Information du vol GR1571
Pilote
Date du vol
30/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1571
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,260kg
Distance
543 nautiques
Nombre de PAX
155
Début du vol
07:36 Zulu
Fin du vol
09:28 Zulu
Durée du vol
01h51
Profit
1,916.79€
Expérience
23XP
Qualité du vol
23%
Atterrissage
-999fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
bug fenix
VAREK ERPIN BUKID CIRTA UA605 CSO
Analyse du vol (23%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-999fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-999fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-11.62°
Roulis au décollage
-0.79°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
010/4kts
TAT Departure/Arrival
21°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.28G
Vitesse à l'atterrissage
181kts
Angle à l'atterrissage
-8.6°
Roulis à l'atterrissage
2.81°
Vitesse trains sortis
215kts
Altitude trains sortis
2,900ft
Vents à l'atterrissage
282/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[07:11:53Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[07:36:59Z] Votre vol pour DABC a démarré.
[07:37:00Z] Emarquement en cours
[07:37:31Z] FLAPS 2
[07:38:10Z] Landing lights OFF
[07:38:16Z] Appareil en mouvement
[07:44:33Z] Landing lights ON
[07:44:48Z] Landing lights OFF
[07:44:50Z] Landing lights ON
[07:45:03Z] Landing lights OFF
[07:46:37Z] Landing lights ON
[07:48:16Z] Landing lights OFF
[07:48:27Z] Landing lights ON
[07:49:55Z] Décollage détecté, les vents du 010/4kt
[07:50:15Z] En partange de LFMN, KIAS 152kts / 1.05G / tangage -11.62° / roulis -0.79° / VS 78FPM / HDG 043°
[07:50:22Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 156kts / ALT 250ft
[07:50:35Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 161kts / VS 2782FPM / ALT 890ft / PITCH -17.26° / HDG 061° / TAT 20° / WIND 358/4kt
[07:52:43Z] FLAPS 3, KIAS 206kt
[07:52:44Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[07:52:45Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[07:52:54Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[07:55:19Z] Landing lights OFF, ALT 11120ft
[08:13:55Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 210° / TAT -28° / WIND 286/58kt
[08:48:20Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 248kts / GS 443kts / HDG 189° / VS -1369FPM / TAT -28° / WIND 279/14kt
[09:06:20Z] Landing lights ON, ALT 9290ft
[09:09:09Z] En finale / KIAS 211, VS -460FPM / ALT 5260ft / tangage -5.44° / HDG 336°
[09:09:21Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 218kts / VS 1499FPM / ALT 5390ft / PITCH -10.39° / HDG 336° / TAT 23° / WIND 280/15kt
[09:10:05Z] L'appareil en descente / ALT 6230ft / KIAS 196kts / GS 208kts / HDG 342° / VS -350FPM / TAT 21° / WIND 296/16kt
[09:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 218kts / VS 1010FPM / ALT 6290ft / PITCH -8.79° / HDG 347° / TAT 21° / WIND 294/16kt
[09:11:04Z] L'appareil en descente / ALT 7040ft / KIAS 188kts / GS 206kts / HDG 004° / VS -1211FPM / TAT 19° / WIND 299/17kt
[09:11:41Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 224kts / VS 1063FPM / ALT 6430ft / PITCH -8.52° / HDG 352° / TAT 21° / WIND 295/16kt
[09:11:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 6680ft
[09:12:05Z] L'appareil en descente / ALT 6370ft / KIAS 197kts / GS 206kts / HDG 343° / VS -3837FPM / TAT 20° / WIND 299/17kt
[09:13:00Z] trains baissés / KIAS 215kts / GS 225kts / ALT 2900ft
[09:13:24Z] Posé à -1749FPM / touchdown speed 181kts / 1.28G / tangage -8.6° / roulis 2.81°
[09:13:44Z] L'appareil roule au parking
[09:24:07Z] Coupure des moteurs
[09:24:07Z] L'appareil est parké et sécurisé
[09:24:07Z] Spoilers RETRACTED