Information du vol GR2521
Pilote
Date du vol
15/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2521
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
5,675kg
Distance
1,134 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
08:48 Zulu
Fin du vol
11:37 Zulu
Durée du vol
02h48
Profit
4,003.02€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-289fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SODRI ELB M729 PNZ M603 SOR M736 CRN M601 KFN UM601 MIL CODIC
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-289fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-289fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-11.34°
Roulis au décollage
-0.8°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
590ft
Vents au décollage
320/5kts
TAT Departure/Arrival
24°C/°C
Force à l'atterrissage
0.91G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-1.23°
Roulis à l'atterrissage
-0.83°
Vitesse trains sortis
212kts
Altitude trains sortis
2,050ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:29:31Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[08:48:47Z] Votre vol pour LGRP a démarré.
[08:48:47Z] Emarquement en cours
[08:50:13Z] Démarrage des moteurs
[08:51:15Z] Appareil en mouvement
[08:54:32Z] Landing lights ON
[08:55:55Z] Décollage détecté, les vents du 320/5kt
[08:56:15Z] En partange de LFMN, KIAS 145kts / 1.08G / tangage -11.34° / roulis -0.8° / VS 91FPM / HDG 045°
[08:56:29Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 154kts / ALT 590ft
[08:56:36Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 156kts / VS 3266FPM / ALT 950ft / PITCH -18.8° / HDG 046° / TAT 21° / WIND 331/5kt
[08:56:45Z] FLAPS 1, KIAS 154kt
[08:56:54Z] FLAPS UP, KIAS 166kt
[08:59:45Z] Landing lights OFF, ALT 10670ft
[09:22:27Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 242kts / GS 478kts / HDG 138° / TAT -34° / WIND 263/53kt
[09:48:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 56FPM / ALT 39700ft / PITCH -4° / HDG 127° / TAT -31° / WIND 295/36kt
[09:48:13Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 252kts / GS 500kts / HDG 127° / TAT -31° / WIND 295/36kt
[10:37:47Z] L'appareil en descente / ALT 39600ft / KIAS 231kts / GS 463kts / HDG 114° / VS -390FPM / TAT -34° / WIND 324/38kt
[10:37:58Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 463kts / VS 262FPM / ALT 39650ft / PITCH -4.26° / HDG 114° / TAT -34° / WIND 323/39kt
[10:38:09Z] L'appareil à 39650ft / KIAS 232kts / GS 465kts / HDG 114° / TAT -34° / WIND 323/39kt
[11:03:02Z] L'appareil en descente / ALT 39560ft / KIAS 240kts / GS 463kts / HDG 094° / VS -574FPM / TAT -34° / WIND 309/24kt
[11:15:17Z] Landing lights ON, ALT 10910ft
[11:21:55Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 078° / TAT 28° / WIND 267/2kt
[11:23:21Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 268kts / VS 54FPM / ALT 3060ft / PITCH -3.04° / HDG 067° / TAT 28° / WIND 255/3kt
[11:23:27Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 067° / TAT 28° / WIND 254/2kt
[11:24:16Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 229kts / GS 245kts / HDG 066° / VS -357FPM / TAT 27° / WIND 263/3kt
[11:25:12Z] L'appareil à 2560ft / KIAS 215kts / GS 229kts / HDG 067° / TAT 27° / WIND 270/3kt
[11:28:09Z] L'appareil en descente / ALT 2500ft / KIAS 211kts / GS 220kts / HDG 250° / VS -623FPM / TAT 27° / WIND 264/4kt
[11:28:36Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 220kts / ALT 2050ft
[11:29:18Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[11:29:21Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[11:29:23Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[11:29:25Z] FLAPS 4, KIAS 198kt
[11:29:27Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 198kts / VS 242FPM / ALT 1120ft / PITCH -1.71° / HDG 250° / TAT 28° / WIND 272/4kt
[11:29:28Z] FLAPS FULL, KIAS 190kt
[11:29:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 1110ft
[11:29:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 1090ft
[11:29:36Z] L'appareil en descente / ALT 1070ft / KIAS 169kts / GS 171kts / HDG 251° / VS -379FPM / TAT 27° / WIND 285/5kt
[11:30:50Z] Posé à -289FPM / touchdown speed 131kts / 0.91G / tangage -1.23° / roulis -0.83°
[11:30:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:31:07Z] FLAPS 4
[11:31:10Z] FLAPS 3
[11:31:12Z] FLAPS 2
[11:31:15Z] FLAPS 1
[11:31:23Z] FLAPS UP
[11:31:28Z] L'appareil roule au parking
[11:31:43Z] Landing lights OFF
[11:31:54Z] Spoilers RETRACTED
[11:34:23Z] Coupure des moteurs
[11:34:23Z] L'appareil est parké et sécurisé