[15:32:39Z] Connecté en tant que Freeman.
[15:33:01Z] Votre vol pour LOWW a démarré.
[15:33:01Z] Emarquement en cours
[16:08:36Z] Appareil en mouvement
[16:12:03Z] Démarrage des moteurs
[16:14:00Z] Landing lights ON
[16:14:02Z] Landing lights OFF
[16:16:25Z] FLAPS 1
[16:16:27Z] FLAPS 2
[16:22:18Z] Landing lights ON
[16:23:55Z] Décollage détecté, les vents du 100/6kt
[16:24:15Z] En partange de EBBR, KIAS 151kts / 0.99G / tangage -7.08° / roulis 1.28° / VS 126FPM / HDG 071°
[16:24:36Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 165kts / ALT 1020ft
[16:24:38Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 165kts / VS 3594FPM / ALT 1120ft / PITCH -17.38° / HDG 068° / TAT 14° / WIND 127/7kt
[16:25:58Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[16:26:06Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[16:28:11Z] L'appareil à 8970ft / KIAS 250kts / GS 295kts / HDG 148° / TAT 13° / WIND 268/14kt
[16:30:12Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 290kts / VS 902FPM / ALT 9050ft / PITCH -5.33° / HDG 177° / TAT 13° / WIND 265/15kt
[16:31:00Z] Landing lights OFF, ALT 10690ft
[16:47:07Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 237kts / GS 465kts / HDG 090° / TAT -31° / WIND 285/58kt
[16:49:53Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 509kts / VS 58FPM / ALT 35100ft / PITCH -3.18° / HDG 107° / TAT -26° / WIND 286/57kt
[16:50:11Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 264kts / GS 509kts / HDG 109° / TAT -26° / WIND 286/58kt
[16:51:50Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 507kts / VS 54FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.14° / HDG 109° / TAT -26° / WIND 287/57kt
[16:51:53Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 264kts / GS 507kts / HDG 109° / TAT -26° / WIND 287/57kt
[16:52:46Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 507kts / VS 57FPM / ALT 35120ft / PITCH -3.21° / HDG 102° / TAT -26° / WIND 287/57kt
[16:52:52Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 264kts / GS 507kts / HDG 102° / TAT -26° / WIND 287/57kt
[16:53:59Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 505kts / VS 54FPM / ALT 35120ft / PITCH -3.26° / HDG 086° / TAT -26° / WIND 288/57kt
[16:54:05Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 264kts / GS 505kts / HDG 087° / TAT -26° / WIND 287/58kt
[16:54:50Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 505kts / VS 56FPM / ALT 35130ft / PITCH -3.24° / HDG 087° / TAT -26° / WIND 288/57kt
[16:54:55Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 264kts / GS 505kts / HDG 087° / TAT -26° / WIND 289/58kt
[16:55:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 505kts / VS 83FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.97° / HDG 087° / TAT -26° / WIND 289/58kt
[16:56:18Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 086° / VS -84FPM / TAT -26° / WIND 290/58kt
[16:56:26Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 505kts / VS 119FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.96° / HDG 086° / TAT -26° / WIND 290/58kt
[16:57:03Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 085° / VS -96FPM / TAT -26° / WIND 291/59kt
[16:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 505kts / VS 112FPM / ALT 35110ft / PITCH -4.04° / HDG 085° / TAT -26° / WIND 291/59kt
[16:57:17Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 086° / VS -93FPM / TAT -26° / WIND 291/59kt
[16:57:39Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 505kts / VS 62FPM / ALT 35110ft / PITCH -4.03° / HDG 086° / TAT -26° / WIND 292/59kt
[16:58:00Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 086° / VS -107FPM / TAT -26° / WIND 292/59kt
[16:58:07Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 505kts / VS 81FPM / ALT 35120ft / PITCH -3.93° / HDG 086° / TAT -26° / WIND 293/59kt
[16:58:14Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 086° / VS -87FPM / TAT -26° / WIND 293/60kt
[16:58:22Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 505kts / VS 76FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.98° / HDG 085° / TAT -26° / WIND 294/60kt
[16:59:03Z] L'appareil en descente / ALT 35190ft / KIAS 264kts / GS 502kts / HDG 085° / VS -130FPM / TAT -27° / WIND 295/58kt
[16:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 502kts / VS 83FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.88° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 295/59kt
[16:59:16Z] L'appareil en descente / ALT 35180ft / KIAS 264kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -94FPM / TAT -27° / WIND 295/59kt
[16:59:23Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 503kts / VS 87FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.77° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 295/59kt
[16:59:30Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 264kts / GS 503kts / HDG 086° / VS -111FPM / TAT -27° / WIND 296/59kt
[16:59:36Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 503kts / VS 72FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.85° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 296/59kt
[16:59:43Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 265kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -117FPM / TAT -27° / WIND 296/60kt
[16:59:49Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 503kts / VS 69FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.78° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 296/60kt
[16:59:56Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 265kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -88FPM / TAT -27° / WIND 296/60kt
[17:00:02Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 503kts / VS 70FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.72° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 296/60kt
[17:00:09Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 265kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -88FPM / TAT -27° / WIND 297/60kt
[17:00:15Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 503kts / VS 102FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.79° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/61kt
[17:00:22Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 264kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -93FPM / TAT -27° / WIND 297/61kt
[17:00:29Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 503kts / VS 99FPM / ALT 35130ft / PITCH -3.87° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/61kt
[17:00:36Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 085° / VS -107FPM / TAT -27° / WIND 297/61kt
[17:00:43Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 505kts / VS 93FPM / ALT 35130ft / PITCH -3.88° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/62kt
[17:00:49Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 085° / VS -102FPM / TAT -27° / WIND 297/62kt
[17:00:56Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 505kts / VS 89FPM / ALT 35130ft / PITCH -3.82° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/62kt
[17:01:03Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 264kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -99FPM / TAT -27° / WIND 297/63kt
[17:01:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 503kts / VS 70FPM / ALT 35120ft / PITCH -3.78° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/63kt
[17:01:16Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 263kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -114FPM / TAT -27° / WIND 298/63kt
[17:01:24Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 263kts / GS 503kts / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/63kt
[17:01:31Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 263kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -101FPM / TAT -27° / WIND 298/63kt
[17:01:38Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 503kts / VS 53FPM / ALT 35100ft / PITCH -4.04° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/64kt
[17:01:45Z] L'appareil en descente / ALT 35130ft / KIAS 262kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -165FPM / TAT -27° / WIND 297/64kt
[17:01:52Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 503kts / VS 76FPM / ALT 35100ft / PITCH -4.04° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/64kt
[17:02:15Z] L'appareil en descente / ALT 35130ft / KIAS 262kts / GS 502kts / HDG 085° / VS -120FPM / TAT -27° / WIND 297/65kt
[17:02:21Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 503kts / VS 51FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.95° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/65kt
[17:02:28Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 262kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -106FPM / TAT -27° / WIND 297/65kt
[17:02:35Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 503kts / VS 60FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.87° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 297/65kt
[17:02:41Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 261kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -106FPM / TAT -27° / WIND 298/66kt
[17:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 503kts / VS 82FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.86° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 298/66kt
[17:02:54Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 261kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -95FPM / TAT -27° / WIND 298/66kt
[17:03:01Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 503kts / VS 115FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.83° / HDG 085° / TAT -27° / WIND 298/66kt
[17:03:08Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 261kts / GS 503kts / HDG 086° / VS -151FPM / TAT -27° / WIND 298/67kt
[17:03:14Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 503kts / VS 73FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.73° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 298/67kt
[17:03:20Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 261kts / GS 503kts / HDG 086° / VS -105FPM / TAT -27° / WIND 298/67kt
[17:03:27Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 503kts / VS 79FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.62° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 298/67kt
[17:03:33Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 261kts / GS 503kts / HDG 086° / VS -107FPM / TAT -27° / WIND 298/67kt
[17:03:40Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 505kts / VS 54FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.52° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/67kt
[17:03:53Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 262kts / GS 505kts / HDG 086° / TAT -27° / WIND 298/67kt
[17:04:19Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 505kts / VS 66FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.33° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/67kt
[17:04:25Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 263kts / GS 507kts / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/68kt
[17:04:31Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 507kts / VS 53FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.23° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/68kt
[17:04:37Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 263kts / GS 507kts / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/68kt
[17:04:43Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 507kts / VS 53FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.23° / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/68kt
[17:04:48Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 263kts / GS 507kts / HDG 086° / TAT -27° / WIND 297/68kt
[17:05:55Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 517kts / VS 51FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.23° / HDG 100° / TAT -27° / WIND 297/69kt
[17:05:59Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 265kts / GS 517kts / HDG 102° / TAT -27° / WIND 297/69kt
[17:16:21Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 515kts / VS 57FPM / ALT 35070ft / PITCH -3.12° / HDG 140° / TAT -27° / WIND 296/72kt
[17:16:24Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 264kts / GS 517kts / HDG 139° / TAT -27° / WIND 295/72kt
[17:16:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 517kts / VS 53FPM / ALT 35070ft / PITCH -3.03° / HDG 139° / TAT -27° / WIND 296/72kt
[17:16:34Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 264kts / GS 517kts / HDG 139° / TAT -27° / WIND 296/72kt
[17:19:28Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 523kts / VS 51FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.01° / HDG 139° / TAT -27° / WIND 295/74kt
[17:19:39Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 266kts / GS 523kts / HDG 139° / TAT -27° / WIND 295/74kt
[17:21:47Z] L'appareil en descente / ALT 35050ft / KIAS 265kts / GS 521kts / HDG 140° / VS -726FPM / TAT -27° / WIND 293/77kt
[17:31:51Z] Landing lights ON, ALT 9610ft
[17:35:15Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 224kts / GS 222kts / HDG 095° / TAT 13° / WIND 097/9kt
[17:35:41Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[17:35:57Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[17:36:00Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[17:36:02Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 173kts / VS 96FPM / ALT 2930ft / PITCH -3.14° / HDG 095° / TAT 10° / WIND 101/8kt
[17:36:19Z] L'appareil en descente / ALT 2910ft / KIAS 157kts / GS 156kts / HDG 095° / VS -84FPM / TAT 9° / WIND 096/8kt
[17:36:22Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 154kts / GS 152kts / HDG 095° / TAT 9° / WIND 095/8kt
[17:36:24Z] FLAPS 4, KIAS 152kt
[17:36:28Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[17:36:42Z] L'appareil en descente / ALT 2910ft / KIAS 132kts / GS 128kts / HDG 095° / VS -59FPM / TAT 8° / WIND 104/9kt
[17:36:53Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 135kts / GS 132kts / HDG 095° / TAT 9° / WIND 095/8kt
[17:37:35Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 132kts / VS 51FPM / ALT 2920ft / PITCH -5.63° / HDG 145° / TAT 8° / WIND 095/8kt
[17:37:37Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 133kts / GS 134kts / HDG 145° / TAT 8° / WIND 095/8kt
[17:40:50Z] L'appareil en descente / ALT 2910ft / KIAS 149kts / GS 150kts / HDG 143° / VS -56FPM / TAT 9° / WIND 091/8kt
[17:40:59Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 149kts / GS 150kts / HDG 144° / TAT 9° / WIND 092/8kt
[17:42:31Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 150kts / VS 53FPM / ALT 2910ft / PITCH -3.67° / HDG 144° / TAT 9° / WIND 090/8kt
[17:42:38Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 150kts / GS 152kts / HDG 144° / TAT 9° / WIND 090/7kt
[17:53:54Z] trains baissés / KIAS 141kts / GS 146kts / ALT 2920ft
[17:54:05Z] L'appareil en descente / ALT 2850ft / KIAS 141kts / GS 146kts / HDG 345° / VS -688FPM / TAT 9° / WIND 081/6kt
[17:54:40Z] En finale / KIAS 142, VS -1550FPM / ALT 2040ft / tangage 1.43° / HDG 346°
[17:56:04Z] Posé à -369FPM / touchdown speed 131kts / 1.09G / tangage -3.78° / roulis -0.89°
[17:56:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:56:55Z] L'appareil roule au parking
[17:57:06Z] Landing lights OFF
[17:57:11Z] Spoilers RETRACTED
[17:58:40Z] FLAPS 4
[17:58:44Z] FLAPS 3
[17:58:46Z] FLAPS 2
[17:59:03Z] FLAPS 1
[17:59:12Z] FLAPS UP
[18:02:50Z] Coupure des moteurs
[18:02:50Z] L'appareil est parké et sécurisé