Information du vol GR1671

Pilote
Date du vol
27/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGE)
Carburant utilisé
2,202kg
Distance
271 nautiques
Nombre de PAX
147
Début du vol
20:35 Zulu
Fin du vol
21:50 Zulu
Durée du vol
01h14
Profit
956.63€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-49fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
EPOLO TINOT SOSUR BALMO MAMES M984 BGR

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-49fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-49fpm)

Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-10.08°
Roulis au décollage
-3.07°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
80ft
Vents au décollage
330/12kts
TAT Departure/Arrival
12°C/9°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-7.53°
Roulis à l'atterrissage
-0.77°
Vitesse trains sortis
212kts
Altitude trains sortis
4,050ft
Vents à l'atterrissage
347/1kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[20:35:31Z] Connecté en tant que Antho.
[20:35:34Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[20:35:35Z] Emarquement en cours
[20:45:59Z] Appareil en mouvement
[20:46:18Z] Démarrage des moteurs
[20:50:05Z] FLAPS 1
[20:50:13Z] FLAPS 2
[20:50:18Z] FLAPS 3
[20:52:34Z] Landing lights ON
[20:54:54Z] Décollage détecté, les vents du 330/12kt
[20:55:15Z] En partange de LFMN, KIAS 150kts / 1.08G / tangage -10.08° / roulis -3.07° / VS 43FPM / HDG 042°
[20:55:20Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 157kts / ALT 80ft
[20:55:39Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 165kts / VS 2851FPM / ALT 1030ft / PITCH -12.4° / HDG 058° / TAT 11° / WIND 328/8kt
[20:56:54Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 225kts / ALT 4050ft
[20:56:55Z] trains rentrés / KIAS 212kts / GS 225kts / ALT 4060ft
[20:56:57Z] FLAPS 2, KIAS 214kt
[20:57:01Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[20:57:08Z] FLAPS UP, KIAS 220kt
[20:57:20Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 225kts / ALT 4910ft
[20:57:20Z] trains rentrés / KIAS 211kts / GS 225kts / ALT 4910ft
[20:57:50Z] L'appareil en descente / ALT 4930ft / KIAS 224kts / GS 241kts / HDG 169° / VS -4759FPM / TAT 14° / WIND 039/9kt
[20:58:13Z] trains baissés / KIAS 283kts / GS 295kts / ALT 3090ft
[20:58:13Z] trains rentrés / KIAS 283kts / GS 294kts / ALT 3100ft
[20:58:18Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 284kts / VS 1955FPM / ALT 3270ft / PITCH -5.99° / HDG 228° / TAT 19° / WIND 018/3kt
[21:00:49Z] Landing lights OFF, ALT 11180ft
[21:01:24Z] trains baissés / KIAS 281kts / GS 350kts / ALT 12240ft
[21:01:24Z] trains rentrés / KIAS 282kts / GS 350kts / ALT 12250ft
[21:01:49Z] trains baissés / KIAS 286kts / GS 363kts / ALT 13390ft
[21:01:49Z] trains rentrés / KIAS 286kts / GS 363kts / ALT 13410ft
[21:02:18Z] trains baissés / KIAS 287kts / GS 373kts / ALT 14970ft
[21:02:18Z] trains rentrés / KIAS 287kts / GS 373kts / ALT 14980ft
[21:02:22Z] trains baissés / KIAS 287kts / GS 373kts / ALT 15200ft
[21:02:22Z] trains rentrés / KIAS 287kts / GS 373kts / ALT 15220ft
[21:02:32Z] trains baissés / KIAS 286kts / GS 375kts / ALT 15760ft
[21:02:32Z] trains rentrés / KIAS 286kts / GS 375kts / ALT 15770ft
[21:02:45Z] trains baissés / KIAS 286kts / GS 379kts / ALT 16470ft
[21:02:45Z] trains rentrés / KIAS 286kts / GS 379kts / ALT 16490ft
[21:03:03Z] trains baissés / KIAS 285kts / GS 385kts / ALT 17420ft
[21:03:03Z] trains rentrés / KIAS 285kts / GS 385kts / ALT 17430ft
[21:04:23Z] trains baissés / KIAS 285kts / GS 414kts / ALT 21170ft
[21:04:23Z] trains rentrés / KIAS 285kts / GS 414kts / ALT 21180ft
[21:04:50Z] trains baissés / KIAS 286kts / GS 422kts / ALT 22320ft
[21:04:51Z] trains rentrés / KIAS 286kts / GS 422kts / ALT 22330ft
[21:08:09Z] L'appareil en descente / ALT 28890ft / KIAS 269kts / GS 451kts / HDG 247° / VS -106FPM / TAT -23° / WIND 064/39kt
[21:08:21Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 437kts / VS 86FPM / ALT 28910ft / PITCH -2.98° / HDG 247° / TAT -24° / WIND 063/41kt
[21:08:34Z] L'appareil à 28910ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 247° / TAT -26° / WIND 063/40kt
[21:08:44Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 416kts / ALT 28910ft
[21:08:44Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 416kts / ALT 28910ft
[21:08:56Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 414kts / VS 116FPM / ALT 28920ft / PITCH -3.64° / HDG 247° / TAT -27° / WIND 064/40kt
[21:09:20Z] L'appareil à 28960ft / KIAS 256kts / GS 435kts / HDG 246° / TAT -25° / WIND 064/40kt
[21:13:51Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 478kts / VS 55FPM / ALT 28920ft / PITCH -2.21° / HDG 246° / TAT -20° / WIND 064/43kt
[21:14:00Z] L'appareil à 28920ft / KIAS 284kts / GS 478kts / HDG 246° / TAT -20° / WIND 064/43kt
[21:14:50Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 476kts / VS 87FPM / ALT 28920ft / PITCH -2.17° / HDG 255° / TAT -20° / WIND 063/43kt
[21:14:59Z] L'appareil à 28920ft / KIAS 284kts / GS 478kts / HDG 256° / TAT -20° / WIND 063/43kt
[21:16:10Z] trains baissés / KIAS 285kts / GS 480kts / ALT 28920ft
[21:16:10Z] trains rentrés / KIAS 285kts / GS 480kts / ALT 28920ft
[21:16:27Z] L'appareil en descente / ALT 28890ft / KIAS 277kts / GS 468kts / HDG 256° / VS -110FPM / TAT -21° / WIND 063/44kt
[21:16:38Z] L'appareil à 28890ft / KIAS 269kts / GS 455kts / HDG 256° / TAT -22° / WIND 063/44kt
[21:17:06Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 424kts / ALT 28900ft
[21:17:06Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 424kts / ALT 28900ft
[21:17:35Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 98FPM / ALT 28920ft / PITCH -3.64° / HDG 256° / TAT -27° / WIND 061/45kt
[21:17:51Z] L'appareil à 28930ft / KIAS 242kts / GS 420kts / HDG 256° / TAT -26° / WIND 062/45kt
[21:18:29Z] L'appareil en descente / ALT 28760ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 256° / VS -1896FPM / TAT -25° / WIND 061/46kt
[21:19:05Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 414kts / ALT 27920ft
[21:19:05Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 414kts / ALT 27910ft
[21:22:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 23390ft
[21:22:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 23330ft
[21:22:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 23180ft
[21:29:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 236kts / ALT 11450ft
[21:29:28Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 297kts / ALT 11390ft
[21:29:28Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 297kts / ALT 11390ft
[21:30:03Z] Landing lights ON, ALT 10540ft
[21:31:14Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 290kts / ALT 9370ft
[21:31:14Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 290kts / ALT 9360ft
[21:31:27Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 286kts / ALT 9170ft
[21:31:27Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 286kts / ALT 9160ft
[21:33:27Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 272kts / ALT 7470ft
[21:33:27Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 272kts / ALT 7470ft
[21:37:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 3710ft
[21:38:19Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[21:38:53Z] FLAPS 2, KIAS 178kt
[21:38:58Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[21:39:15Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[21:39:29Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 159kts / ALT 2550ft
[21:40:41Z] En finale / KIAS 148, VS -935FPM / ALT 1810ft / tangage -4.22° / HDG 016°
[21:40:43Z] FLAPS 5, KIAS 148kt
[21:40:46Z] FLAPS 6, KIAS 148kt
[21:40:49Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[21:42:45Z] Posé à 49FPM / touchdown speed 122kts / 1G / tangage -7.53° / roulis -0.77°
[21:43:24Z] L'appareil roule au parking
[21:43:30Z] FLAPS 6
[21:43:34Z] FLAPS 5
[21:43:36Z] FLAPS 4
[21:43:40Z] FLAPS 3
[21:43:44Z] FLAPS 2
[21:43:48Z] FLAPS 1
[21:43:56Z] FLAPS UP
[21:44:26Z] Spoilers RETRACTED
[21:45:21Z] Landing lights OFF
[21:49:06Z] Coupure des moteurs
[21:49:06Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol