Information du vol GR24PR
Pilote
Date du vol
28/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24PR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGR)
Carburant utilisé
2,914kg
Distance
436 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
16:19 Zulu
Fin du vol
18:10 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
1,539.08€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-119fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-119fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-119fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-8.87°
Roulis au décollage
-0.4°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
220/3kts
TAT Departure/Arrival
6°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-4.4°
Roulis à l'atterrissage
0.04°
Vitesse trains sortis
158kts
Altitude trains sortis
2,840ft
Vents à l'atterrissage
260/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:08:05Z] Connecté en tant que Antho.
[16:19:50Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[16:19:51Z] Emarquement en cours
[16:42:03Z] Appareil en mouvement
[16:42:48Z] Démarrage des moteurs
[16:43:14Z] Landing lights ON
[16:49:02Z] FLAPS 1
[16:49:05Z] FLAPS 2
[16:49:07Z] FLAPS 3
[16:52:06Z] Décollage détecté, les vents du 220/3kt
[16:52:29Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.12G / tangage -8.87° / roulis -0.4° / VS 93FPM / HDG 245°
[16:52:35Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 167kts / ALT 200ft
[16:52:44Z] L'appareil à 290ft / KIAS 180kts / GS 173kts / HDG 255° / TAT 7° / WIND 220/3kt
[16:53:03Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 173kts / VS 1627FPM / ALT 870ft / PITCH -10.85° / HDG 248° / TAT 6° / WIND 237/3kt
[16:54:29Z] FLAPS 2, KIAS 211kt
[16:54:31Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[16:54:33Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[16:57:04Z] Landing lights OFF, ALT 11050ft
[17:09:04Z] L'appareil à 32900ft / KIAS 272kts / GS 470kts / HDG 083° / TAT -29° / WIND 289/30kt
[17:10:54Z] L'appareil en descente / ALT 32870ft / KIAS 272kts / GS 470kts / HDG 093° / VS -79FPM / TAT -29° / WIND 292/30kt
[17:11:07Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 470kts / VS 74FPM / ALT 32890ft / PITCH -2.76° / HDG 093° / TAT -30° / WIND 292/30kt
[17:11:18Z] L'appareil à 32890ft / KIAS 272kts / GS 470kts / HDG 093° / TAT -30° / WIND 293/30kt
[17:22:15Z] L'appareil en descente / ALT 32770ft / KIAS 272kts / GS 463kts / HDG 090° / VS -553FPM / TAT -29° / WIND 329/35kt
[17:22:40Z] L'appareil à 32690ft / KIAS 271kts / GS 461kts / HDG 090° / TAT -29° / WIND 330/35kt
[17:37:38Z] L'appareil en descente / ALT 32590ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 087° / VS -312FPM / TAT -32° / WIND 358/39kt
[17:51:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 11370ft
[17:51:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 11360ft
[17:52:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 10910ft
[17:52:35Z] Landing lights ON, ALT 10020ft
[17:52:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 9650ft
[17:54:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 6850ft
[17:56:22Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[17:56:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 5150ft
[17:56:34Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[17:56:53Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[17:58:46Z] FLAPS 4, KIAS 178kt
[17:59:42Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 161kts / ALT 2840ft
[17:59:50Z] FLAPS 5, KIAS 153kt
[17:59:54Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[17:59:57Z] FLAPS 7, KIAS 148kt
[18:00:14Z] En finale / KIAS 149, VS -785FPM / ALT 2420ft / tangage -1.53° / HDG 245°
[18:01:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:01:57Z] Posé à -119FPM / touchdown speed 136kts / 1.11G / tangage -4.4° / roulis 0.04°
[18:02:20Z] Spoilers RETRACTED
[18:02:32Z] L'appareil roule au parking
[18:03:30Z] FLAPS 6
[18:03:30Z] FLAPS 1
[18:03:30Z] FLAPS UP
[18:09:29Z] Coupure des moteurs
[18:09:29Z] L'appareil est parké et sécurisé
[18:10:18Z] Landing lights OFF