIND 333/21kt
[16:38:49Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 369kts / VS 137FPM / ALT 28030ft / PITCH -3.46° / HDG 230° / TAT -32° / WIND 332/22kt
[16:39:02Z] L'appareil à 28040ft / KIAS 240kts / GS 373kts / HDG 230° / TAT -32° / WIND 332/22kt
[16:41:37Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 358kts / VS 50FPM / ALT 28050ft / PITCH -3.51° / HDG 255° / TAT -32° / WIND 323/24kt
[16:41:49Z] L'appareil à 28070ft / KIAS 238kts / GS 354kts / HDG 261° / TAT -32° / WIND 324/24kt
[16:45:20Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 352kts / ALT 28060ft
[16:45:21Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 352kts / ALT 28060ft
[16:47:24Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 360kts / VS 104FPM / ALT 28080ft / PITCH -3.01° / HDG 262° / TAT -31° / WIND 313/32kt
[16:47:35Z] L'appareil à 28080ft / KIAS 255kts / GS 371kts / HDG 262° / TAT -30° / WIND 311/30kt
[16:48:36Z] L'appareil en descente / ALT 28060ft / KIAS 280kts / GS 402kts / HDG 261° / VS -80FPM / TAT -26° / WIND 309/38kt
[16:48:40Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 280kts / GS 400kts / HDG 262° / TAT -26° / WIND 309/34kt
[16:49:33Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 404kts / VS 56FPM / ALT 28070ft / PITCH -2.05° / HDG 261° / TAT -25° / WIND 308/36kt
[16:49:38Z] L'appareil à 28070ft / KIAS 282kts / GS 402kts / HDG 261° / TAT -25° / WIND 307/34kt
[16:50:33Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 412kts / VS 51FPM / ALT 28080ft / PITCH -1.83° / HDG 250° / TAT -25° / WIND 306/39kt
[16:50:42Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 286kts / GS 416kts / HDG 245° / TAT -24° / WIND 306/41kt
[16:50:51Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 28080ft / PITCH -1.86° / HDG 243° / TAT -24° / WIND 307/37kt
[16:51:00Z] L'appareil à 28070ft / KIAS 284kts / GS 416kts / HDG 243° / TAT -25° / WIND 306/33kt
[16:52:55Z] trains baissés / KIAS 289kts / GS 420kts / ALT 28070ft
[16:52:55Z] trains rentrés / KIAS 291kts / GS 420kts / ALT 28070ft
[16:53:37Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 420kts / ALT 28080ft
[16:53:38Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 420kts / ALT 28080ft
[16:53:51Z] trains baissés / KIAS 291kts / GS 418kts / ALT 28080ft
[16:53:51Z] trains rentrés / KIAS 290kts / GS 418kts / ALT 28080ft
[16:54:18Z] trains baissés / KIAS 288kts / GS 414kts / ALT 28070ft
[16:54:18Z] trains rentrés / KIAS 287kts / GS 414kts / ALT 28070ft
[16:55:54Z] L'appareil en descente / ALT 28070ft / KIAS 287kts / GS 410kts / HDG 248° / VS -64FPM / TAT -23° / WIND 291/30kt
[16:56:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 271kts / ALT 27550ft
[16:58:22Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 323kts / ALT 24130ft
[16:58:22Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 323kts / ALT 24120ft
[17:00:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 21680ft
[17:01:57Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 292kts / ALT 19780ft
[17:01:57Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 292kts / ALT 19770ft
[17:04:41Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 274kts / ALT 16100ft
[17:04:41Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 274kts / ALT 16100ft
[17:07:59Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 272kts / ALT 11750ft
[17:07:59Z] trains rentrés / KIAS 235kts / GS 272kts / ALT 11740ft
[17:08:18Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 270kts / ALT 11310ft
[17:08:18Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 270kts / ALT 11300ft
[17:09:10Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[17:09:45Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 303kts / ALT 9240ft
[17:09:45Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 303kts / ALT 9240ft
[17:10:22Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 299kts / ALT 8650ft
[17:10:22Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 299kts / ALT 8640ft
[17:10:27Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 299kts / ALT 8570ft
[17:10:27Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 299kts / ALT 8560ft
[17:13:00Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 255kts / ALT 6420ft
[17:13:01Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 255kts / ALT 6410ft
[17:15:02Z] trains baissés / KIAS 224kts / GS 235kts / ALT 4940ft
[17:15:02Z] trains rentrés / KIAS 224kts / GS 235kts / ALT 4940ft
[17:15:26Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 227kts / ALT 4670ft
[17:15:26Z] trains rentrés / KIAS 219kts / GS 227kts / ALT 4670ft
[17:17:38Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[17:18:07Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[17:18:32Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[17:19:04Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[17:19:13Z] trains baissés / KIAS 157kts / GS 154kts / ALT 2380ft
[17:19:17Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[17:19:47Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[17:20:01Z] FLAPS 7, KIAS 138kt
[17:20:04Z] En finale / KIAS 137, VS -675FPM / ALT 1830ft / tangage -4.59° / HDG 015°
[17:22:26Z] Posé à -26FPM / touchdown speed 129kts / 1.05G / tangage -6.09° / roulis 0.18°
[17:22:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:22:51Z] Spoilers RETRACTED
[17:22:58Z] FLAPS 6
[17:23:02Z] FLAPS 5
[17:23:04Z] FLAPS 4
[17:23:08Z] FLAPS 3
[17:23:12Z] FLAPS 2
[17:23:16Z] FLAPS 1
[17:23:24Z] FLAPS UP
[17:23:24Z] L'appareil roule au parking
[17:23:56Z] Landing lights OFF
[17:28:21Z] Landing lights ON
[17:28:43Z] Coupure des moteurs
[17:28:43Z] L'appareil est parké et sécurisé