Information du vol GR24PR
Pilote
Date du vol
08/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24PR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
2,655kg
Distance
406 nautiques
Nombre de PAX
94
Début du vol
19:39 Zulu
Fin du vol
21:36 Zulu
Durée du vol
01h57
Profit
1,433.18€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-274fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 OGLOR BOMBI L984 SULUS
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-274fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-274fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-8.95°
Roulis au décollage
-1.44°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
040/18kts
TAT Departure/Arrival
9°C/4°C
Force à l'atterrissage
0.98G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-3.26°
Roulis à l'atterrissage
-1.17°
Vitesse trains sortis
156kts
Altitude trains sortis
2,860ft
Vents à l'atterrissage
135/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:32:06Z] Connecté en tant que Konix.
[19:39:43Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[19:39:43Z] Emarquement en cours
[20:07:30Z] Appareil en mouvement
[20:09:12Z] Démarrage des moteurs
[20:10:34Z] FLAPS 1
[20:10:42Z] FLAPS 2
[20:10:46Z] FLAPS 3
[20:19:38Z] Landing lights ON
[20:19:53Z] Décollage détecté, les vents du 040/18kt
[20:20:12Z] trains baissés / KIAS 152kts / GS 136kts / ALT 180ft
[20:20:12Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.1G / tangage -8.95° / roulis -1.44° / VS 97FPM / HDG 068°
[20:20:17Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 146kts / ALT 270ft
[20:20:35Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 136kts / VS 4141FPM / ALT 1210ft / PITCH -21.17° / HDG 070° / TAT 7° / WIND 053/20kt
[20:21:05Z] FLAPS 2, KIAS 178kt
[20:21:08Z] FLAPS 1, KIAS 182kt
[20:21:27Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[20:24:05Z] Landing lights OFF, ALT 10470ft
[20:33:29Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 239kts / GS 375kts / HDG 131° / TAT -37° / WIND 090/44kt
[20:33:48Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 365kts / VS 86FPM / ALT 33690ft / PITCH -3.28° / HDG 113° / TAT -37° / WIND 089/43kt
[20:33:57Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 239kts / GS 365kts / HDG 105° / TAT -37° / WIND 090/43kt
[20:36:51Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 367kts / VS 66FPM / ALT 33690ft / PITCH -3.18° / HDG 084° / TAT -37° / WIND 087/40kt
[20:37:02Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 240kts / GS 367kts / HDG 084° / TAT -37° / WIND 086/40kt
[20:40:49Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 371kts / VS 85FPM / ALT 33710ft / PITCH -3.24° / HDG 094° / TAT -38° / WIND 084/35kt
[20:41:00Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 238kts / GS 371kts / HDG 094° / TAT -38° / WIND 083/35kt
[21:08:07Z] L'appareil en descente / ALT 33470ft / KIAS 240kts / GS 395kts / HDG 094° / VS -2260FPM / TAT -35° / WIND 107/14kt
[21:23:18Z] Landing lights ON, ALT 9380ft
[21:27:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 4520ft
[21:28:25Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[21:28:49Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[21:28:54Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[21:28:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 3680ft
[21:29:52Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[21:29:55Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 159kts / ALT 2860ft
[21:29:56Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[21:30:00Z] En finale / KIAS 153, VS -760FPM / ALT 2780ft / tangage -3.82° / HDG 067°
[21:30:06Z] FLAPS 6, KIAS 148kt
[21:30:10Z] FLAPS 7, KIAS 144kt
[21:32:12Z] Posé à -274FPM / touchdown speed 130kts / 0.98G / tangage -3.26° / roulis -1.17°
[21:32:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:32:24Z] Spoilers RETRACTED
[21:32:29Z] L'appareil roule au parking
[21:32:30Z] Landing lights OFF
[21:32:42Z] FLAPS 6
[21:32:46Z] FLAPS 5
[21:32:48Z] FLAPS 4
[21:32:52Z] FLAPS 3
[21:32:56Z] FLAPS 2
[21:33:00Z] FLAPS 1
[21:33:08Z] FLAPS UP
[21:36:19Z] Coupure des moteurs
[21:36:19Z] L'appareil est parké et sécurisé