Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
06/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,259kg
Distance
345 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
09:15 Zulu
Fin du vol
10:54 Zulu
Durée du vol
01h39
Profit
1,217.85€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-169fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-169fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-169fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-11.49°
Roulis au décollage
-1.65°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
130/9kts
TAT Departure/Arrival
15°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-2.64°
Roulis à l'atterrissage
0.08°
Vitesse trains sortis
159kts
Altitude trains sortis
2,510ft
Vents à l'atterrissage
192/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:15:21Z] Connecté en tant que Vincent242.
[09:15:36Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[09:15:38Z] Emarquement en cours
[09:31:12Z] Appareil en mouvement
[09:31:48Z] Démarrage des moteurs
[09:39:43Z] Décollage détecté, les vents du 130/9kt
[09:39:48Z] Landing lights ON
[09:40:01Z] En partange de EBBR, KIAS 145kts / 1.12G / tangage -11.49° / roulis -1.65° / VS 101FPM / HDG 245°
[09:40:04Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 161kts / ALT 180ft
[09:40:23Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 171kts / VS 4889FPM / ALT 1220ft / PITCH -20.09° / HDG 247° / TAT 13° / WIND 148/10kt
[09:42:49Z] L'appareil à 7050ft / KIAS 203kts / GS 224kts / HDG 220° / TAT 10° / WIND 153/9kt
[09:42:56Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[09:42:59Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[09:43:07Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[09:43:28Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 227kts / VS 660FPM / ALT 7080ft / PITCH -6.83° / HDG 220° / TAT 10° / WIND 151/9kt
[09:44:31Z] Landing lights OFF, ALT 10200ft
[09:50:28Z] L'appareil à 23860ft / KIAS 224kts / GS 332kts / HDG 205° / TAT -14° / WIND 333/11kt
[09:53:05Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 336kts / VS 189FPM / ALT 23890ft / PITCH -4.67° / HDG 205° / TAT -14° / WIND 330/13kt
[10:03:41Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 228kts / GS 398kts / HDG 248° / TAT -30° / WIND 316/45kt
[10:03:52Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 400kts / VS 126FPM / ALT 36900ft / PITCH -4.44° / HDG 248° / TAT -29° / WIND 316/45kt
[10:04:09Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 233kts / GS 406kts / HDG 248° / TAT -29° / WIND 316/45kt
[10:04:29Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 63FPM / ALT 36930ft / PITCH -4.01° / HDG 248° / TAT -28° / WIND 316/46kt
[10:04:52Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 241kts / GS 420kts / HDG 247° / TAT -27° / WIND 316/46kt
[10:15:02Z] L'appareil en descente / ALT 36780ft / KIAS 263kts / GS 441kts / HDG 244° / VS -2476FPM / TAT -23° / WIND 305/55kt
[10:32:13Z] Landing lights ON, ALT 9490ft
[10:37:41Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[10:37:51Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[10:37:55Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[10:39:48Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[10:39:54Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 2510ft
[10:40:30Z] FLAPS 5, KIAS 156kt
[10:40:33Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[10:40:36Z] FLAPS 7, KIAS 156kt
[10:40:41Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[10:41:19Z] En finale / KIAS 140, VS -851FPM / ALT 1540ft / tangage -0.79° / HDG 217°
[10:43:26Z] Posé à -169FPM / touchdown speed 136kts / 1.1G / tangage -2.64° / roulis 0.08°
[10:43:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:43:54Z] L'appareil roule au parking
[10:44:45Z] FLAPS 7
[10:44:50Z] FLAPS 6
[10:44:53Z] FLAPS 5
[10:44:55Z] Landing lights OFF
[10:44:56Z] FLAPS 4
[10:44:59Z] FLAPS 3
[10:45:03Z] FLAPS 2
[10:45:07Z] FLAPS 1
[10:45:15Z] FLAPS UP
[10:45:36Z] Spoilers RETRACTED
[10:51:13Z] Coupure des moteurs
[10:51:13Z] L'appareil est parké et sécurisé