Information du vol GR1562
Pilote
Date du vol
03/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1562
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,375kg
Distance
675 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
20:48 Zulu
Fin du vol
22:44 Zulu
Durée du vol
01h56
Profit
2,382.75€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-412fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LABRO ELKEM TUKRO PTC CHELY MRM UY122 ABLAK
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-412fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-412fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-7.31°
Roulis au décollage
0.81°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
1,090ft
Vents au décollage
220/13kts
TAT Departure/Arrival
25°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-4.59°
Roulis à l'atterrissage
-1.07°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
1,760ft
Vents à l'atterrissage
280/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:32:22Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[20:48:10Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[20:48:11Z] Emarquement en cours
[20:49:38Z] Démarrage des moteurs
[20:50:45Z] FLAPS 1
[20:50:48Z] FLAPS 2
[20:51:04Z] Appareil en mouvement
[20:56:09Z] Landing lights ON
[20:57:09Z] Décollage détecté, les vents du 220/13kt
[20:57:30Z] En partange de DAOO, KIAS 149kts / 1.03G / tangage -7.31° / roulis 0.81° / VS 92FPM / HDG 068°
[20:57:47Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 175kts / ALT 1090ft
[20:57:51Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 175kts / VS 3512FPM / ALT 1290ft / PITCH -17.95° / HDG 062° / TAT 25° / WIND 241/12kt
[20:58:10Z] FLAPS 1, KIAS 160kt
[20:58:18Z] FLAPS UP, KIAS 173kt
[21:00:34Z] Landing lights OFF, ALT 10370ft
[21:14:59Z] L'appareil en descente / ALT 38530ft / KIAS 251kts / GS 451kts / HDG 015° / VS -53FPM / TAT -25° / WIND 297/53kt
[21:15:08Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 252kts / GS 453kts / HDG 015° / TAT -24° / WIND 296/52kt
[22:08:45Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 246kts / GS 459kts / HDG 010° / VS -157FPM / TAT -27° / WIND 274/56kt
[22:23:43Z] Landing lights ON, ALT 11790ft
[22:32:12Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 204kts / GS 224kts / HDG 088° / TAT 19° / WIND 277/7kt
[22:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 203kts / GS 222kts / HDG 081° / VS -99FPM / TAT 19° / WIND 274/7kt
[22:33:11Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 201kts / GS 220kts / HDG 074° / TAT 18° / WIND 274/7kt
[22:33:13Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 220kts / VS 63FPM / ALT 2950ft / PITCH -5.96° / HDG 070° / TAT 18° / WIND 272/8kt
[22:33:19Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 203kts / GS 222kts / HDG 056° / TAT 19° / WIND 271/7kt
[22:33:32Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 203kts / GS 220kts / HDG 043° / VS -84FPM / TAT 19° / WIND 275/7kt
[22:34:53Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 205kts / GS 218kts / HDG 044° / TAT 20° / WIND 274/6kt
[22:35:06Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[22:35:09Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[22:35:11Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[22:35:14Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[22:35:17Z] FLAPS FULL, KIAS 187kt
[22:35:28Z] L'appareil en descente / ALT 1930ft / KIAS 168kts / GS 177kts / HDG 044° / VS -579FPM / TAT 18° / WIND 273/4kt
[22:35:45Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 154kts / ALT 1760ft
[22:36:06Z] En finale / KIAS 129, VS -1097FPM / ALT 1500ft / tangage -0.7° / HDG 044°
[22:36:51Z] L'appareil en montée / KIAS 127kts / GS 126kts / VS 123FPM / ALT 990ft / PITCH -4.99° / HDG 042° / TAT 17° / WIND 344/8kt
[22:37:00Z] L'appareil à 980ft / KIAS 128kts / GS 126kts / HDG 042° / TAT 17° / WIND 351/7kt
[22:37:01Z] L'appareil en descente / ALT 980ft / KIAS 127kts / GS 126kts / HDG 042° / VS -82FPM / TAT 17° / WIND 349/7kt
[22:37:06Z] L'appareil à 980ft / KIAS 127kts / GS 126kts / HDG 042° / TAT 17° / WIND 347/8kt
[22:39:40Z] Posé à -412FPM / touchdown speed 121kts / 1.16G / tangage -4.59° / roulis -1.07°
[22:39:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:39:50Z] Spoilers RETRACTED
[22:40:14Z] Landing lights OFF
[22:40:20Z] L'appareil roule au parking
[22:40:27Z] FLAPS 4
[22:40:30Z] FLAPS 3
[22:40:32Z] FLAPS 2
[22:40:35Z] FLAPS 1
[22:40:43Z] FLAPS UP
[22:41:47Z] Landing lights ON
[22:41:49Z] Landing lights OFF
[22:43:32Z] Coupure des moteurs
[22:43:32Z] L'appareil est parké et sécurisé