Information du vol GR1572
Pilote
Date du vol
30/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1572
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,807kg
Distance
536 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
09:45 Zulu
Fin du vol
11:33 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,892.08€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-476fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CSO BUKID UT451 NEGAT LONSU
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-476fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-476fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-10.18°
Roulis au décollage
-1.11°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
2,570ft
Vents au décollage
270/7kts
TAT Departure/Arrival
28°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
169kts
Angle à l'atterrissage
1.25°
Roulis à l'atterrissage
5.82°
Vitesse trains sortis
218kts
Altitude trains sortis
2,710ft
Vents à l'atterrissage
189/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:45:45Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[09:45:45Z] Emarquement en cours
[09:45:47Z] Landing lights OFF
[09:45:47Z] Appareil en mouvement
[09:46:36Z] Landing lights ON
[09:46:45Z] Démarrage des moteurs
[09:48:04Z] FLAPS 2
[09:48:13Z] Landing lights OFF
[09:53:54Z] Landing lights ON
[09:54:14Z] Décollage détecté, les vents du 270/7kt
[09:54:39Z] En partange de DABC, KIAS 157kts / 1.04G / tangage -10.18° / roulis -1.11° / VS 48FPM / HDG 336°
[09:54:47Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 169kts / ALT 2570ft
[09:55:00Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 169kts / VS 2140FPM / ALT 3130ft / PITCH -15.59° / HDG 346° / TAT 23° / WIND 239/4kt
[09:56:29Z] FLAPS 1, KIAS 169kt
[09:56:38Z] FLAPS UP, KIAS 178kt
[09:59:26Z] Landing lights OFF, ALT 11470ft
[10:17:07Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 252kts / GS 422kts / HDG 003° / TAT -27° / WIND 309/36kt
[10:37:23Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 422kts / VS 324FPM / ALT 36880ft / PITCH -4.21° / HDG 001° / TAT -27° / WIND 282/47kt
[10:37:38Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 000° / TAT -27° / WIND 282/48kt
[10:53:48Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 358° / VS -1059FPM / TAT -26° / WIND 289/57kt
[11:12:18Z] Landing lights ON, ALT 6330ft
[11:14:46Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 240kts / GS 268kts / HDG 081° / TAT 22° / WIND 259/17kt
[11:20:07Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 217kts / GS 224kts / HDG 304° / VS -519FPM / TAT 20° / WIND 251/7kt
[11:20:15Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 224kts / ALT 2710ft
[11:20:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 219kts / ALT 2360ft
[11:20:31Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[11:20:31Z] FLAPS 2, KIAS 218kt
[11:20:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 1960ft
[11:20:38Z] FLAPS 3, KIAS 216kt
[11:20:40Z] FLAPS 4, KIAS 215kt
[11:20:40Z] FLAPS FULL, KIAS 214kt
[11:20:46Z] En finale / KIAS 206, VS -695FPM / ALT 1500ft / tangage -0.4° / HDG 256°
[11:21:31Z] Posé à -476FPM / touchdown speed 169kts / 1.01G / tangage 1.25° / roulis 5.82°
[11:21:53Z] L'appareil roule au parking
[11:22:15Z] Landing lights OFF
[11:29:58Z] FLAPS 4
[11:30:00Z] Landing lights ON
[11:30:01Z] FLAPS 3
[11:30:09Z] FLAPS 2
[11:30:11Z] FLAPS 1
[11:30:20Z] FLAPS UP
[11:31:30Z] Coupure des moteurs
[11:31:30Z] L'appareil est parké et sécurisé