Information du vol GR24CH
Pilote
Date du vol
09/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24CH
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,685kg
Distance
370 nautiques
Nombre de PAX
174
Début du vol
12:26 Zulu
Fin du vol
14:17 Zulu
Durée du vol
01h51
Profit
1,306.10€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-166fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 JUIST DOSUR DEKOV Y621 GARKI POGAB KETAP GEVNI T239 PEROM T298 MONAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-166fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-166fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-9.46°
Roulis au décollage
-0.64°
Vitesse trains rentrés
3kts
Altitude trains rentrés
1,170ft
Vents au décollage
000/13kts
TAT Departure/Arrival
5°C/4°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-4.47°
Roulis à l'atterrissage
-0.01°
Vitesse trains sortis
214kts
Altitude trains sortis
1,880ft
Vents à l'atterrissage
065/28kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:26:43Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[12:26:44Z] Emarquement en cours
[12:30:50Z] Landing lights OFF
[12:30:56Z] Appareil en mouvement
[12:31:56Z] trains rentrés / KIAS 3kts / GS 0kts / ALT 1170ft
[12:31:56Z] Landing lights ON
[12:32:09Z] trains baissés / KIAS 2kts / GS 0kts / ALT 1170ft
[12:32:19Z] Landing lights OFF
[12:32:22Z] Landing lights ON
[12:52:26Z] Landing lights OFF
[12:52:58Z] Démarrage des moteurs
[12:53:21Z] Landing lights ON
[12:54:03Z] Landing lights OFF
[12:54:47Z] Landing lights ON
[12:55:13Z] FLAPS 1
[12:55:14Z] FLAPS 2
[12:55:21Z] FLAPS 3
[12:58:48Z] Landing lights OFF
[13:05:08Z] Landing lights ON
[13:05:36Z] Décollage détecté, les vents du 000/13kt
[13:06:08Z] En partange de LKPR, KIAS 156kts / 1.04G / tangage -9.46° / roulis -0.64° / VS 194FPM / HDG 062°
[13:06:11Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 152kts / ALT 1200ft
[13:06:30Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 156kts / VS 2767FPM / ALT 1990ft / PITCH -15.65° / HDG 064° / TAT 3° / WIND 007/13kt
[13:06:45Z] FLAPS 2, KIAS 179kt
[13:07:01Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[13:07:10Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[13:09:33Z] Landing lights OFF, ALT 9970ft
[13:23:53Z] L'appareil à 32880ft / KIAS 262kts / GS 441kts / HDG 354° / TAT -33° / WIND 095/32kt
[13:42:45Z] L'appareil en descente / ALT 32960ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 347° / VS -555FPM / TAT -32° / WIND 060/23kt
[13:56:50Z] Landing lights ON, ALT 10040ft
[14:03:15Z] L'appareil à 2800ft / KIAS 214kts / GS 190kts / HDG 047° / TAT 4° / WIND 083/34kt
[14:03:46Z] L'appareil en descente / ALT 2740ft / KIAS 213kts / GS 189kts / HDG 047° / VS -518FPM / TAT 4° / WIND 082/34kt
[14:04:44Z] trains baissés / KIAS 214kts / GS 185kts / ALT 1880ft
[14:04:44Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[14:04:57Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[14:05:04Z] FLAPS 3, KIAS 199kt
[14:05:08Z] En finale / KIAS 194, VS -880FPM / ALT 1500ft / tangage -1.04° / HDG 045°
[14:05:26Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[14:05:35Z] FLAPS FULL, KIAS 168kt
[14:07:19Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 137kts / 1.07G / tangage -4.47° / roulis -0.01°
[14:07:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:07:52Z] Spoilers RETRACTED
[14:07:55Z] FLAPS 4
[14:07:59Z] FLAPS 3
[14:08:06Z] FLAPS 2
[14:08:09Z] FLAPS 1
[14:08:17Z] FLAPS UP
[14:08:20Z] L'appareil roule au parking
[14:09:03Z] Landing lights OFF
[14:15:31Z] Landing lights ON
[14:16:04Z] Coupure des moteurs
[14:16:04Z] L'appareil est parké et sécurisé