[07:34:48Z] Connecté en tant que Snax.
[07:38:35Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:38:35Z] Emarquement en cours
[07:54:01Z] Appareil en mouvement
[07:56:14Z] Démarrage des moteurs
[08:01:31Z] Landing lights ON
[08:02:02Z] Décollage détecté, les vents du 186/3kt
[08:02:26Z] En partange de EBBR, KIAS 151kts / 1.05G / tangage -7.83° / roulis -1.73° / VS 64FPM / HDG 244°
[08:02:30Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 163kts / ALT 220ft
[08:02:53Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 185kts / VS 3377FPM / ALT 1150ft / PITCH -14.25° / HDG 247° / TAT 9° / WIND 252/2kt
[08:06:42Z] Landing lights OFF, ALT 10670ft
[08:26:43Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 245kts / GS 439kts / HDG 175° / TAT -57° / WIND 289/5kt
[08:27:44Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 183° / VS -82FPM / TAT -57° / WIND 286/7kt
[08:27:56Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 242kts / GS 433kts / HDG 183° / TAT -57° / WIND 286/6kt
[08:30:12Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 183° / VS -64FPM / TAT -57° / WIND 284/8kt
[08:30:41Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 433kts / VS 210FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.5° / HDG 183° / TAT -57° / WIND 283/10kt
[08:31:25Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 243kts / GS 437kts / HDG 183° / TAT -56° / WIND 280/11kt
[08:32:21Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 242kts / GS 435kts / HDG 183° / VS -99FPM / TAT -56° / WIND 278/11kt
[08:32:25Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 242kts / GS 435kts / HDG 183° / TAT -56° / WIND 279/11kt
[08:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 433kts / VS 73FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.1° / HDG 183° / TAT -56° / WIND 279/12kt
[08:33:01Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 242kts / GS 435kts / HDG 183° / TAT -55° / WIND 279/13kt
[08:33:10Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.09° / HDG 183° / TAT -55° / WIND 279/13kt
[08:33:15Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 183° / TAT -55° / WIND 279/13kt
[08:33:23Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 244kts / GS 439kts / HDG 183° / VS -340FPM / TAT -56° / WIND 279/12kt
[08:33:38Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 244kts / GS 437kts / HDG 183° / TAT -56° / WIND 279/10kt
[08:33:41Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 244kts / GS 437kts / HDG 183° / VS -80FPM / TAT -56° / WIND 279/10kt
[08:34:40Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 182° / TAT -57° / WIND 274/5kt
[08:42:51Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 37370ft / PITCH -3.17° / HDG 218° / TAT -56° / WIND 276/11kt
[08:42:58Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 243kts / GS 430kts / HDG 215° / TAT -56° / WIND 276/11kt
[08:43:04Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 37380ft / PITCH -3.12° / HDG 210° / TAT -56° / WIND 276/12kt
[08:43:06Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 243kts / GS 430kts / HDG 209° / TAT -56° / WIND 276/12kt
[08:43:31Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 432kts / VS 57FPM / ALT 37390ft / PITCH -2.91° / HDG 191° / TAT -56° / WIND 275/13kt
[08:43:32Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 190° / TAT -56° / WIND 275/13kt
[08:44:18Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 37410ft / PITCH -2.78° / HDG 186° / TAT -56° / WIND 271/15kt
[08:44:20Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 242kts / GS 433kts / HDG 186° / TAT -56° / WIND 271/15kt
[08:44:40Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 432kts / VS 72FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.71° / HDG 186° / TAT -56° / WIND 270/16kt
[08:44:53Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 270/16kt
[08:44:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 432kts / VS 99FPM / ALT 37450ft / PITCH -3.8° / HDG 187° / TAT -56° / WIND 270/16kt
[08:45:02Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 270/16kt
[08:45:18Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 432kts / VS 59FPM / ALT 37470ft / PITCH -3.57° / HDG 187° / TAT -55° / WIND 271/17kt
[08:45:27Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 242kts / GS 433kts / HDG 187° / TAT -55° / WIND 272/17kt
[08:46:09Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 187° / VS -83FPM / TAT -55° / WIND 272/14kt
[08:46:27Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 243kts / GS 433kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 272/11kt
[08:46:36Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 243kts / GS 433kts / HDG 186° / VS -92FPM / TAT -56° / WIND 272/10kt
[08:47:37Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 185° / TAT -57° / WIND 267/2kt
[08:51:38Z] L'appareil en descente / ALT 37320ft / KIAS 243kts / GS 433kts / HDG 157° / VS -64FPM / TAT -57° / WIND 264/1kt
[08:51:48Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 243kts / GS 433kts / HDG 158° / TAT -57° / WIND 264/1kt
[08:54:44Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 432kts / VS 98FPM / ALT 37350ft / PITCH -3.29° / HDG 144° / TAT -56° / WIND 259/3kt
[08:55:49Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 243kts / GS 441kts / HDG 146° / TAT -56° / WIND 259/14kt
[08:55:58Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 441kts / VS 76FPM / ALT 37470ft / PITCH -3.38° / HDG 146° / TAT -56° / WIND 259/15kt
[08:56:05Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 243kts / GS 441kts / HDG 146° / TAT -56° / WIND 258/17kt
[08:56:06Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 441kts / VS 59FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.12° / HDG 146° / TAT -56° / WIND 258/17kt
[08:56:29Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 242kts / GS 441kts / HDG 147° / TAT -55° / WIND 258/20kt
[08:56:42Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 441kts / VS 83FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.43° / HDG 147° / TAT -55° / WIND 258/21kt
[08:56:52Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 243kts / GS 441kts / HDG 147° / TAT -55° / WIND 257/21kt
[08:57:02Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 441kts / VS 59FPM / ALT 37540ft / PITCH -5.02° / HDG 147° / TAT -55° / WIND 256/21kt
[08:57:06Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 242kts / GS 441kts / HDG 147° / TAT -55° / WIND 256/21kt
[08:57:14Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 243kts / GS 443kts / HDG 148° / VS -417FPM / TAT -55° / WIND 255/22kt
[08:57:29Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 441kts / VS 245FPM / ALT 37520ft / PITCH -3.42° / HDG 148° / TAT -55° / WIND 254/22kt
[08:58:00Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 242kts / GS 439kts / HDG 148° / VS -111FPM / TAT -55° / WIND 254/22kt
[08:58:10Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 242kts / GS 439kts / HDG 148° / TAT -55° / WIND 254/22kt
[08:59:06Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 243kts / GS 439kts / HDG 151° / VS -134FPM / TAT -55° / WIND 254/20kt
[08:59:34Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 242kts / GS 433kts / HDG 170° / TAT -56° / WIND 255/16kt
[08:59:37Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 171° / VS -84FPM / TAT -56° / WIND 255/16kt
[08:59:57Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 241kts / GS 430kts / HDG 177° / TAT -56° / WIND 254/15kt
[09:01:12Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 243kts / GS 430kts / HDG 176° / VS -810FPM / TAT -56° / WIND 252/14kt
[09:02:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 258kts / ALT 34100ft
[09:05:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 28070ft
[09:05:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 27910ft
[09:05:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 27900ft
[09:05:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 27900ft
[09:09:23Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 240kts / GS 332kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 203/6kt
[09:09:41Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 338kts / VS 62FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.36° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 203/6kt
[09:09:44Z] L'appareil en descente / ALT 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -82FPM / TAT -26° / WIND 203/6kt
[09:09:44Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 203/6kt
[09:09:45Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 338kts / VS 63FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.32° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 203/6kt
[09:09:47Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:49Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 338kts / VS 73FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.3° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:51Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:53Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 338kts / VS 54FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.38° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:55Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:56Z] L'appareil en descente / ALT 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -96FPM / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:57Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:58Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 338kts / VS 55FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.36° / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:09:59Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 246kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -26° / WIND 202/6kt
[09:10:02Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 65FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.39° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:04Z] L'appareil en descente / ALT 22320ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -87FPM / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:05Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:06Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 66FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.42° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:08Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:10Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 54FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.45° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:12Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:13Z] L'appareil en descente / ALT 22320ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 157° / VS -84FPM / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:14Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:14Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 66FPM / ALT 22320ft / PITCH -3.41° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 201/6kt
[09:10:16Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:18Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 336kts / VS 61FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.38° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:20Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 244kts / GS 336kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:21Z] L'appareil en descente / ALT 22320ft / KIAS 244kts / GS 336kts / HDG 157° / VS -80FPM / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:22Z] L'appareil à 22320ft / KIAS 244kts / GS 336kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:23Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 336kts / VS 71FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.32° / HDG 158° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:24Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 244kts / GS 336kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:27Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 336kts / VS 60FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.38° / HDG 158° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:28Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 200/6kt
[09:10:31Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 69FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.32° / HDG 158° / TAT -27° / WIND 199/6kt
[09:10:32Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 199/6kt
[09:10:33Z] L'appareil en descente / ALT 22330ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 158° / VS -82FPM / TAT -27° / WIND 199/6kt
[09:10:35Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 198/6kt
[09:10:35Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 66FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.19° / HDG 158° / TAT -27° / WIND 198/6kt
[09:10:37Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 198/6kt
[09:10:39Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 53FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.43° / HDG 158° / TAT -27° / WIND 197/5kt
[09:10:41Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 197/5kt
[09:10:43Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 68FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.32° / HDG 158° / TAT -27° / WIND 196/5kt
[09:10:45Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 196/5kt
[09:10:48Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 69FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.27° / HDG 158° / TAT -27° / WIND 195/5kt
[09:10:49Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 158° / TAT -27° / WIND 195/5kt
[09:10:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 73FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.22° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 194/5kt
[09:10:53Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 194/5kt
[09:10:56Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 60FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.26° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 193/5kt
[09:10:58Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 193/5kt
[09:10:59Z] L'appareil en descente / ALT 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -81FPM / TAT -27° / WIND 192/5kt
[09:11:00Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 192/5kt
[09:11:00Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 57FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.31° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 192/5kt
[09:11:02Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 192/5kt
[09:11:03Z] L'appareil en descente / ALT 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -87FPM / TAT -27° / WIND 191/5kt
[09:11:04Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 191/4kt
[09:11:04Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 73FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.25° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 191/4kt
[09:11:06Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 191/4kt
[09:11:09Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 61FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.28° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 190/4kt
[09:11:10Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 189/4kt
[09:11:11Z] L'appareil en descente / ALT 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -80FPM / TAT -27° / WIND 189/4kt
[09:11:12Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 189/4kt
[09:11:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 56FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.33° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 189/4kt
[09:11:14Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 188/4kt
[09:11:17Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 56FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.24° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 188/4kt
[09:11:18Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 187/4kt
[09:11:19Z] L'appareil en descente / ALT 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -83FPM / TAT -27° / WIND 187/4kt
[09:11:20Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 187/4kt
[09:11:21Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 62FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.27° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 186/4kt
[09:11:22Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 186/4kt
[09:11:25Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 65FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.29° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 186/4kt
[09:11:27Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 185/4kt
[09:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 74FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.15° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 185/3kt
[09:11:31Z] L'appareil à 22330ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 185/3kt
[09:11:34Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 54FPM / ALT 22330ft / PITCH -3.31° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 186/3kt
[09:11:35Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 186/3kt
[09:11:38Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 55FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.23° / HDG 157° / TAT -27° / WIND 187/3kt
[09:11:39Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -27° / WIND 187/3kt
[09:11:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 59FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.2° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 188/3kt
[09:11:43Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 188/3kt
[09:11:46Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 56FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.29° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 189/3kt
[09:11:48Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 189/3kt
[09:11:50Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 65FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.17° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 190/3kt
[09:11:52Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 190/3kt
[09:11:53Z] L'appareil en descente / ALT 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -87FPM / TAT -28° / WIND 191/3kt
[09:11:55Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 71FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.05° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 191/3kt
[09:11:56Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 191/3kt
[09:11:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 51FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.16° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 192/3kt
[09:12:00Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 192/3kt
[09:12:01Z] L'appareil en descente / ALT 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -88FPM / TAT -28° / WIND 193/3kt
[09:12:02Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 193/3kt
[09:12:03Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 65FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.19° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 193/3kt
[09:12:04Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 193/3kt
[09:12:05Z] L'appareil en descente / ALT 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -82FPM / TAT -28° / WIND 194/4kt
[09:12:06Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 194/4kt
[09:12:07Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 63FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.2° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 194/4kt
[09:12:08Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 194/4kt
[09:12:11Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 68FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.12° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 195/4kt
[09:12:12Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 195/4kt
[09:12:15Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 53FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.21° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 196/4kt
[09:12:16Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 196/4kt
[09:12:19Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 54FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.2° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 197/4kt
[09:12:21Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 197/4kt
[09:12:23Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 65FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.17° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 198/4kt
[09:12:25Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 198/4kt
[09:12:28Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 69FPM / ALT 22340ft / PITCH -3.08° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 199/4kt
[09:12:29Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 199/4kt
[09:12:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 62FPM / ALT 22340ft / PITCH -4.07° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 199/4kt
[09:12:33Z] L'appareil à 22340ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 199/4kt
[09:12:36Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 54FPM / ALT 22350ft / PITCH -4.08° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 199/4kt
[09:12:37Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 199/4kt
[09:12:40Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 94FPM / ALT 22350ft / PITCH -3.83° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 199/4kt
[09:12:42Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:12:45Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 71FPM / ALT 22350ft / PITCH -4° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:12:51Z] L'appareil en descente / ALT 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / VS -81FPM / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:12:52Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:12:53Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 71FPM / ALT 22350ft / PITCH -3.94° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:12:54Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:12:57Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 83FPM / ALT 22350ft / PITCH -4.06° / HDG 157° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:00Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 156° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:02Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 59FPM / ALT 22350ft / PITCH -4.05° / HDG 156° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:03Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 156° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:06Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 70FPM / ALT 22350ft / PITCH -4.02° / HDG 155° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:07Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 155° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:10Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 51FPM / ALT 22350ft / PITCH -4.03° / HDG 154° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:13Z] L'appareil en descente / ALT 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 153° / VS -81FPM / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:15Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 87FPM / ALT 22350ft / PITCH -3.77° / HDG 152° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:16Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 151° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:19Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 65FPM / ALT 22350ft / PITCH -3.91° / HDG 150° / TAT -28° / WIND 200/4kt
[09:13:20Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 149° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:21Z] L'appareil en descente / ALT 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 148° / VS -85FPM / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:22Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 148° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:23Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 69FPM / ALT 22350ft / PITCH -3.9° / HDG 148° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:24Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 147° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:27Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 62FPM / ALT 22350ft / PITCH -3.91° / HDG 146° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:29Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 146° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:31Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 68FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.88° / HDG 144° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:33Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 144° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:36Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 56FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.89° / HDG 143° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:37Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 143° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:40Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 72FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.8° / HDG 142° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:41Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 142° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 75FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.79° / HDG 142° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:48Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 53FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.9° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:13:54Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:13:57Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 60FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.78° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:13:59Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:01Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 59FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.8° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:04Z] L'appareil en descente / ALT 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 140° / VS -83FPM / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:06Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 57FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.81° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:07Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:10Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 69FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.74° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:16Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:19Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 72FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.71° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 203/4kt
[09:14:22Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 203/4kt
[09:14:23Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 66FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.77° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 203/4kt
[09:14:24Z] L'appareil à 22360ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 203/4kt
[09:14:27Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 60FPM / ALT 22360ft / PITCH -3.81° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 203/4kt
[09:14:33Z] L'appareil à 22370ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 203/4kt
[09:14:35Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 61FPM / ALT 22370ft / PITCH -3.75° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:37Z] L'appareil à 22370ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:40Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 67FPM / ALT 22370ft / PITCH -3.69° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:41Z] L'appareil à 22370ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 340kts / VS 61FPM / ALT 22370ft / PITCH -3.73° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 202/4kt
[09:14:56Z] L'appareil à 22370ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:14:57Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 338kts / VS 54FPM / ALT 22370ft / PITCH -3.76° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:14:58Z] L'appareil à 22370ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 141° / TAT -28° / WIND 201/4kt
[09:15:07Z] L'appareil en descente / ALT 22310ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 138° / VS -760FPM / TAT -27° / WIND 201/5kt
[09:24:09Z] Landing lights ON, ALT 10030ft
[09:31:41Z] trains baissés / KIAS 216kts / GS 227kts / ALT 2520ft
[09:32:19Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 157kts / VS 551FPM / ALT 2110ft / PITCH -5.21° / HDG 355° / TAT 16° / WIND 059/3kt
[09:32:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 156kts / ALT 2110ft
[09:32:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 153kts / ALT 2130ft
[09:32:40Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 152kts / GS 156kts / HDG 354° / VS -2026FPM / TAT 17° / WIND 017/3kt
[09:32:54Z] En finale / KIAS 158, VS -1769FPM / ALT 1500ft / tangage 2.9° / HDG 355°
[09:34:50Z] Posé à -183FPM / touchdown speed 140kts / 1.2G / tangage -4.18° / roulis -0.67°
[09:35:15Z] Spoilers RETRACTED
[09:35:28Z] L'appareil roule au parking
[09:35:34Z] Landing lights OFF
[09:39:15Z] Coupure des moteurs
[09:39:15Z] L'appareil est parké et sécurisé